比亞迪唐DM-i發布，售價19.78萬-22.48萬元，拉低購車門檻。新車外觀采用家族式設計，車內配備12.8英寸可旋轉屏幕。動力系統亮點突出，滿電滿油續航可達1050km，油耗低動力強，有望成為比亞迪銷量核心車型，市場表現待驗證。熟悉比亞迪的消費者都知道，近些年比亞迪的產品力大增，售價天花板也再不...
比亞迪漢DM-i作為比亞迪漢系列的熱門車型，采用插電混動系統，外觀設計融合野性與科技感。車身尺寸中等偏上，內飾豪華且科技感十足，搭載5G智能聯網系統。動力配置強勁，綜合續航可達1300千米，為用戶帶來優越駕駛體驗，是當下油電混動車的優選。眾所周知，比亞迪是一個靠電池發家的企業，旗下車型搭載的刀片電池...
在25萬預算的新能源車市場中，問界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車型備受關注。問界M5以其簡潔設計和增程式動力系統，提供了中規中矩的動力和油耗表現。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動技術，展現出良好的經濟性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現突出。拿鐵DH...
比亞迪漢DM-i動力有純電EV和混動兩種，試駕車型為低功率單電機版，動力輸出有遲緩。油耗方面，高速行駛油耗偏高，市區油耗也未達超低宣傳值，表顯油耗計算方式特殊。駕駛感受上，底盤偏舒適但缺乏韌性，操控指向模糊。轉向力不輕，發動機振動較大但噪音控制尚可。近光照明不錯，漆面色差控制良好。整體駕駛品質未有明...
2.總結內容：比亞迪漢DM-i以其出色的外觀、內飾豪華質感、豐富的功能配置以及高效的混合動力系統贏得了消費者的青睞。盡管等待時間長達三個月，但消費者仍然排隊購買。該車型在新能源中型轎車市場內處于供不應求的狀態，展現了其強大的產品力和市場吸引力。試駕體驗也證實了其卓越的駕駛性能和舒適性，使人們難以拒絕...
比亞迪漢DM-i和DM-p，性能與節能的雙重選擇，你更傾向于哪一個？比亞迪以其前瞻性的DM技術在新能源汽車領域占據一席之地，其王朝系列車型更是傳遞出文化自信。比亞迪漢作為旗艦轎車，集品牌優勢于一身，成為品味之選。漢DM-i和漢DM-p在造型上保持一致，展現出大氣精致的中國風，而性能與節能則是它們最大...
比亞迪漢DM-i預售價21.68-29.28萬元，相較于老款DM車型22.28-24.48萬元的定價，新款在純電續航、油耗等方面有顯著提升，同時外觀、內飾和智能配置也有所升級。盡管面臨芯片短缺、動力電池原材料漲價等成本壓力，比亞迪漢DM-i依然保持高性價比，體現了親民作風。DM-p車型則定位于品牌向...
文章內容本文講述了比亞迪漢DM-p與漢DM-i兩款混動系統的區別。主要差異體現在動力性能、配置、能耗及價格上。漢DM-p搭載前后雙電機及電動四驅，動力更強，但能耗相對較高，價格也更為昂貴。而漢DM-i則采用單電機，動力稍弱但能耗表現更佳，價格更為親民。此外，漢DM-p在配置上更為豐富，如智能電控主動...
比亞迪護衛艦07以其獨特的家族設計語言和海洋美學理念，展現出極高的辨識度和科技感。新車搭載DM-i超級混動技術，提供兩種純電續航版本，分別為100km和205km，綜合續航超過1200km。高配車型支持75kW快充，20分鐘內可從30%充至80%。外觀上，護衛艦07采用大尺寸格柵和多邊形矩陣式LED...
漢2022款DM-i121km尊享型內飾舒適嗎？讓我們來看看車主們對這款車型的評價。據網友@nancy01表示，雖然整體以皮質打造，還有懸浮式的方向盤設計，但整體而言還算是稍微簡單了一些，和其他豪華車相比還是有明顯差距。而網友@merryyin則認為內飾還算可以，進去沒有異味，座椅材質也可以。不過也...
