2022年3月19日，比亞迪超混旗艦轎車漢DM系列正式開啟預售，預售價格區間為21.68-32.28萬元，其中漢DM-i的預售價21.68-29.28萬元、漢DM-p的預售價32.28萬元。主打極致節能的漢DM-iNEDC工況下純電續航242km、百公里虧電油耗低至4.2L，綜合續航可達1300km...
日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪漢DM-i/DM-p將于3月19日正式開啟預售，關于這兩款車之前我們已經進行了靜態的體驗，詳情可點擊鏈接查看。比亞迪DM家族均搭載驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機，最大功率102kW，最大扭矩231N·m；DM-i車型提供兩款交流永磁同步電機，其中低功率版...
近期廣州車展延期，比亞迪護衛艦07和騰勢UXE的發布計劃受到影響。護衛艦07上市可能推遲至12月，今年交付概率低。比亞迪計劃在15-20萬價格區間推出轎車，驅逐艦07定位不低于漢DM-I，秦家族將升級至該級別。千山翠限量問題未明確，可能繼續銷售或推出新顏色。春節前提車，秦PLUS、宋PLUS低續航版...
通過靜態體驗，可以看出2022款宋MAXDM-i在動力、配置和空間上都有顯著升級。新的DM-i插電混動系統在饋電狀態下油耗更低，同時支持快充功能。車內配置如中控大屏、DiLink4.0系統等也進行了升級，使駕駛體驗更加舒適便捷。此外，車輛的安全性能也得到了提升。雖然價格有所調整，但總體來說，性價比仍...
小鵬G9作為品牌的旗艦車型，以其800V高壓平臺和XPILOT4.0系統引人注目，預計充電5分鐘可行駛200km。理想L9則以其大型SUV定位和增程式混動動力系統為賣點，0-100km/h加速時間為5.3秒，純電續航175km，綜合續航達到1315km。騰勢D9則定位為中大型MPV，提供EV和DM-...
總結內容：9月中大型轎車銷量榜單顯示，國產車比亞迪漢DM和漢EV占據前二名位置，銷量顯著。BBA品牌車型的銷量雖有所下降，但國產車如極氪001等正在迅速崛起。比亞迪的DM-i超級混動系統等技術優勢，以及消費者對環保、務實的追求，推動國產車在中大型轎車市場占據一席之地。德系豪華品牌C級車的市場地位面臨...
2.總結內容：比亞迪漢DM-i以其出色的外觀、內飾豪華質感、豐富的功能配置以及高效的混合動力系統贏得了消費者的青睞。盡管等待時間長達三個月，但消費者仍然排隊購買。該車型在新能源中型轎車市場內處于供不應求的狀態，展現了其強大的產品力和市場吸引力。試駕體驗也證實了其卓越的駕駛性能和舒適性，使人們難以拒絕...
比亞迪漢DM-i預售價21.68-29.28萬元，相較于老款DM車型22.28-24.48萬元的定價，新款在純電續航、油耗等方面有顯著提升，同時外觀、內飾和智能配置也有所升級。盡管面臨芯片短缺、動力電池原材料漲價等成本壓力，比亞迪漢DM-i依然保持高性價比，體現了親民作風。DM-p車型則定位于品牌向...
比亞迪秦PLUSDM-i車型備受市場認可，售價具競爭力。但新增的高價行政版配置較低引發網友熱議，可能影響口碑。新能源汽車逐漸成為公務用車首選，比亞迪或將借此機會進一步占領市場。兩個版本的配置略有差異，旗艦型配備更多高級配置。動力性能強勁，純電續航里程達55km，加速時間僅為7.9s。密切關注消費者反...
作為比亞迪的全新新能源轎車，海豹自5月20日發布以來就吸引了極高的關注。全新的設計、全新技術都讓海豹成為了近段時間最熱門的新能源汽車。然而，在如今高速發展的市場趨勢下，海豹的前景或許還需要更多的斟酌。首先，海豹的機械優勢并不明顯。雖然采用了諸多新技術，如比亞迪e平臺3.0、電動力總成八合一、刀片電池...
