比亞迪G5 1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的。使用自己的品牌�！ ”葋喌螱5全系標(biāo)配1.5TI渦輪增壓、缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用輕量化設(shè)計(jì)，集成了中冷渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴、燃油分層燃燒、自動(dòng)延時(shí)冷卻、可變氣門(mén)
比亞迪唐會(huì)比較貴，因?yàn)樘剖荢UV車(chē)型，配備了更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和更大容量的電池組，據(jù)預(yù)測(cè)，廠家指導(dǎo)價(jià)在25w左右。
如果有充電器，直接用紅色夾子夾住電瓶正極，黑色夾子夾住電瓶負(fù)極，插上電源就可以充電了。
是大修發(fā)動(dòng)機(jī)總成一般十年內(nèi)是不會(huì)出問(wèn)題的
BYD487ZQA（2.0TI）廢氣渦輪增壓/缸內(nèi)直噴 /雙可變氣門(mén)正時(shí)/雙平衡軸/全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)油格附近，缸體上面，希望可以幫到你58車(chē)
需要充電，車(chē)輛本身會(huì)自動(dòng)給電池充電，也可以通過(guò)外部電源充電，外部充電可分為快充和慢充模式。
你好，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼一般在缸體和變速器連接處看看，有一塊平整的平面，祝你盡快找到
發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)溫度表在駕駛員的正前方的儀表組合內(nèi)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
客戶反映比亞迪唐儀表顯示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。通過(guò)VDS1000檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)故障碼，包括凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開(kāi)路、氧傳感器加熱故障和機(jī)油傳感器電壓高故障。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險(xiǎn)絲正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)線束存在斷路，導(dǎo)致故障碼持續(xù)出現(xiàn)。維修中，通過(guò)測(cè)量電壓和導(dǎo)通性，確認(rèn)了發(fā)動(dòng)機(jī)線束斷路是...
比亞迪唐的車(chē)輛識(shí)別號(hào)可以在多個(gè)位置找到，包括駕駛員側(cè)擋風(fēng)玻璃內(nèi)儀表臺(tái)上方，以及前變速器側(cè)面、副駕駛座椅下方等多個(gè)部位。連接車(chē)輛診斷儀也能輕松讀取。至于比亞迪唐DM的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)，則直接刻印在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)和編號(hào)則位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體上。整車(chē)銘牌提供了豐富的車(chē)輛信息，包括公司名稱(chēng)、品牌、...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障檢修過(guò)程。通過(guò)VDS2000診斷儀讀取系統(tǒng)故障，發(fā)現(xiàn)ECU報(bào)出發(fā)動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)或起動(dòng)機(jī)故障，同時(shí)BMS報(bào)告動(dòng)力電池單節(jié)電壓嚴(yán)重過(guò)低。經(jīng)過(guò)分析，確定可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的相關(guān)部件故障或起動(dòng)機(jī)及線路故障。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)處有一根常火線線束...
一輛比亞迪唐DM-i出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況，初步懷疑是誤報(bào)。經(jīng)過(guò)VDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)“P0689EECM/PCM主繼電器粘滯或?qū)Φ囟搪饭收稀�。測(cè)試電噴主繼電器后，發(fā)現(xiàn)可以正常吸合斷開(kāi)，但故障依舊存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，電噴主繼電器針腳B1D-31存在12V常電異常，這在正常斷電后是不應(yīng)該出現(xiàn)的。通過(guò)查看...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)全新一代比亞迪唐DM發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)一系列的排查與維修，發(fā)現(xiàn)故障原因可能涉及進(jìn)氣、排氣、正時(shí)系統(tǒng)、燃油問(wèn)題及線路干擾等。在維修過(guò)程中，逐一排查并更換了損壞的火花塞、氣門(mén)、活塞等部件，同時(shí)檢查了爆震傳感器及線束，最終發(fā)現(xiàn)并更換了存在干擾的發(fā)動(dòng)機(jī)線束，成功解決了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)...
總結(jié)內(nèi)容如下：本文詳細(xì)記錄了一輛比亞迪唐DM因發(fā)動(dòng)機(jī)附件功能受限的故障診斷與修復(fù)過(guò)程。經(jīng)初步判斷，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不準(zhǔn)確、OCV閥線路或卡滯故障、進(jìn)氣VVT組件故障及凸輪軸異常。經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)整和測(cè)試，最終確定問(wèn)題在于進(jìn)氣凸輪軸上的信號(hào)齒圈斷裂。通過(guò)更換凸輪軸并重新調(diào)整正時(shí)，故障得以排除。此...
車(chē)輛上電后儀表提示檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，切換HEV模式發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，報(bào)多個(gè)故障碼。經(jīng)分析，發(fā)現(xiàn)多個(gè)傳感器故障多為共用電源問(wèn)題。檢查保險(xiǎn)無(wú)熔斷，測(cè)量發(fā)現(xiàn)凸輪軸調(diào)節(jié)閥無(wú)12V電源，分解發(fā)動(dòng)機(jī)線束發(fā)現(xiàn)共用電源線斷路。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束后故障排除，維修過(guò)程表明參照電路圖冊(cè)可提高效率。故障現(xiàn)象：車(chē)輛上電后儀表提示請(qǐng)檢查發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐車(chē)型出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，經(jīng)技師檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車(chē)輛SOC降至15%后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，伴隨起動(dòng)機(jī)工作聲和儀表故障燈亮起。VDS讀取到故障碼P0237/P0A0F/P0337。經(jīng)倒換曲軸位置傳感器試車(chē)，懷疑線路問(wèn)題。測(cè)量線束導(dǎo)通性正常，但故障出現(xiàn)時(shí)電壓異常。后懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板...
