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問界m7和理想l8

問界m7和理想l8相關(guān)文章

AEB大橫評 問界新M7 VS理想L7誰更強?

AEB大橫評 問界新M7 VS理想L7誰更強?

隨著智能駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展,消費者對汽車的智駕能力和安全性提出了更高的要求。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會在2024年6月發(fā)布的《中國智能汽車消費者洞察報告》顯示,在對全國范圍內(nèi)5000名潛在車主的調(diào)研中,有超過82%的受訪者明確表示,他們在選購新車時將智能駕駛功能和安全性能作為首要考量因素。為回應(yīng)消費者關(guān)切,...

作者:58汽車
靠華為上位嗎?35萬,問界M7/理想ONE誰更香?究竟誰更值得選擇?

靠華為上位嗎?35萬,問界M7/理想ONE誰更香?究竟誰更值得選擇?

理想ONE和問界M7作為35萬元價格區(qū)間的兩款熱門奶爸車,各有千秋。理想ONE憑借多年市場經(jīng)驗,銷量一直領(lǐng)先。而問界M7則憑借華為品牌的加持,試圖分一杯羹。從三電系統(tǒng)來看,問界M7動力更強,但理想ONE續(xù)航更長。在空間和舒適度上,理想ONE更勝一籌,尤其是第三排座椅和后備箱空間。科技配置方面,雖然問...

作者:小楊說車
30萬中大型SUV,問界M7實車曝光,劍指理想?

30萬中大型SUV,問界M7實車曝光,劍指理想?

AITO汽車旗下第二款產(chǎn)品問界M7實車圖片曝光,預(yù)計將于2022年內(nèi)上市發(fā)售。新車將搭載1.5升渦輪增壓四缸增程器和華為驅(qū)動電機組成的增程式動力系統(tǒng),最大功率分別為92千瓦和200千瓦。問界M7預(yù)計售價在30萬以上,主要競爭對手為理想ONE和嵐圖Free。理想ONE作為同是增程式動力的中大型SUV,...

作者:小楊說車
華為第二款新車問界M7曝光,續(xù)航1000KM,能否超越理想ONE?

華為第二款新車問界M7曝光,續(xù)航1000KM,能否超越理想ONE?

華為參與設(shè)計的問界M7新車曝光,外觀精致大氣,擁有增程式動力系統(tǒng)和超過1000km的續(xù)航里程。內(nèi)飾可能采用智能座艙設(shè)計并搭載鴻蒙系統(tǒng),但尚未公開。該車與理想ONE定位相近,預(yù)計價格不會太低。然而,其外觀設(shè)計相對普通,缺乏個性,能否超越競爭對手還需市場檢驗。華為新車問界M7續(xù)航出色,內(nèi)飾智能,但外觀設(shè)...

作者:小楊說車
問界新M7大五座路測,理想L7迎來挑戰(zhàn)者

問界新M7大五座路測,理想L7迎來挑戰(zhàn)者

近日,華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案CEO余承東發(fā)布了一條關(guān)于問界新M7大五座川西路測的微博,引起了廣大車友和汽車媒體的關(guān)注。問界新M7大五座投入超過了五個億,進行了全方位升級,將在9月與消費者見面。這款新車重點在安全可靠性得到了大幅提升,不乏亮眼的全新設(shè)計,大五座空間超大,各方面都...

作者:陳杰
再勝理想L9  AITO問界M7千里續(xù)航創(chuàng)佳績

再勝理想L9 AITO問界M7千里續(xù)航創(chuàng)佳績

在公共充電樁尚不完善的當(dāng)下,開純電車出門難免會有續(xù)航焦慮;如果是燃油車,油費也是一筆不小的開銷。兼具油車?yán)m(xù)航與純電性能的新能源混動汽車就成為了該“痛點”的最優(yōu)解。憑借環(huán)保、高效、安全、續(xù)航長等優(yōu)點,插電/增程類汽車成為越來越多用戶的選擇。AITO問界M7就是其中的佼佼者。自主插電/增程SUV續(xù)航大橫...

作者:寧波站
“家用車” AITO問界M7和理想L8怎么選?

“家用車” AITO問界M7和理想L8怎么選?

在國內(nèi),具有3排6/7座的中大型SUV被業(yè)界與消費者認(rèn)為更具實用性,因為它的空間夠大,座位足夠多,能滿足一大家子的出行需求。隨著近年三胎政策的放開和消費升級的推動下,家用SUV不再是僅有的幾個選項,比如插混銷量主力唐DM-i、自主油混銷冠傳祺GS8,再比如增程式混動人氣王AITO問界M7、理想L8,...

