文章主要討論了不同型號的比亞迪唐車型的底盤差異以及車主對新能源汽車的態度和使用方法。作者認為，作為車主，應揚長避短地使用車輛，并采取一些措施來保護電池。文章還強調了車主對車輛的愛惜程度直接影響車輛的使用壽命。總結來說，文章主要強調了車主應理性對待車輛問題，并采取適當的措施來保護和延長車輛的使用壽命。...
唐新能源以其獨特的設計和性能在中型SUV市場中脫穎而出。車頭的高貴風格與大嘴式格柵相得益彰，車尾的炫酷設計搭配銀色飾條，展現出強烈的運動感。內飾沉穩而精致，銀色飾條的點綴恰到好處。這款車搭載了2.0TL4發動機和前后永磁同步電動機，提供強勁的動力輸出和平順的駕駛體驗。工信部綜合油耗僅為1.8L/10...
全新一代唐DM的底盤懸架性能在材質和調校上都有顯著提升。前懸架下控制臂和轉向節采用鋁合金材質，減輕重量，提高響應速度，對操控性和油耗都有積極影響。后懸架同樣升級為鋁合金材質，進一步強化輕量化設計。電池組位于底盤中部，兩側加裝樹脂護板，保護線束，提升底盤平整度，降低噪音。懸架調校偏向舒適性，兼顧日常行...
新一代比亞迪唐在底盤材質上進行了全面升級，采用了更輕、更貴的鋁合金懸架件和鋁合金后副車架。前懸架依舊采用麥弗遜式結構，但下控制臂和轉向節全部更換為鋁合金材質，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質，在重量上有一定優勢。后懸架為多連桿懸架形式，下控制臂、縱臂和后轉向節的材質也升級為鋁合金。此外，唐二代在機箱的一...
副車架是汽車底盤的重要組成部分，對車輛的舒適性和操控性有著重要影響。副車架可以看作是前后軸的骨架，將前后懸架裝配在副車架上，形成車橋總成，再與車身連接。這種設計降低了成本，提高了技術利用率。副車架的主要作用是減少路面振動的傳遞，提高懸架系統的連接剛度。配備副車架的汽車在行駛時，底盤會感覺非常扎實緊湊...
唐2018款以其簡練的外觀設計、年輕的內飾風格、強勁的動力性能和穩定的操控性，贏得了消費者的關注。這款車搭載2.0TL4發動機，最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配6擋自動變速箱，工信部綜合油耗9L/100km。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，保證了車輛的穩定性和舒適性...
總結內容：試駕了22款比亞迪唐EV，印象深刻的是其外觀的改變，尤其是內飾的全新設計和配置升級。座椅的舒適度和包裹性非常好，駕駛質感比老款明顯提升，特別是NVH和底盤的調教。21寸低風阻輪轂和米其林靜音輪胎為車輛帶來更平穩的行駛體驗。整體來說，新車在舒適度和底盤反饋方面有顯著提升，期待其售價公布。新款...
比亞迪唐作為新能源領域的代表作，以其插電式混合動力SUV的身份，不僅強調節能，更以其強大的加速性能備受矚目。底盤懸掛結構的優化調整，能否支撐其猛烈的動力輸出？前懸架沿用了豐田的設計，但針對唐的特點進行了細節優化。中底盤的動力電池組布局合理，有效降低車輛重心，提高行駛穩定性。后底盤的電驅動后輪軸和伊頓...
起亞K3累計銷量達百萬，車主行駛10萬公里后評價其底座厚實，發動機動力充足且油耗低。質量扎實，底盤和引擎狀態良好，無高頻吼聲。建議定期4S店保養。整車外觀、內飾、配置優秀，是一款值得考慮的車型。買了輛起亞K3，行駛10萬多公里后，車主詳細說出了優缺點。起亞k3據不完全統計，K3已經累計銷售100萬臺...
比亞迪唐DM深夜被縱火，背后真相究竟如何？縱火者選擇比亞迪新能源旗艦車型唐DM作為目標，且在深夜充電時下手，行為方式隱蔽，事先準備燃料，專門在底盤動力電池附近點火。雖然存在種種巧合，但不能排除與車主有私仇的可能性。業內競爭對手惡意摸黑的可能性不大，因為縱火是犯罪，風險太高。目前縱火者已被警方逮捕，等...
比亞迪唐憑借自主研發的底盤、發動機及變速箱技術，實現了持續的進步。2.0T發動機技術成熟，盡管與合資品牌數據上有差距，但穩定性表現優異。底盤與變速箱同樣自主研發，雖技術相對落后，但使用上無問題。國產品牌正在努力追趕，技術發展需要時間，期待國產車能與合資品牌并駕齊驅。比亞迪唐三大件自主研發，在穩定性和...
比亞迪汽車在動力、穩定性、可靠性和外觀設計方面都有顯著提升。秦車型以其高性價比和出色的動力表現受到市場歡迎，而唐車型則以其強大的輸出扭矩和性能媲美百萬豪車。比亞迪汽車不僅在國內受到認可，還成功打入了對汽車進口要求極高的美國、日本和歐洲市場，顯示了其質量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發的發動機技...
現代悅動首保是在行駛5000公里或半年，檢查各種由于是否正常，必要時進行添加，檢查底盤情況并緊固部分螺絲，還有車內一些功能日常行駛功能的檢查，連接診斷電腦全方位檢查。首保需提前與4S店進行預約，最好帶上車輛質量保證書，部分廠家還有首保免費卡，也需要帶上，還有用戶手冊、行車本帶上以免多跑幾趟。以上內容...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發動機和變速箱，輪胎、剎車片及底盤螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹慎駕駛，以降低油耗、發揮車輛最佳性能并延長車輛壽命。具體注意事項包括：避免急加速、超速行駛，初300km內避免緊急制動，不要長時間單一速度行駛，以及在2000km內不拖曳其...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
比亞迪唐DM以其出色的銷量和綜合實力在插電式混合動力SUV市場中脫穎而出。外觀設計時尚，車身線條流暢，細節處理精致，與同級別合資車型相比毫不遜色。LED大燈組、自動頭燈、智能遠近光燈切換和轉向輔助燈等功能一應俱全。車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，標準的中型SUV尺寸。在...
比亞迪漢，這款B級轎車自2016年公布生產計劃以來，就備受比亞迪的重視。它不僅是一個電動平臺的簡單延伸，而是經過三年正向研發的成果。漢車型首發包括DM和EV車型，其超低風阻系數和全新磷酸鐵鋰“刀片電池”的應用，預示著它將成為比亞迪的最新旗艦。比亞迪的新能源技術早已站在世界之巔，而DRAGONFACE...
一輛全新一代唐DM的車主發現車輛儀表上沒有胎壓顯示。經過分析，可能的原因包括儀表程序問題、儀表故障、模塊故障和線路故障。在維修過程中，首先嘗試了斷電和儀表升級，但問題依舊。使用VDS掃描時發現車輛無法識別胎壓模塊，調整胎壓后云服務顯示的數值未變，表明云服務可能誤報。檢查胎壓模塊保險時，發現保險燒蝕，...