全新一代比亞迪唐燃油車(chē)型在熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)延遲關(guān)閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題、線路故障等。維修時(shí)，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過(guò)測(cè)量蓄電池電壓、容量和靜態(tài)耗電量，排除了蓄電池問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來(lái)是由于加裝音響導(dǎo)致的電壓拉低。...
總結(jié)內(nèi)容：一篇關(guān)于全新一代比亞迪唐燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)附件功能受限的維修案例。車(chē)輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)附件功能受限的問(wèn)題，經(jīng)檢查，原因可能為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)傳感器故障、線束故障或發(fā)動(dòng)機(jī)模塊故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)后氧傳感器線束被咬斷，更換后氧傳感器并檢查確認(rèn)線束導(dǎo)通正常，但故障依然存在。同時(shí)，排放尾氣異味較濃，標(biāo)定GPF后問(wèn)...
內(nèi)容：一輛國(guó)六系統(tǒng)的全新一代唐DM車(chē)型出現(xiàn)儀表提示請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，但車(chē)輛行駛正常。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)傳感器及其線路等問(wèn)題。維修過(guò)程包括清除故障碼、試車(chē)驗(yàn)證和管路清理。維修小結(jié)指出，由于OBD系統(tǒng)對(duì)排放監(jiān)測(cè)級(jí)別較高，即使故障消失也不會(huì)自動(dòng)熄滅，因此不能只看數(shù)據(jù)流...
原因及故障分析：針對(duì)比亞迪唐組合儀表顯示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”的故障，經(jīng)過(guò)掃描診斷，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)及ECU故障、電子節(jié)氣門(mén)問(wèn)題、線路故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)附件漏氣等。在清除故障碼并重新測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)PCV閥墊圈破裂導(dǎo)致進(jìn)氣問(wèn)題，更換后故障排除。整個(gè)維修過(guò)程需借助于數(shù)據(jù)流分析，快速鎖定問(wèn)題根源。針對(duì)比亞...
一輛2016款比亞迪唐80在動(dòng)力電池電量耗盡后無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表顯示請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。通過(guò)VDS讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0087油軌壓力過(guò)低、P2540低壓燃油系統(tǒng)傳感器線路電壓不正常、P0627油泵控制線路開(kāi)路故障。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵、低壓燃油控制系統(tǒng)和相關(guān)線路可能存在問(wèn)題。在I-EV運(yùn)動(dòng)...
比亞迪唐80儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，可能因發(fā)動(dòng)機(jī)附件、線束或ECU故障。經(jīng)VDS診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開(kāi)路故障。檢查電源及線束正常后，倒換ECU測(cè)試無(wú)效。測(cè)量OCV電磁閥電阻發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸電磁閥阻值無(wú)窮大，進(jìn)氣凸輪軸電磁閥阻值正常。更換排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥后故障排除。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)相...
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)抖動(dòng)，儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)附件功能受限。啟動(dòng)時(shí)困難，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)�？赡茉虬c(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械和控制故障。維修中，通過(guò)VDS2000讀取ECM故障信息，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸相位偏差過(guò)大。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)OCV閥內(nèi)部故障，更換后故障解決。維修時(shí)需結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理、...
一輛全新一代唐DM客戶反映車(chē)輛在混動(dòng)模式行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過(guò)VDS測(cè)試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進(jìn)一步驗(yàn)證了離合器1故障的推測(cè)。最終，通過(guò)更換電液模塊總成，...
全新一代唐燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，偶爾無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)。可能原因包括曲軸位置傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障或相關(guān)線路故障。維修時(shí)，先用VDS讀取故障碼P0337，顯示曲軸位置傳感器線路低電壓故障，更換傳感器后故障依舊。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電壓正常，懷疑線束問(wèn)題。在測(cè)量過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器插頭虛接...
總結(jié)內(nèi)容：一輛15款比亞迪唐80車(chē)型在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表顯示“EV功能受限”，無(wú)法使用EV模式行駛。經(jīng)檢查，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過(guò)VDS進(jìn)前驅(qū)后驅(qū)控制器讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預(yù)充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測(cè)量，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電阻不導(dǎo)通，充電保...
比亞迪唐燃油版搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW，最大扭矩320N·m，表現(xiàn)出色。其6AT變速箱易于接受，動(dòng)力組合滿足日常駕駛需求。發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、缸內(nèi)直噴等，提高燃燒效率，輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)減少震動(dòng)。最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，峰值扭矩轉(zhuǎn)速1750-4500rpm，表現(xiàn)中等...
比亞迪唐出現(xiàn)偶發(fā)性抖動(dòng)和加速無(wú)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣缸壓力不足，可能導(dǎo)致失火。其次，線路問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與點(diǎn)火單元之間的線路斷路或短路，也會(huì)引起失火。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障，如點(diǎn)火晶體管擊穿，會(huì)影響點(diǎn)火線圈的脈沖控制。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)...
