問界M5是華為和賽力斯聯合打造的新能源汽車品牌，采用增程式油電混合動力。它包括后驅標準版和四驅性能版兩款車型。車身尺寸為4770mm*1930mm*1625mm，軸距2880mm。動力系統搭載H15RT渦輪增壓發動機，與1速固定齒比變速箱匹配，最大功率92KW，最大馬力125PS，加速時間為4.4秒...
華為問界M5是一款增程式混合動力車型，既可通過加油驅動，也可外接電源充電。其優勢在于油耗低、續航好，且增程器采用先進技術，熱效率高，續航里程長。此外，車輛動力強勁，散熱效率高，長時間高速行駛動力不易衰減。同時，支持快充和擁有先進的鴻蒙車機系統，使問界M5在市場中備受青睞。華為問界M5是一款增程式混動...
濟南高新萬達店AITO問界M5以其精細的前臉設計、高貴的車側造型和新潮的內飾風格受到消費者青睞。車身尺寸為4770/1930/1625mm，軸距2880mm，搭載增程式動力系統，配備1.5TL4發動機和前后電動機，工信部純電續航里程150kM。用戶反饋顯示，問界M5在外觀、動力、內飾和配置上均獲得好...
“物超所值”，“超越百萬豪車的性能”，“最大的缺點是價格太便宜了”，這些評價在問界M7的首批車主交接儀式上被頻繁提及。M7上市51天就完成了首批交付，速度令人印象深刻。然而，對于余總的發言，網友們的評論頗具諷刺意味，如“我最大的優點是沒錢”和“賣得好都是HUAWEI品牌的功勞”。在外觀和內飾方面，M...
問界M7作為問界AITO品牌的第二款量產車，其售價并不算最貴，但野心卻很大，直接對標百萬級豪車。其空間大、智能座艙先進、續航能力強等特點吸引眼球，但能否真正與BBA、特斯拉等豪車品牌抗衡，還需市場驗證。總體而言，問界M7具備一定競爭力，問界的發力或許才剛剛開始。問界M7綜合了高性價比、大空間、智能科...
華為旗下新品問界M7已經突破6萬臺訂單，但到底是怎樣一款車呢？外觀設計延續家族化語言，內飾科技感和質感并存。HarmonyOS座艙支持全方位互動，六座布局和零重力座椅提升了乘坐舒適性。車內靜謐性表現不錯，智能駕駛輔助功能達到L2級別。動力方面采用增程式系統，油電混合驅動更具便捷性。雖然訂單大幅超出預...
工信部最近發布了第54批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，包括54款純電動車型和6款插電式混合動力車型。其中，日產Ariya作為日產首款高端純電SUV，基于CMF-EV平臺打造，后排空間寬敞，搭載前后雙電機，提供三種續航版本。華為加持的AITO問界M7是一款增程式混合動力車型，純電續航150k...
問界M7是一臺增程式混動新能源汽車，行駛主要由電機驅動，類似純電車。電池充足時，發動機不啟動，電機驅動車輛；電池電量低時，發動機啟動帶動發電機為電池充電和驅動電機。增程式混動車只在電量低時發動機介入，比插電混動效率低。駕駛時，問界M7行駛質感接近純電車，但在高速行駛時能耗較高，油耗也偏高。問界M7并...
華為問界M5車型上市初期備受質疑，但隨著交付開始，銷量逐漸攀升。車主們對問界M5的評價如下：優點包括車機使用體驗好、豐富配置、舒適性佳；缺點則表現為隔音性能不佳、儲物空間狹小和品牌知名度不高。盡管面臨質疑，華為問界M5銷量穩步增長，展現出良好開端。期待AITO問界M7能給消費者帶來更亮眼表現。華為問...
在公共充電樁尚不完善的當下，開純電車出門難免會有續航焦慮；如果是燃油車，油費也是一筆不小的開銷。兼具油車續航與純電性能的新能源混動汽車就成為了該“痛點”的最優解。憑借環保、高效、安全、續航長等優點，插電/增程類汽車成為越來越多用戶的選擇。AITO問界M7就是其中的佼佼者。自主插電/增程SUV續航大橫...
在公共充電樁尚不完善的當下，開純電車出門難免會有續航焦慮；如果是燃油車，油費也是一筆不小的開銷。兼具油車續航與純電性能的新能源混動汽車就成為了該“痛點”的最優解。憑借環保、高效、安全、續航長等優點，插電/增程類汽車成為越來越多用戶的選擇。AITO問界M7就是其中的佼佼者。自主插電/增程SUV續航大橫...
