問(wèn)界M7以其31.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間迅速獲得市場(chǎng)關(guān)注，訂單量在短短幾小時(shí)內(nèi)破萬(wàn)。余承東在交付儀式上提到，有車主認(rèn)為M7價(jià)格太便宜，希望能提升以彰顯身份。M7的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了華為DriveONE永磁同步電機(jī)，性能穩(wěn)定，扭矩達(dá)到660Nm。核心零部件供應(yīng)商包括博世、大陸集團(tuán)、博格華納等國(guó)際...
問(wèn)界M7作為問(wèn)界AITO品牌的第二款量產(chǎn)車，其售價(jià)并不算最貴，但野心卻很大，直接對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)豪車。其空間大、智能座艙先進(jìn)、續(xù)航能力強(qiáng)等特點(diǎn)吸引眼球，但能否真正與BBA、特斯拉等豪車品牌抗衡，還需市場(chǎng)驗(yàn)證。總體而言，問(wèn)界M7具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，問(wèn)界的發(fā)力或許才剛剛開(kāi)始。問(wèn)界M7綜合了高性價(jià)比、大空間、智能科...
2023年8月25日，成都國(guó)際車展盛大開(kāi)幕，這次車展不僅吸引了不少人前來(lái)參觀，各大品牌也抓緊機(jī)會(huì)推出了全新產(chǎn)品。值得一提的是，問(wèn)界推出了全新車型——問(wèn)界新M7大五座。據(jù)悉，這款車花費(fèi)超過(guò)5個(gè)億資金進(jìn)行全方位升級(jí)換新，具有超大空間、溫馨內(nèi)飾、雙超安全以及強(qiáng)大智駕能力，而且25.8萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)格震驚全場(chǎng)...
科技賦能、用戶至上，問(wèn)界新M7衛(wèi)冕中大型SUV年度銷冠2024年，國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫。多項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，新勢(shì)力品牌在這一領(lǐng)域正在崛起。問(wèn)界新M7尤為亮眼：自年初以來(lái)持續(xù)刷新銷量紀(jì)錄，當(dāng)前累計(jì)交付量突破19萬(wàn)輛，位列20萬(wàn)以上價(jià)位區(qū)間僅次于ModelY，并超越BBA旗下多款單車型。令人矚目的...
華為問(wèn)界M7作為中大型SUV，在設(shè)計(jì)和配置上展現(xiàn)了高端市場(chǎng)的實(shí)力。其外觀采用AITO家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)。搭載1.5T四缸機(jī)和雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，性能出色，續(xù)航能力強(qiáng)。雖然新意不多，但解決純電車型續(xù)航不足的問(wèn)題，為消費(fèi)者提供了更多選擇。價(jià)格與BBA相當(dāng)，但誠(chéng)意如何，消費(fèi)者可親身體驗(yàn)后判斷。華為...
“物超所值”，“超越百萬(wàn)豪車的性能”，“最大的缺點(diǎn)是價(jià)格太便宜了”，這些評(píng)價(jià)在問(wèn)界M7的首批車主交接儀式上被頻繁提及。M7上市51天就完成了首批交付，速度令人印象深刻。然而，對(duì)于余總的發(fā)言，網(wǎng)友們的評(píng)論頗具諷刺意味，如“我最大的優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)錢”和“賣得好都是HUAWEI品牌的功勞”。在外觀和內(nèi)飾方面，M...
---通過(guò)對(duì)比問(wèn)界M7與問(wèn)界M5，兩款車在外觀上各有千秋，M7更顯穩(wěn)重，M5更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。內(nèi)飾方面相似，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)。配置上，M5在操控性方面略勝一籌，而M7在空間上更有優(yōu)勢(shì)。兩款車價(jià)格差距不大，但十萬(wàn)的差價(jià)是否值得，需根據(jù)個(gè)人對(duì)空間、操控性等需求來(lái)定。總體而言，選擇哪款車更取決于個(gè)人喜好和實(shí)際...
問(wèn)界M7以其時(shí)尚大方的外觀和簡(jiǎn)潔時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引眼球。車頭設(shè)計(jì)可愛(ài)，前車燈端莊，車身線條年輕個(gè)性，搭配大尺寸輪胎，視覺(jué)效果深沉雅致。車尾硬朗，尾燈動(dòng)感，營(yíng)造氣場(chǎng)。內(nèi)飾方面，方向盤與內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，儀表盤信息讀取簡(jiǎn)便清晰，座椅寬大厚實(shí)，支撐性和舒適性不錯(cuò)。配置方面，車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式...
問(wèn)界M7以其穩(wěn)重大氣的外觀和時(shí)尚簡(jiǎn)約的大燈設(shè)計(jì)，給人留下深刻印象。車身尺寸5020MM*1945MM*1775MM，線條年輕個(gè)性，搭配大尺寸輪胎，視覺(jué)效果簡(jiǎn)明。車尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，尾燈個(gè)性，布局印象深刻。內(nèi)飾方面，敦實(shí)的設(shè)計(jì)突出層次效果，方向盤造型亮眼，配備手動(dòng)調(diào)節(jié)功能。觸控式液晶中控屏增添前衛(wèi)感...