作者:寧波站
理想L8還是問界M7,    誰更讓人心動

理想L8還是問界M7, 誰更讓人心動

近期,中汽協(xié)發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達到625.3萬輛和606.7萬輛,同比均增長1倍,市場占有率達到25%。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。隨著汽車電動化的不斷發(fā)展,新能源車型憑借智能化的...

作者:白天雨
試駕星越LHi·P:1400公里續(xù)航是什么含金量?

試駕星越LHi·P:1400公里續(xù)航是什么含金量?

星越LHi·P的試駕活動開啟了,很多媒體、車評人都對這款車給出了比較高的評價。其中,一個被大多數(shù)人提到的觀點是,星越LHi·P搭載3擋變頻電驅(qū)DHTPro,做到了1+1+1>3,純電、混動和增程模式隨意切換,兼顧了經(jīng)濟性和中后段動力加速,同時也解決了續(xù)航焦慮。那么,星越LHi·P是不是真有這么好,3...

作者:小楊說車
數(shù)讀10月SUV銷量:宋PLUS一枝獨秀、哈弗H6略有起色、吉利回暖了嗎?

數(shù)讀10月SUV銷量:宋PLUS一枝獨秀、哈弗H6略有起色、吉利回暖了嗎?

10月SUV市場銷量表現(xiàn)亮眼,宋PLUS家族以50072輛的零售銷量獨占鰲頭,哈弗H6銷量回升至26580輛,吉利SUV車型銷量顯著增長。比亞迪元PLUS銷量突破2萬輛,本田CR-V和長安CS75PLUS銷量均超1.6萬輛。特斯拉ModelY銷量回調(diào)至14391輛,排名第九。吉利星越L和繽越銷量均超...

作者:小楊說車
凱迪拉克XT6在40萬SUV市場真的能打嗎?

凱迪拉克XT6在40萬SUV市場真的能打嗎?

在40萬左右的SUV市場中,凱迪拉克XT6面臨著來自新勢力品牌的激烈競爭。盡管凱迪拉克是豪華品牌,但XT6在國內(nèi)的品牌影響力并不如預(yù)期,需要通過降價來維持銷量。與此同時,新勢力品牌如問界M7、小鵬G9和理想L8在豪華感、配置和智能化方面展現(xiàn)出了強大的競爭力。問界M7以其華為智能座艙和增程式動力系統(tǒng)受...

作者:小楊說車
問界M7碰撞A柱彎折,工程師回應(yīng)安全過關(guān)?網(wǎng)友:偷換概念!

問界M7碰撞A柱彎折,工程師回應(yīng)安全過關(guān)?網(wǎng)友:偷換概念!

問界M7在中保研2022年碰撞測試中A柱彎折,乘員艙空間入侵明顯,引發(fā)安全質(zhì)疑。與領(lǐng)克09和理想L9相比,問界M7在乘員艙侵入量和車身結(jié)構(gòu)上僅獲“A”評價。側(cè)面碰撞中,B柱與座椅中心線距離較短,駕駛員防護軀干部分同樣獲“A”成績。華為工程師回應(yīng)稱A柱變形不等同于安全性差,但網(wǎng)友不買賬。問界M7在安全...

作者:小楊說車
【標(biāo)題】中保研最新碰撞測試:自主、合資品牌安全性能大比拼!

【標(biāo)題】中保研最新碰撞測試:自主、合資品牌安全性能大比拼!

【內(nèi)容】近日,中保研發(fā)布了最新的一批車輛碰撞測試成績。這次的測試覆蓋了14款不同品牌的車型,包括豐田皇冠陸放、上汽奧迪A7L、本田型格、領(lǐng)克09、本田思域、傳祺影豹、小鵬P5、長安UNI-V、歐拉好貓、現(xiàn)代伊蘭特、豐田凌尚、理想L9、華晨寶馬X5以及賽力斯問界M7等。這些車型涵蓋了自主和合資品牌的多...

作者:小楊說車
【標(biāo)題】:問界M7試駕體驗揭秘,百萬豪車級別還是現(xiàn)實差距?

【標(biāo)題】:問界M7試駕體驗揭秘,百萬豪車級別還是現(xiàn)實差距?

