提車問界M7差不多兩個月時間，目前開了有差不多5000公里了，對車子的使用以及性能有一定的了解，給大家分享一下自己的用車體驗。問界M7的駕駛感受非常不錯，簡單說就是很好開，車子的操控性很好，雖然說尺寸比較大，長度超過5米，但是開起來并沒有什么難度。HUD、360全景影像、倒車車側(cè)預警這些配置都有，還...
問界M7外觀年輕時尚，運動氣息濃厚，LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)等配置非常實用。車身線條干練，輪胎尺寸大，顯得非常運動。內(nèi)飾時尚大氣，15.6英寸觸控式液晶中控屏很具層次感。真皮座椅舒適支撐性好。后備廂空間表現(xiàn)不錯，配備疲勞提醒、剎車防抱死等安全配置。整體來說，問界M7不僅通過性強，實用性也很不錯...
問界M7作為一款新能源車型，其配置豐富，尤其在同價位車型中表現(xiàn)突出。車主體驗中，車機系統(tǒng)流暢，尤其是對于華為手機用戶來說，體驗更加無縫。省油性好，兩驅(qū)版本能滿足日常市區(qū)及周邊出行需求，且沒有里程焦慮。免稅政策和較低的保養(yǎng)費用也是其優(yōu)勢。然而，新車上市，市場考驗不足，性能和質(zhì)量仍有待觀察。中控雙無線充...
問界M7作為一款備受矚目的SUV車型，自發(fā)布以來就吸引了眾多消費者的關注。然而，盡管其在配置、動力等方面表現(xiàn)出色，但部分消費者對其外觀、內(nèi)飾等方面提出了一些質(zhì)疑。本文將從多個角度全面剖析問界M7的優(yōu)缺點，幫助消費者更全面地了解這款2022款AITO問界M7兩驅(qū)舒適版。首先，在外觀設計上，問界M7雖然...
問界M7雖然銷量不錯，但其外觀、動力、內(nèi)飾和配置等方面存在一些不足之處，導致口碑較差。在外觀設計上缺乏時尚感和獨特性，內(nèi)飾設計平淡，細節(jié)處理亟待提高。內(nèi)部空間缺乏前排座椅通風和后排獨立空調(diào)控制，配置方面雖然有一些優(yōu)勢功能，但續(xù)航里程較短。總體而言，問界M7在外觀內(nèi)飾方面需要進步，但在配置和駕駛體驗方...
總結(jié)內(nèi)容：近日，中保研發(fā)布的問界M7碰撞測試結(jié)果引發(fā)了廣泛關注。在25%偏置碰撞中，問界M7的A柱出現(xiàn)變形，但車內(nèi)乘員安全指數(shù)仍獲得高分。盡管如此，消費者對問界M7的期望與實際測試結(jié)果之間存在一定落差，華為汽車的口碑因此受到一定影響。認證為“華為智能汽車解決方案工程師”的微博博主則從行業(yè)角度對此事進...
人們常常提到的華為品牌，如今在眾多領域開花結(jié)果，已經(jīng)取得了很不錯的成績。就拿新能源汽車領域來說，華為與一些造車新勢力品牌的聯(lián)合發(fā)展，在業(yè)內(nèi)取得了不錯的口碑。今年五月，華為與賽力斯的新能源汽車完成最快十萬輛的下線，問界新M7產(chǎn)能不斷爬坡，已經(jīng)交付27000輛，12月單月交付能力將達到23000輛，從2...
2023年剛拉開序幕，特斯拉官宣大幅降價，AITO問界在2023年開年執(zhí)行新的價格，其中問界M5純電和問界M7起售價最高均下調(diào)3萬元。對于老用戶，AITO問界系列車型同樣給出了真金白銀的優(yōu)惠，包含整車延保8年/16萬公里、12萬AITO積分回饋等在內(nèi)的多重權(quán)益禮包，總價值達2.3萬元-3.5萬元。對...
自問界M7開啟交付以來，用戶口碑廣受好評，秉承“用戶至上、品質(zhì)至上”的服務初心，問界M7即將迎來首次OTA升級，通過提升產(chǎn)品的功能點、進一步推動智能化、生態(tài)化。本次問界M7新版本OTA升級將新增超級桌面功能、新增時光壁紙功能、引擎主動降噪ENC、洗車模式，優(yōu)化能量回收功能、節(jié)能模式動力性、輔助泊車體...