特斯拉6月國(guó)內(nèi)交付量達(dá)77,938輛，創(chuàng)歷史新高，ModelY月銷量達(dá)52,557輛，成為國(guó)內(nèi)單一車型月銷冠軍。特斯拉在德國(guó)展示太陽(yáng)能增程掛車，可為Cybertruck提供電力。高合HiPhiZ開(kāi)啟預(yù)訂，售價(jià)60-80萬(wàn)元，融合未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì)和智能體系。問(wèn)界M7搭載華為技術(shù)上市，售價(jià)31.98-37....
問(wèn)界M7首批車主交付儀式上，AITO汽車宣布了其營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的最新進(jìn)展，品牌已覆蓋171座城市，擁有700余家用戶中心和體驗(yàn)中心，預(yù)計(jì)年底門店數(shù)量將超過(guò)1200家。華為智能汽車解決方案BUCEO余承東在演講中強(qiáng)調(diào)，問(wèn)界M5EV不僅顏值高，智能化體驗(yàn)也領(lǐng)先于其他智能車，鴻蒙座艙被評(píng)為全球最佳智能座艙。...
華為問(wèn)界M7的推出，不僅是對(duì)“新造車”模式的一次大膽試水，更是華為在造車領(lǐng)域迅猛發(fā)力的體現(xiàn)。問(wèn)界M7以其開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)和華為的深度賦能，讓傳統(tǒng)車企站在巨人的肩頭，迎來(lái)了一次強(qiáng)烈的自我蛻變。在眾人驚嘆其產(chǎn)品之余，華為常務(wù)董事余承東重申華為不造車，而是以幫助車企造好車，賣好車為己任，通過(guò)ICT技術(shù)的深度...
華為旗下新品問(wèn)界M7已經(jīng)突破6萬(wàn)臺(tái)訂單，但到底是怎樣一款車呢？外觀設(shè)計(jì)延續(xù)家族化語(yǔ)言，內(nèi)飾科技感和質(zhì)感并存。HarmonyOS座艙支持全方位互動(dòng)，六座布局和零重力座椅提升了乘坐舒適性。車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，智能駕駛輔助功能達(dá)到L2級(jí)別。動(dòng)力方面采用增程式系統(tǒng)，油電混合驅(qū)動(dòng)更具便捷性。雖然訂單大幅超出預(yù)...
根據(jù)文章內(nèi)容，華為問(wèn)界M9作為一款豪華大型SUV，預(yù)計(jì)在2023年9月上市。車身尺寸比問(wèn)界M7大，將搭載增程混動(dòng)系統(tǒng)，配備HarmonyOS3系統(tǒng)與空氣懸掛。新車將擁有強(qiáng)大的智能化能力，包括華為的高階輔助駕駛解決方案和鴻蒙智能座艙。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，其價(jià)格可能達(dá)到50萬(wàn)元左右。與同價(jià)位的品牌車型相比，...
問(wèn)界M7以其硬朗的車頭設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息吸引了眾多目光。LED日間行車燈和自動(dòng)開(kāi)閉功能增添了科技感。車身尺寸5020MM*1945MM*1775MM，線條簡(jiǎn)潔，大尺寸輪胎彰顯前衛(wèi)。車內(nèi)，15.6英寸中控屏和真皮方向盤提升了內(nèi)飾的現(xiàn)代感。座椅功能豐富，舒適度高。后備廂空間靈活，安全配置全面，包括疲勞提醒和...
問(wèn)界M7是一款外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)感的主流車型，車身尺寸適中，適合家庭使用。配置方面表現(xiàn)出色，車頭配備LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)等功能，車尾圓潤(rùn)可愛(ài)。內(nèi)飾方面搭配15.6英寸觸控式液晶中控屏，儀表盤硬派設(shè)計(jì)，座椅舒適包裹性佳。后備廂空間中規(guī)中矩，支持后排座椅放倒。安全配置齊全，包括疲勞提...
華為智能汽車解決方案BUCEO余承東在問(wèn)界M7首批車主交付儀式上分享了車主的反饋，他們認(rèn)為車輛的最大缺點(diǎn)是價(jià)格太低，希望能提升價(jià)格以彰顯身份。余承東本人也用問(wèn)界M5和M7分別替換了家中的寶馬和保時(shí)捷。他強(qiáng)調(diào)，問(wèn)界M7的智能座艙和應(yīng)用集成是全球領(lǐng)先的，且鴻蒙座艙被評(píng)為最佳。問(wèn)界M7基于純電驅(qū)智能增程平...
理想ONE和問(wèn)界M7作為35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的兩款熱門奶爸車，各有千秋。理想ONE憑借多年市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，銷量一直領(lǐng)先。而問(wèn)界M7則憑借華為品牌的加持，試圖分一杯羹。從三電系統(tǒng)來(lái)看，問(wèn)界M7動(dòng)力更強(qiáng)，但理想ONE續(xù)航更長(zhǎng)。在空間和舒適度上，理想ONE更勝一籌，尤其是第三排座椅和后備箱空間。科技配置方面，雖然問(wèn)...
自5月31日上市以來(lái)，問(wèn)界新M7Ultra憑借超凡駕控、安全、智駕和空間等多項(xiàng)升級(jí)，持續(xù)受到市場(chǎng)熱捧。在短短50天內(nèi)，交付量便突破了30,000輛，再次延續(xù)了新M7系列的熱銷勢(shì)能。這一成績(jī)的背后，是華為深度賦能下，問(wèn)界品牌核心能力的充分展現(xiàn)，也標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁崛起。買LOGO...
