如果有充電器，直接用紅色夾子夾住電瓶正極，黑色夾子夾住電瓶負(fù)極，插上電源就可以充電了。
比亞迪G5 1.5T的發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的。使用自己的品牌。 比亞迪G5全系標(biāo)配1.5TI渦輪增壓、缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機，采用輕量化設(shè)計，集成了中冷渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴、燃油分層燃燒、自動延時冷卻、可變氣門
是大修發(fā)動機總成一般十年內(nèi)是不會出問題的
機油格附近，缸體上面，希望可以幫到你58車
需要充電，車輛本身會自動給電池充電，也可以通過外部電源充電，外部充電可分為快充和慢充模式。
比亞迪唐會比較貴，因為唐是SUV車型，配備了更大排量的發(fā)動機和更大容量的電池組，據(jù)預(yù)測，廠家指導(dǎo)價在25w左右。
你好，發(fā)動機號碼一般在缸體和變速器連接處看看，有一塊平整的平面，祝你盡快找到
發(fā)動機有個溫度表在駕駛員的正前方的儀表組合內(nèi)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
新車都有保修期吧如果購車合約有說明可以起訴聯(lián)系當(dāng)?shù)叵麉f(xié)看能否出面調(diào)解
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動機系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機ECU故障、車輛網(wǎng)絡(luò)通訊問題、整車控制器故障以及相關(guān)線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動機ECU無通訊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動機系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、整車控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動機但轉(zhuǎn)速信號異常，診斷設(shè)備顯示多個故障碼，包括發(fā)動機起動失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
客戶反映比亞迪唐儀表顯示“請檢查發(fā)動機系統(tǒng)”并伴隨發(fā)動機抖動。通過VDS1000檢測，發(fā)現(xiàn)多個故障碼，包括凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開路、氧傳感器加熱故障和機油傳感器電壓高故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險絲正常，但發(fā)動機線束存在斷路，導(dǎo)致故障碼持續(xù)出現(xiàn)。維修中，通過測量電壓和導(dǎo)通性，確認(rèn)了發(fā)動機線束斷路是...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動機無法啟動，且儀表顯示發(fā)動機故障燈亮，提示檢查發(fā)動機系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機線束故障、傳感器故障、發(fā)動機ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現(xiàn)P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實際測試和故障碼清除后，問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動檔車在行駛中發(fā)動機突然熄火，且無法再次啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時不對及發(fā)動機內(nèi)部故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動機ECU線路正常，但發(fā)動機ECU未收到相應(yīng)信號，導(dǎo)致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置。混動模式下，發(fā)動機在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
比亞迪唐的車輛識別號可以在多個位置找到，包括駕駛員側(cè)擋風(fēng)玻璃內(nèi)儀表臺上方，以及前變速器側(cè)面、副駕駛座椅下方等多個部位。連接車輛診斷儀也能輕松讀取。至于比亞迪唐DM的發(fā)動機型號和編號，則直接刻印在發(fā)動機缸體上，而驅(qū)動電機型號和編號則位于驅(qū)動電機殼體上。整車銘牌提供了豐富的車輛信息，包括公司名稱、品牌、...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時發(fā)動機無法啟動的故障檢修過程。通過VDS2000診斷儀讀取系統(tǒng)故障，發(fā)現(xiàn)ECU報出發(fā)動機堵轉(zhuǎn)或起動機故障，同時BMS報告動力電池單節(jié)電壓嚴(yán)重過低。經(jīng)過分析，確定可能是發(fā)動機故障、發(fā)動機皮帶驅(qū)動的相關(guān)部件故障或起動機及線路故障。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，起動機處有一根常火線線束...
一輛比亞迪唐DM-i出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮的情況，初步懷疑是誤報。經(jīng)過VDS檢測，發(fā)現(xiàn)“P0689EECM/PCM主繼電器粘滯或?qū)Φ囟搪饭收稀薄y試電噴主繼電器后，發(fā)現(xiàn)可以正常吸合斷開，但故障依舊存在。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，電噴主繼電器針腳B1D-31存在12V常電異常，這在正常斷電后是不應(yīng)該出現(xiàn)的。通過查看...