文章內容：比亞迪，作為新能源汽車市場銷量最好、關注度最高的品牌，受到不少消費者的支持。然而，隨著其地位的提升，關于比亞迪產品力的爭論也開始多了起來。那么比亞迪的產品到底行不行呢？實踐出真知，我們就以這一次的新能源汽車夏季測試結果來看看。在這次的夏季測試中，一共有10輛比亞迪旗下的產品，分別是海豚(1...
今年20-30萬級別的新能源轎車市場競爭激烈，比亞迪漢EV/漢DM-i/海豹等車型備受關注。然而，疫情影響下，消費者的購車預算更加謹慎。如果預算卡死在20萬，零跑C01和長安深藍SL03該如何選擇？零跑C01預售價18-27萬，性價比較高，但20萬預算只能選擇入門車型。相比之下，長安深藍SL03的售...
比亞迪漢DM-i在武漢的試駕會上展示了其卓越的性能和豪華配置。5月份，比亞迪新能源汽車銷量達到11.49萬輛，同比增長152.8%，其中漢家族銷量創歷史新高，達到2.39萬輛。漢DM-i預售價格區間為21.68-32.28萬元，主打極致節能，NEDC工況下純電續航242km，百公里虧電油耗低至4.2...
比亞迪漢DM-i以全新設計、先進技術和卓越性能展現了比亞迪品牌的蛻變。其純電續航、駕駛體驗、豪華內飾及豐富配置，在20-30萬價位區間內極具競爭力。比亞迪憑借不斷的技術積累和市場洞察，成功回應了“傳統品牌造不好電動車”的質疑，未來產品更值得期待。2015年，第一代比亞迪唐DM上市了。作為比亞迪當時的...
比亞迪全新唐EV和韓DM-i四驅版即將上市，價格區間分別為28-35萬元和22-30萬元。兩款新車預計分別于3月下旬和2月下旬開始預售，4月正式上市。外觀方面，韓DM-i采用大面積格子網格設計，前臉扁平，兩側大燈立體犀利，貫穿式尾燈融入"龍"元素。車身尺寸為4960/1910/1495mm，軸距29...
2021年，比亞迪汽車憑借其熱銷車型如DM-i等，贏得了市場的高度認可，市占率不斷攀升。作為新能源汽車的領軍企業，比亞迪在2022年面臨更加激烈的市場競爭，必須不斷提升產品力以保持領先地位。比亞迪旗下的漢和唐車型自上市以來便備受矚目，成為高端車市的“名星”產品。根據官方數據，漢車型3月銷量達到123...
近日，網上曝光了疑似比亞迪漢DM-i四驅版的售價信息，預計售價區間為22-30萬元。據悉，新車將于2月下旬開啟預售，4月初正式上市。漢DM-i四驅版將推出三款車型，包括兩款后置單電機版本和一款四驅版本。四驅版漢DM-i搭載了37.6千瓦時電池組，NEDC純電續航可達202公里，百公里耗電量為5.3L...
比亞迪漢DM-i2021款油電混合車型，續航里程達81km。外觀與漢DM相似，采用六邊形進氣格柵，但DM-i版為封閉式前臉。整備質量為1870kg。動力系統搭載1.5T驍云插混專用發動機，與DM版有區別。未來將推出長續航版和短續航版，長續航版支持快充。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
日前，比亞迪唐DM-i正式宣布將于1月初開啟預售。這款基于比亞迪DM-i平臺打造的插電式混合動力SUV，搭載了1.5T發動機和磷酸亞鐵鋰"刀片電池"，提供純電續航52公里和112公里兩種車型，總續航里程高達1050公里。在外觀設計上，唐DM-i延續了比亞迪家族式的DragonFace設計語言，車頭前...
比亞迪漢DM和DM-i兩款車在外觀上設計相似，但DM-i采用封閉式前臉。漢DM-i搭載1.5T插混專用發動機，與DM版動力系統不同，具有更高基礎排量和熱效率。未來DM-i將推出長續航和短續航兩個版本，長續航版支持快充。兩款車在整備質量上也有所區別，DM-i版為1870kg。以上內容由58汽車提供。如...
