停好車當然掛P檔了。這么高級的車我沒開過，不過唐是電子手剎的，踩剎車后檔桿掛在N檔，再勾一勾電子手剎，最后按一下那個P鍵吧（這個應該就是P檔了吧）。
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
唐的價格會高一些吧，但是配置那是絕對豐富，絕對高端，秒殺眾多國內外同級車！但是就看實用性嘍，標致3008的噪音問題很頭疼啊！唐個頭比較大，停車啊掉頭啊不會太方便。但是我還是推薦比亞迪，不僅因為我家也是比亞迪的SUV，而且
特斯拉拉風，但是續航是個問題，比亞迪的是油電混合的話相對續航能力強些，特斯拉的存放物品空間比唐大，特斯拉的車比唐寬，土豪就買特斯拉吧，一般用途唐就夠了，而且唐有個遙控停車的功能
有全景影像還用得著擔心停車入位嗎？自動泊車系統很多時候不靠譜，需要手動調。
是的！58車
豐田屬于增程式混動，這種混動形式的核心理念就是在不充電的情況下盡量省油。比亞迪屬于插電式混動，這種混動形式的核心理念就是日常盡量不用油。當然，這也是各具優勢的。增程式的最大優點是不用充電，我個人認為這也是其唯一的優點。而
目前雙模電動車F3DM個人版的售價在16萬左右，不過現在現車比較緊張，聽說已經漲到20萬了！ 具體的國家補貼政策還沒有出來，聽說以后的補貼政策市：一輛車補貼6萬RMB，而且上高速免費，和一些停車場免費！
呵呵 ，惠州比亞迪廠在我們公司附近，雖然我們每次出差都是公司車接送，但怎么坐車我還是知道的。 比亞迪的地址你應該知道吧，惠州市惠陽區大亞灣開發區響水河工業區 深圳機場出來后，如果是深航的在B候機樓，出來門口就
在比亞迪唐行駛過程中，如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍，可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時，首先使用VDS1000檢測車輛，發現前驅動電機控制器與其他模塊通訊中斷，更換低壓控制保險后問題依舊，最終確定前驅動電機控制器故障并進行更換。更換后，車輛能啟動但高壓電無法使用...
比亞迪唐以其豐富的中控顯示屏功能和便捷的操作而聞名，用戶可以通過藍牙功能實現手機音樂播放和電話撥打。連接步驟如下：首先，在左側導航欄點擊藍牙圖標進入設置；接著，開啟藍牙總開關，并可修改設備名稱，支持1至10個字符，同時設置自動連接和應答；然后，選擇手機設備名稱進行連接，或讓手機搜索多媒體系統；最后，...
比亞迪唐的發動機油尺位于油底殼處，使用電子油尺技術。車主可以通過方向盤上的上下按鈕找到顯示機油標尺的位置，并觀察機油量是否在MAX標記。為確保準確讀數，建議每次加油后都檢查一次發動機油油位，并在發動機油未冷卻且車輛處于平坦地面時進行。檢查機油量步驟：1.關閉發動機，等待幾分鐘讓機油回流至儲油盤。如果...
一輛比亞迪唐80出現了胎壓監測系統和倒車雷達系統不工作的問題。經過檢查，發現VDS無法掃描到這兩個模塊，但供電正常。詢問車主得知，車輛曾進行過隔音處理。查閱資料后，發現胎壓監測模塊和倒車雷達模塊的位置被錯誤安裝，導致系統無法正常工作。通過倒換左右模塊，問題得以解決。這是因為兩個模塊的插頭相同，導致人...
一輛比亞迪唐80出現EV功能受限，經診斷發現為車載充電器充電感應信號異常，導致OFF檔充電繼電器持續工作，雙路電一直供電，DC無法復位。更換車載充電器后，故障排除。維修中需留意此類易忽略問題。一輛比亞迪唐80，該車組合儀表提示EV功能受限。原因分析：1、各個高壓零部件故障；2、相關線束故障；維修過程...
車輛上電后儀表提示檢查發動機系統，切換HEV模式發動機抖動，報多個故障碼。經分析，發現多個傳感器故障多為共用電源問題。檢查保險無熔斷，測量發現凸輪軸調節閥無12V電源，分解發動機線束發現共用電源線斷路。更換發動機線束后故障排除，維修過程表明參照電路圖冊可提高效率。故障現象：車輛上電后儀表提示請檢查發...
全新一代比亞迪唐燃油車型在熄火后發動機延遲關閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網絡問題、線路故障等。維修時，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過測量蓄電池電壓、容量和靜態耗電量，排除了蓄電池問題。進一步檢查發現，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來是由于加裝音響導致的電壓拉低。...
比亞迪唐車型出現儀表黑屏和指示燈熄滅的問題，可能的原因包括組合儀表故障、低壓電器故障或電源故障。在維修過程中，首先排除了組合儀表的問題，隨后發現IG1保險燒損，導致EV模式無法使用。更換保險后，問題依舊，進一步檢查發現線路短路。最終，通過斷開儀表配電盒B口通往車輛后備箱的插頭，找到了燒損的插接件，原...
