近日，比亞迪王朝網發布了“置換升級限時鉅惠”活動，截至2025年5月31日，購買宋ProDM-i可享“廠家加碼置換補貼至高6000元”，疊加“地方以舊換新補貼4000元起”，綜合補貼后售價來到了9.28萬元，將A級新能源SUV冠軍的購車門檻下探至9萬級，為消費者帶來觸手可及的高品質出行選擇。9萬級享...
2月10日，唐DM-i智駕版上市，共推出4款車型，售價17.98-21.98萬元，真正實現加配不加價。同時，比亞迪為用戶準備了包括“尊享煥新禮、尊享無憂禮、尊享貴賓禮、尊享智聯禮、限時選裝禮、延保服務”六重購車禮遇。唐DM-i智駕版分別搭載天神之眼B-高階智駕激光版兩大智駕系統。硬件方面，新車采用超...
盡管國內SUV市場早就是紅海，手握20萬能買到的車型有很多，但想買一款各方面表現都很出色的家用SUV卻也并不容易。疊加的需求越多，能滿足的車型就越少，常常是顧此失彼，遺憾妥協。那有沒有一款車能做到更全能，或者說少留遺憾呢？那我建議您好好來看看2025款比亞迪唐DM-i，用它來做參照，會讓這道“題”好...
比亞迪10月銷量創新高，達217816輛，宋PLUSDM-i單月銷量破5萬，斬獲新能源和SUV雙料冠軍。宋PLUSDM-i憑借準確的產品定位、政策紅利、高性能及低油耗等優勢，迅速積累近40萬用戶，口碑良好。比亞迪將繼續以自我創新滿足用戶多元化需求，為用戶帶來高品質出行生活。根據乘聯會數據顯示，比亞迪...
資深媒體人馬大帥，同時也是一位奶爸，對比亞迪唐DM-i有著深刻的體驗和見解。他不僅從專業角度，也從實際用車需求出發，對唐DM-i的性能、油耗、空間和實用性給予了高度評價。馬大帥特別提到了唐DM-i的低油耗、長續航、大空間以及V2L對外放電功能，這些都讓他在家庭出行和戶外休閑時感到非常滿意。此外，唐D...
比亞迪唐DM-i發布，售價19.78萬-22.48萬元，拉低購車門檻。新車外觀采用家族式設計，車內配備12.8英寸可旋轉屏幕。動力系統亮點突出，滿電滿油續航可達1050km，油耗低動力強，有望成為比亞迪銷量核心車型，市場表現待驗證。熟悉比亞迪的消費者都知道，近些年比亞迪的產品力大增，售價天花板也再不...
總結內容：在新能源汽車市場中，插混車型日益受到消費者關注。拿鐵DHT-PHEV、唐DM-i和問界M5作為25萬級市場的主要競爭者，在續航、技術、智能配置和舒適度等方面展開激烈比拼。其中，拿鐵DHT-PHEV以其更長的純電續航、高效的智能DHT串并聯技術、豐富的智能配置和高強鋼應用等優勢脫穎而出，展現...
比亞迪、問界和魏牌三家汽車品牌各具特色，比亞迪主攻插電和純電車型，問界M5由賽力斯和華為聯合設計，魏牌定位豪華SUV。三款車型在價格、空間、驅動形式、動力傳動系統、懸掛行駛系統、智能化座艙和智能輔助駕駛系統等方面有所不同。選車時，應考慮個人喜好、預算、用車需求和當地服務水平，同時關注車輛工藝細節。拿...
隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，消費者在預算25萬左右時面臨眾多選擇。本文對比了三款國產混動車型：問界M5、比亞迪唐DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV，從價格、外觀、內飾、空間、配置和動力總成等方面進行了全面分析。問界M5以其簡潔設計和均衡性能脫穎而出，唐DM-i以其經濟性和7座布局吸引家庭用戶，而拿...
在25萬預算的新能源車市場中，問界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車型備受關注。問界M5以其簡潔設計和增程式動力系統，提供了中規中矩的動力和油耗表現。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動技術，展現出良好的經濟性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現突出。拿鐵DH...
