近日，網(wǎng)上曝光了疑似比亞迪漢DM-i四驅(qū)版的售價信息，預(yù)計(jì)售價區(qū)間為22-30萬元。據(jù)悉，新車將于2月下旬開啟預(yù)售，4月初正式上市。漢DM-i四驅(qū)版將推出三款車型，包括兩款后置單電機(jī)版本和一款四驅(qū)版本。四驅(qū)版漢DM-i搭載了37.6千瓦時電池組，NEDC純電續(xù)航可達(dá)202公里，百公里耗電量為5.3L...
2022新款比亞迪漢dm-i超級混動版有五款車型，價格區(qū)間為21.58-31.98萬元。其中，比亞迪漢dm-i尊貴型混動版價格最為親民，裸車價僅需21.58萬元。對于資金有限的用戶，可以選擇分期購買。首付64740元，36期月供4510元，大大降低了購車門檻。在購車過程中，用戶需要關(guān)注車輛的配色、性...
近期廣州車展延期，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07和騰勢UXE的發(fā)布計(jì)劃受到影響。護(hù)衛(wèi)艦07上市可能推遲至12月，今年交付概率低。比亞迪計(jì)劃在15-20萬價格區(qū)間推出轎車，驅(qū)逐艦07定位不低于漢DM-I，秦家族將升級至該級別。千山翠限量問題未明確，可能繼續(xù)銷售或推出新顏色。春節(jié)前提車，秦PLUS、宋PLUS低續(xù)航版...
文章內(nèi)容本文講述了比亞迪漢DM-p與漢DM-i兩款混動系統(tǒng)的區(qū)別。主要差異體現(xiàn)在動力性能、配置、能耗及價格上。漢DM-p搭載前后雙電機(jī)及電動四驅(qū)，動力更強(qiáng)，但能耗相對較高，價格也更為昂貴。而漢DM-i則采用單電機(jī)，動力稍弱但能耗表現(xiàn)更佳，價格更為親民。此外，漢DM-p在配置上更為豐富，如智能電控主動...
比亞迪宋PLUSDM-i至宋ProDM-i，價格區(qū)間廣泛，技術(shù)先進(jìn)，續(xù)航能力強(qiáng)。秦PLUSDM-i上市后備受關(guān)注，唐DM和漢DM為旗艦車型，提供不同純電續(xù)航選擇。各車型雖價格各異，但都擁有節(jié)能、空間大、外觀顏值高等優(yōu)點(diǎn)。消費(fèi)者可根據(jù)需求和預(yù)算選擇適合的油電兩用新能源汽車。油電混合動力汽車多樣化，比亞...
5萬以下，五菱宏光miniEV以其親民價格和實(shí)用功能成為代步首選。5萬至10萬區(qū)間，哈弗H6憑借高性價比和可靠性脫穎而出。10萬至15萬，比亞迪秦PLUSDM-i以先進(jìn)技術(shù)和成本效益成為轎車優(yōu)選。15萬至20萬，宋PLUSDM-i以其強(qiáng)勁銷量和產(chǎn)品力備受青睞。20萬至25萬，比亞迪海豹和漢各有千秋，...
比亞迪漢系列中，121km續(xù)航的漢DM-i在性價比上最為突出，其價格適中且配置性能優(yōu)異，是同價位同級別車型中的優(yōu)選。漢EV雖然升級全面但價格較高，影響性價比；而漢DM-p則更偏向高性能，適合對性能有極致追求的消費(fèi)者。總體而言，漢DM-i121km續(xù)航版本是家庭使用和高性價比的優(yōu)選。就在4月10日下午...
比亞迪漢EV系列車型在配置與價格上各有千秋，創(chuàng)世版以超長續(xù)航、豐富配置及智能化升級，成為性價比之選。漢EV2020款雖經(jīng)典，但創(chuàng)世版以其顯著優(yōu)勢取而代之。千山翠限量版則以其獨(dú)特設(shè)計(jì)與高端配置，滿足追求個性化的消費(fèi)者。購車時，建議根據(jù)個人對續(xù)航、動力、豪華感及獨(dú)特性的需求，選擇最合適的車型。4月10日...
在油價持續(xù)上漲的背景下，許多消費(fèi)者在購車時都會考慮油耗問題。今天，我們就為大家介紹幾款省油性能出色的車型，它們不僅能夠降低用車成本，還能帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。首先，本田雅閣以其低油耗和高性價比成為省油車型的代表。1.5T車型的NEDC工況油耗僅為6L/100km，而混動版更是低至4.2L/100km。...
插混和增程到底誰更好？哪吒S與比亞迪漢DM-i該選誰？最近車圈里的大佬們在網(wǎng)上激烈爭論到底是增程式好還是串并聯(lián)混動好，引起了很多人的關(guān)注。其中，WEY和問界這兩個品牌被提及得比較多，WEY的營銷真是一言難盡，像極了“小舅子式”的營銷管理模式。但是把比亞迪放進(jìn)來無論是銷量還是技術(shù)路線在國內(nèi)都是頂尖的存...