2022款DM-i242km旗艦型漢外部配置如何？漢購車手冊隨著人們生活水平的提高，汽車的配置也越來越重要。作為一款中大型車，漢的關注度也不低。那么，它的外部配置如何呢？讓我們一起來看看吧！首先，這款車前后輪胎規格均為245/45R19。其次，后視鏡配備了鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊...
3月25日，比亞迪宋PLUSDM-i正式上市，提供51KM和110KM兩種續航版本，共四種車型，價格區間為14.68-16.98萬元。新車在燃油版的基礎上，引入了新能源專屬設計，如網格狀格柵和取消的中網兩側裝飾條。作為全球首款寬體超混SUV，其車身尺寸和軸距均領先同級。內飾采用多層懸浮式設計，搭配新...
比亞迪漢DM-i242KM旗艦型以其NEDC純電續航高達242km和虧電油耗僅需4.5L/100km的卓越性能，為國慶長假自駕出行提供了一個高效且經濟的選擇。無論是短途還是長途旅行，該車型都能確保用戶享受低成本出行，同時其1300km的綜合續航能力減少了旅途中加油充電的不便。此外，DiPilot智能...
2022款比亞迪唐DM-i以其252公里的純電續航能力，將于8月25日上市。新車在外觀上保留了老款的風格，但內部車機系統進行了全面升級，采用了最新的DiLink4.0系統，支持5G網聯。車內材質和設計均有所提升，中控大屏達到15.6英寸，座椅布局為2+3+2七座，可選裝六座。動力方面，搭載1.5T發...
比亞迪漢DM-i以其經濟性、豪華感及中國品牌的自豪感吸引了滬漂創業者。作者原本預訂DM-i，但后因對性能的追求升級至DMP。然而，因比亞迪銷售問題及對其他車型的喜愛，最終選擇問界M5。此過程體現了購車決策的復雜性和個人偏好的變化。32歲了，不知道還算不算年輕人，但是肯定不能代表所有年輕人。我就說說我...
比亞迪宋PLUSDM-i以其1200公里的超長續航和14.68萬元的起售價，成為混合動力汽車市場的新寵。搭載DM-i技術，有效解決了混合動力車型虧電油耗高的問題。新車提供四款車型，補貼后售價區間為14.68萬-16.98萬元。配置豐富，包括百萬像素360°影像、OTA遠程升級、座椅加熱/通風等。外觀...
近期油價的波動讓不少消費者開始考慮新能源車型，尤其是混動車型因其低油耗和無續航焦慮而備受青睞。在20萬級別的插混轎車中，漢DM-i和邁騰GTE成為熱門選擇。漢DM-i以其時尚運動的外觀和較大的車身尺寸領先，而邁騰GTE則以其商務風格和穩定的高速表現吸引消費者。動力方面，邁騰GTE的1.4T發動機搭配...
月銷過萬的比亞迪漢DM-i，以其插電式混動技術，實現了直流快充的便利性，同時提供了超過1300公里的續航里程。2022款比亞迪漢DM-i在設計上采用了DragonFace龍顏美學，前臉經過微整形，車身尺寸有所增加，軸距保持不變。車內配置了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，搭載了5G版的D...
大家好，我是比亞迪銷售，今天和大家聊聊目前賣得最好的車型——宋PLUSDM-i。當地有3家比亞迪4S店，宋PLUSDM-i只有海洋網門店能銷售，所以嚴格來說當地就我們能賣這款車。目前每天進店客戶10批，周末會增加到30~40批，其中一半專程來看這款車，上個月店里交車152臺，其中宋PLUSDM-i有...
哪吒S增程版與比亞迪漢DM-i在保險、保養及能耗方面各有優勢。哪吒S通過購買服務包在保險與保養上成本更低，而漢DM-i在能耗上稍占優勢但差距不大。綜合三年六萬公里使用周期來看，哪吒S每年平均花費略低于漢DM-i，但總體成本相近，消費者可根據個人需求選擇。國內20萬元級別的轎車市場競爭非常激烈，除傳統...