新款比亞迪唐DM-i作為年度改款車型命名為“冠軍版”，售價20.98-23.38萬元。新車外觀新增“冰川藍”車漆，更顯年輕。內飾延續老款車型設計，檔次感和科技感并存。動力搭載1.5T發動機+電機，純電續航里程112公里，充電時間更快。比亞迪唐后續還將推出EV純電車型。前段時間，比亞迪正式發布了202...
一輛新比亞迪唐DM-i車型客戶反映車輛偶發性后背門會無緣無故自己打開。經過一系列排查，包括程序問題、電動尾門開關故障、腳踢感應故障、后域故障和背門開關故障，最終發現問題出在背門開關上。通過VDS數據流的波形模式觀察，捕捉到背門開關被按下的記錄，確認背門開關故障，更換后故障排除。維修小結指出，尾門開關...
起亞K5PHEV在6月份的銷量中以3835輛的成績領先，環比增長高達1683.7%。這款插電式混合動力車型以其75公里的純電續航和12.9千瓦時的電池能量密度，在家用車市場表現突出。帕薩特1.4TPHEV以3451輛的銷量緊隨其后，環比增長4.6%，連續三個月銷量超過3000輛。比亞迪唐DM以299...
一輛比亞迪唐DM-i出現發動機故障燈亮的情況，初步懷疑是誤報。經過VDS檢測，發現“P0689EECM/PCM主繼電器粘滯或對地短路故障”。測試電噴主繼電器后，發現可以正常吸合斷開，但故障依舊存在。進一步檢查發現，電噴主繼電器針腳B1D-31存在12V常電異常，這在正常斷電后是不應該出現的。通過查看...
比亞迪唐DM以其出色的銷量和綜合實力在插電式混合動力SUV市場中脫穎而出。外觀設計時尚，車身線條流暢，細節處理精致，與同級別合資車型相比毫不遜色。LED大燈組、自動頭燈、智能遠近光燈切換和轉向輔助燈等功能一應俱全。車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，標準的中型SUV尺寸。在...
全新一代比亞迪唐DM-i在行駛過程中，儀表偶爾提示低壓供電系統故障。經過檢查，可能的原因包括系統程序故障、低壓電池問題、線路故障或雙向車載電源故障。維修過程中，首先排除了雙向車載電源故障，更換后故障暫時消失，但很快又出現。進一步檢查發現，當晃動雙電控到高壓配電箱的高壓線束時，故障會再現。最終，通過仔...
拿鐵DHT-PHEV在純電續航、科技配置及NVH表現上均優于比亞迪唐DM-i和問界M5。實測純電續航遠超官方數據，科技感組合全面，NVH投入大，靜謐性出色。相比之下，比亞迪唐DM-i續航稍遜，問界M5配置和NVH表現一般。綜合看，拿鐵DHT-PHEV整體素質和性價比更高，為好中選優之選。當下，新能源...
大家好，我是小鳳。今天要分享的是唐DM-i智能領航系統的使用技巧。智能領航系統包括定速巡航、ACC自適應巡航和車道保持系統，旨在減輕駕駛疲勞，但不能完全替代駕駛員。車道保持系統需車道線清晰、車速超過60km/h，且駕駛員需手握方向盤。激活方式有兩種：物理按鍵或多媒體dipilot設置。車道輔助系統有...
總結內容：全新一代比亞迪唐DM-i車型出現交流無法充電的問題，可能的原因包括充電樁、車載充電器、直流配電器、BMS控制器及相關線路。維修過程中，通過試車、VDS讀取數據、實測車載充電器等步驟，最終確定問題出在直流配電器內部斷路。維修時需熟悉新車型配置，注意安全防護，并確保倒換配件時牢固裝配，以避免多...
【總結內容】：針對比亞迪唐DM-i儀表顯示動力受限的故障，原因分析主要包括三個方面：一是車載及DC系統出現故障；二是高壓配電內保險損壞；三是高壓線路及插接件問題。維修過程中，通過VDS2000掃描車輛讀取故障碼，發現電池管理器內部電壓正常，但車載內部高壓側電壓偏低，DC系統狀態為故障狀態。最終確定故...