今年20-30萬級別的新能源轎車市場競爭激烈，比亞迪漢EV/漢DM-i/海豹等車型備受關(guān)注。然而，疫情影響下，消費(fèi)者的購車預(yù)算更加謹(jǐn)慎。如果預(yù)算卡死在20萬，零跑C01和長安深藍(lán)SL03該如何選擇？零跑C01預(yù)售價18-27萬，性價比較高，但20萬預(yù)算只能選擇入門車型。相比之下，長安深藍(lán)SL03的售...
比亞迪漢DM-i在武漢的試駕會上展示了其卓越的性能和豪華配置。5月份，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到11.49萬輛，同比增長152.8%，其中漢家族銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到2.39萬輛。漢DM-i預(yù)售價格區(qū)間為21.68-32.28萬元，主打極致節(jié)能，NEDC工況下純電續(xù)航242km，百公里虧電油耗低至4.2...
總結(jié)內(nèi)容：面對比亞迪漢系列的多個車型和配置選擇，消費(fèi)者可能會感到困惑。漢DM-P和漢DM-i系列提供了燃油和插混選擇，而漢EV則專注于純電驅(qū)動。旗艦型和尊榮型在智能輔助駕駛、續(xù)航和舒適性方面表現(xiàn)出色，成為熱門選擇。純電版的千山翠限量版則提供了頂級配置和性能。綜合價格和需求，消費(fèi)者可根據(jù)日常使用場景和...
比亞迪全新唐EV和韓DM-i四驅(qū)版即將上市，價格區(qū)間分別為28-35萬元和22-30萬元。兩款新車預(yù)計(jì)分別于3月下旬和2月下旬開始預(yù)售，4月正式上市。外觀方面，韓DM-i采用大面積格子網(wǎng)格設(shè)計(jì)，前臉扁平，兩側(cè)大燈立體犀利，貫穿式尾燈融入"龍"元素。車身尺寸為4960/1910/1495mm，軸距29...
比亞迪的EYC車標(biāo)設(shè)計(jì)簡約，常被誤認(rèn)為CYE，但實(shí)際仍代表比亞迪品牌。EYC車標(biāo)主要出現(xiàn)在海洋網(wǎng)車型上，而王朝網(wǎng)車型則以秦、宋、元、漢、唐等為主。比亞迪作為傳統(tǒng)汽車品牌，已全面轉(zhuǎn)型新能源汽車，擁有刀片電池、DM-i超級混動等領(lǐng)先技術(shù)。EYC海洋網(wǎng)車型多為新上市或改款，短期內(nèi)價格穩(wěn)定，而王朝網(wǎng)車型面臨...
比亞迪漢DM-i的保險價格相對合理，新車第一年保險費(fèi)用大約在5000-7500元，與同類車型相近。購買保險時，車主可以選擇不在4S店購買以獲取更優(yōu)惠的價格。新能源汽車專屬保險雖略貴，但覆蓋范圍更廣。實(shí)際保險費(fèi)用因方案、配置和保險公司等因素而異，車主可根據(jù)需求和情況選擇購買。總體來說，比亞迪漢DM-i...
比亞迪漢DM是一款插電式混合動力汽車，充電需求取決于每日行駛里程。使用家庭電源充電需9小時，耗電約15度；專業(yè)充電站則15至30分鐘。漢DM-i純電續(xù)航最長242km，電池容量37.6度。外觀采用4門轎車設(shè)計(jì)，前臉為Dragon-Face風(fēng)格，兩側(cè)LED大燈明亮，中央有“漢”字標(biāo)志。比亞迪漢dm的充...
比亞迪漢DM-i作為超級混動旗艦車型，在市場上取得了一定成功，但還是有人不建議購買，主要原因有以下幾點(diǎn)：底盤用料不夠扎實(shí)，價格偏貴，新款車型外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大。與同價位競品相比，漢DM-i的懸架配置較低，售價也較高，并且新款車型的更新?lián)Q代設(shè)計(jì)變化不大，導(dǎo)致有些消費(fèi)者對其缺乏新鮮感。盡管存在這些缺...
5月27日，比亞迪王朝旗艦漢DM系列新品正式亮相石家莊市。其中，漢DM-i冠軍版售價區(qū)間為18.98-24.98萬元，DM-p戰(zhàn)神版售價為28.98萬元。漢DM-i延續(xù)比亞迪油電同價的市場戰(zhàn)略，將價格挺近20萬以內(nèi)，再次顛覆B轎主流市場。同時，漢DM-p憑借理念、氣質(zhì)、實(shí)力全能表現(xiàn)，多維度滿足用戶個...