總結(jié)內(nèi)容：針對全新一代比亞迪唐DM發(fā)動機故障燈亮的問題，經(jīng)過一系列的排查與維修，發(fā)現(xiàn)故障原因可能涉及進氣、排氣、正時系統(tǒng)、燃油問題及線路干擾等。在維修過程中，逐一排查并更換了損壞的火花塞、氣門、活塞等部件，同時檢查了爆震傳感器及線束，最終發(fā)現(xiàn)并更換了存在干擾的發(fā)動機線束，成功解決了發(fā)動機故障燈亮的問...
總結(jié)內(nèi)容如下：本文詳細(xì)記錄了一輛比亞迪唐DM因發(fā)動機附件功能受限的故障診斷與修復(fù)過程。經(jīng)初步判斷，可能的原因包括發(fā)動機正時不準(zhǔn)確、OCV閥線路或卡滯故障、進氣VVT組件故障及凸輪軸異常。經(jīng)過一系列的調(diào)整和測試，最終確定問題在于進氣凸輪軸上的信號齒圈斷裂。通過更換凸輪軸并重新調(diào)整正時，故障得以排除。此...
車輛上電后儀表提示檢查發(fā)動機系統(tǒng)，切換HEV模式發(fā)動機抖動，報多個故障碼。經(jīng)分析，發(fā)現(xiàn)多個傳感器故障多為共用電源問題。檢查保險無熔斷，測量發(fā)現(xiàn)凸輪軸調(diào)節(jié)閥無12V電源，分解發(fā)動機線束發(fā)現(xiàn)共用電源線斷路。更換發(fā)動機線束后故障排除，維修過程表明參照電路圖冊可提高效率。故障現(xiàn)象：車輛上電后儀表提示請檢查發(fā)...
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現(xiàn)了無法啟動的問題。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)車輛在啟動時無缸壓，且發(fā)動機點火及噴油均正常。經(jīng)過多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因為凸輪軸位置的變化可能會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。在一輛比亞迪G...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐車型出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動機無法啟動的問題，經(jīng)技師檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛SOC降至15%后，發(fā)動機啟動困難，伴隨起動機工作聲和儀表故障燈亮起。VDS讀取到故障碼P0237/P0A0F/P0337。經(jīng)倒換曲軸位置傳感器試車，懷疑線路問題。測量線束導(dǎo)通性正常，但故障出現(xiàn)時電壓異常。后懷疑發(fā)動機電腦板...
全新一代比亞迪唐燃油車型在熄火后發(fā)動機延遲關(guān)閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網(wǎng)絡(luò)問題、線路故障等。維修時，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過測量蓄電池電壓、容量和靜態(tài)耗電量，排除了蓄電池問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來是由于加裝音響導(dǎo)致的電壓拉低。...
比亞迪S6裝配2.4排量發(fā)動機出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮、啟動困難。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障由凸輪軸信號盤松動錯位導(dǎo)致。通過對比正常安裝的凸輪軸信號盤位置，調(diào)整信號盤到正確位置后，故障消失。維修需理解車輛運行原理，注意熱脹冷縮影響，廠家應(yīng)標(biāo)好漆標(biāo)以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發(fā)動機的比亞迪S6，客戶反映...
總結(jié)內(nèi)容：一篇關(guān)于全新一代比亞迪唐燃油車發(fā)動機附件功能受限的維修案例。車輛出現(xiàn)發(fā)動機附件功能受限的問題，經(jīng)檢查，原因可能為發(fā)動機系統(tǒng)傳感器故障、線束故障或發(fā)動機模塊故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)后氧傳感器線束被咬斷，更換后氧傳感器并檢查確認(rèn)線束導(dǎo)通正常，但故障依然存在。同時，排放尾氣異味較濃，標(biāo)定GPF后問...
內(nèi)容：一輛國六系統(tǒng)的全新一代唐DM車型出現(xiàn)儀表提示請檢查發(fā)動機系統(tǒng)，發(fā)動機故障燈點亮，但車輛行駛正常。原因是發(fā)動機電腦板故障、發(fā)動機電噴系統(tǒng)傳感器及其線路等問題。維修過程包括清除故障碼、試車驗證和管路清理。維修小結(jié)指出，由于OBD系統(tǒng)對排放監(jiān)測級別較高，即使故障消失也不會自動熄滅，因此不能只看數(shù)據(jù)流...