:本文主要介紹了問界M7的試駕體驗和與理想ONE的對比分析。首先,文章提到余總在問界M7首批車主交接儀式上發(fā)表的評論,強調(diào)了其物超所值、性能超越百萬豪車等特點。隨后,作者對網(wǎng)友的評論進行了整理,指出了一些調(diào)侃和諷刺的話語。接著,作者選取了幾款同級車進行數(shù)據(jù)對比,認(rèn)為問界M7在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上并不具備...

作者:小楊說車
問界M7試駕體驗如何,真的物超所值嗎?

問界M7試駕體驗如何,真的物超所值嗎?

“物超所值”,“超越百萬豪車的性能”,“最大的缺點是價格太便宜了”,這些評價在問界M7的首批車主交接儀式上被頻繁提及。M7上市51天就完成了首批交付,速度令人印象深刻。然而,對于余總的發(fā)言,網(wǎng)友們的評論頗具諷刺意味,如“我最大的優(yōu)點是沒錢”和“賣得好都是HUAWEI品牌的功勞”。在外觀和內(nèi)飾方面,M...

作者:小楊說車
問界M7十大后悔理由,問界M7買了后悔死了嗎?

問界M7十大后悔理由,問界M7買了后悔死了嗎?

問界M7雖然在問界M5的基礎(chǔ)上進行了升級,但車主們普遍反映存在諸多問題。首先,車輛行駛噪音大,盡管采用了多種降噪措施,效果并不理想。其次,空間表現(xiàn)令人失望,尤其是第三排座椅局促,第二排和后備箱空間也不理想。智能化體驗不佳,車機系統(tǒng)軟件適配性差,輔助駕駛體驗一般。部分功能如后視鏡和座椅記憶等仍處于半成...

作者:小楊說車
中保研碰撞測試成績公布:哪些車型應(yīng)謹(jǐn)慎購買?

中保研碰撞測試成績公布:哪些車型應(yīng)謹(jǐn)慎購買?

總結(jié)內(nèi)容:近日,中保研發(fā)布了最新一批碰撞測試成績,涉及14款暢銷車型。其中,領(lǐng)克09表現(xiàn)最佳,全優(yōu)成績并表現(xiàn)出良好的耐撞性和維修經(jīng)濟性。然而,現(xiàn)代伊蘭特表現(xiàn)最差,在車外行人和輔助安全方面有待提升。長安UNI-V表現(xiàn)優(yōu)秀但耐撞性略顯不足,傳祺影豹仍有提升空間。新勢力車型如理想L9、問界M7等整體表現(xiàn)良...

作者:小楊說車
造車新勢力10月銷量問界連續(xù)三月破萬小鵬成首個破十萬車企,他們的表現(xiàn)如何?

造車新勢力10月銷量問界連續(xù)三月破萬小鵬成首個破十萬車企,他們的表現(xiàn)如何?

小鵬汽車10月交付5101臺,成為新勢力中首個破十萬的車企。2022年前三季度總交付量達到103654臺,同比增長56%,超過2021年全年交付量。盡管小鵬G9上市初期預(yù)定銷量不佳,但11月將開始批量交付,未來銷量值得期待。AITO問界系列10月交付1.2萬臺,連續(xù)三月銷量破萬。問界M5EV已開啟全...

作者:小楊說車
老阿里人的華為電車體驗:問界M7和極狐HI版,比ModelS差點意思嗎?

老阿里人的華為電車體驗:問界M7和極狐HI版,比ModelS差點意思嗎?

新能源車市場滲透率逼近30%,比亞迪與蔚小理的造車現(xiàn)狀如何?鹿可通過Q2財報深入分析。華為系電車問界M7和極狐HI版,以鴻蒙車機OS為核心,實現(xiàn)設(shè)備間的無縫連接,提供自動輔助駕駛等高級功能。資深汽車玩家Leo,分享了他對這兩款電車的試駕體驗,從內(nèi)飾、自動駕駛到鴻蒙OS系統(tǒng),全方位評價華為在新能源車領(lǐng)...

作者:小楊說車
不到32.0萬就可開回家,家用車訴求的典范嗎?

不到32.0萬就可開回家,家用車訴求的典范嗎?

問界M7以其硬朗的車頭設(shè)計和運動氣息吸引了眾多目光。LED日間行車燈和自動開閉功能增添了科技感。車身尺寸5020MM*1945MM*1775MM,線條簡潔,大尺寸輪胎彰顯前衛(wèi)。車內(nèi),15.6英寸中控屏和真皮方向盤提升了內(nèi)飾的現(xiàn)代感。座椅功能豐富,舒適度高。后備廂空間靈活,安全配置全面,包括疲勞提醒和...

作者:小楊說車
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