一輛全新一代比亞迪唐DM在特定狀態下電動尾門只能開啟50公分，而在ACC或ON電時則正常。經過一系列故障分析和測試，發現問題出在線束端子位置錯亂，導致信號混亂。通過倒換相關針腳位置，故障得以排除。此案例提醒我們，在檢修類似故障時，應認真分析，逐步縮小故障范圍，以便快速定位問題。1.驗證故障現象，發現...
一輛2017款比亞迪唐行駛時無法保持EV模式，SOC始終在60%不變。經檢查，發現無故障碼，但BUS數據流顯示滿電次數為0，電池包處于低電量狀態。分析認為可能是SOC出廠標定錯誤，導致SOC實際值與估算值不符。維修時，需結合車輛實際使用狀態和數據流進行排查。故障現象：一輛2017款比亞迪唐。客戶反映...
比亞迪唐EV模式無法啟動，預充失敗，可能的原因包括動力電池包、高壓配電箱、電池管理器或驅動電機控制器及DC-DC總成異常。維修時，首先使用VDS2000掃描系統，發現無更新且BMS內故障碼顯示預充失敗。檢查發現預充電壓始終為14V，無變化，初步判斷為無預充電壓。進一步檢查電池管理系統數據流正常，高壓...
全新一代比亞迪唐左前座椅開關組背光燈不亮，可能原因為儀表配電盒故障、左前座椅開關組故障或線束故障。維修時，首先排除保險故障，再觀察發現左前門其它背光燈也不亮，根據電路圖檢查線束插接件，發現GJTO1-35號針腳歪斜，處理針腳后故障排除。維修需謹慎，避免盲目拆換零件。原因分析：1、儀表配電盒故障2、左...
該文講述了一輛比亞迪唐燃油車遇到一系列問題，如儀表亂報、冷卻風扇持續工作、空調關不掉等問題。本文深入剖析了問題背后的可能原因及檢修過程。針對問題，分析認為原因可能是網絡故障、模塊故障或線束故障。在檢查中，作者根據CAN線及診斷信息逐步排除了問題所在，最終發現是PM2.5模塊故障導致網絡短路。檢修總結...
總結內容：比亞迪唐出現無法上OK檔電、插槍電指示燈常亮的問題，經檢查可能是由車載充電器故障、線路故障或BMS故障引起。維修過程中，通過VDS1000升級模塊并清碼后仍無改善。進一步檢測發現K154接插件存在問題，最終分析為車載充電器故障。更換車載充電器后，問題得到解決。維修時需熟悉其工作原理以避免誤...
比亞迪唐燃油車ACC自適應巡航無法使用，經檢修發現故障與未緊固的T形大搭鐵線有關。首先檢測故障碼，確認ACC雷達和多功能視頻控制器正常；隨后發現MPC接插件5#搭鐵異常，實際位于PJG02-GJP02插頭；最終處理前艙搭鐵線及Eg01搭鐵上的燒蝕T形大搭鐵線，故障排除。原因分析：1、ACC雷達2、多...
比亞迪唐80儀表顯示發動機系統故障，可能因發動機附件、線束或ECU故障。經VDS診斷儀檢測，發現凸輪軸調節閥控制線路開路故障。檢查電源及線束正常后，倒換ECU測試無效。測量OCV電磁閥電阻發現排氣凸輪軸電磁閥阻值無窮大，進氣凸輪軸電磁閥阻值正常。更換排氣凸輪軸調節閥后故障排除。原因分析：1、發動機相...
一輛老款比亞迪唐80偶爾會出現不能“上電”的故障，儀表盤上的“OK”指示燈不能變綠，車輛無法用EV模式行駛。檢修時發現故障碼為B1C2A，意思是“MG/ECM驗證Keyless失敗故障”。經過一系列檢查，發現車輛的電路、CAN總線通訊系統、發動機ECM和驅動電機控制器均無異常。最終發現問題出在“DC...
多功能視頻控制器故障、自適應巡航系統故障和線路故障是導致比亞迪唐DM行人探測系統故障的常見原因。在維修過程中，首先更換中距離雷達并進行ACC標定，然后通過電腦檢測發現故障碼C2F0887和C2F0B00。由于車輛事故維修未涉及MPC多功能視頻控制器，初步懷疑線路故障，查詢維修手冊排查線路。最終發現A...
全新一代比亞迪唐DM啟動后EV功能受限，無法使用EV模式。經檢查發現為電池包高壓母線插接不良導致互鎖故障。維修過程中先測量相關線路，再逐步排查鎖定故障點，最終重新插回電池包高壓母線并固定好鎖銷，故障排除。故障現象：全新一代比亞迪唐DM啟動后儀表提示EV功能受限，接著發動機啟動，無法使用EV模式。原因...
全新一代比亞迪唐燃油版行駛3萬公里后全車無電不能啟動，檢查發現靜態耗電量達1700毫安。經排查，確認車輛已進入防盜狀態，通過拔保險和斷模塊發現行車記錄儀在鎖車后仍在工作，導致耗電量異常。最終拔掉行車記錄儀后耗電量恢復正常。維修中需綜合故障現象判斷，并了解模塊工作邏輯。故障現象：一輛全新一代唐燃油版行...
