比亞迪唐配的是澳泰輪胎 235/55R18
100：表示載重指數(shù)（此指數(shù)所對(duì)應(yīng)的載重能力為800kg）V：表示最高速度不得超過240KM/H
一般比亞迪配套國產(chǎn)，或者合資的品牌比較多。國產(chǎn)如玲瓏，泰豐飛德勒，萬力什么的。合資的有錦湖，韓泰，佳通等等。
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最好不要換，年檢過不了，萬一損壞，保險(xiǎn)理賠是換成原來的，反正很多麻煩事。
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來說：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇碚f，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
比亞迪唐已于6月6日正式上市，推出旗艦型和極速版兩款車型，售價(jià)分別為27.98萬元與51.88萬元。其全系配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及6速雙離合變速箱。相信大家已經(jīng)注意到了，這兩款車的差價(jià)接近24萬元，且極速版車型在享受
旗艦型與極速版車型在外部配置方面存在較大差異，極速版增加了20英寸鍛造輪圈、復(fù)合碳纖維運(yùn)動(dòng)包圍、黑色亞光特效漆等配備，并采用雙邊四出排氣尾口布局。這些裝備主要是為了突出車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但其中最具實(shí)際意義的可能只有20英寸
客戶反饋其比亞迪唐DM-i車型在行駛過程中，兩前輪胎壓顯示異常，即使在高速行駛時(shí)也無變化。經(jīng)過維修人員的檢查和分析，發(fā)現(xiàn)故障原因可能包括胎壓傳感器異常、相關(guān)線束及干擾情況、高頻接收模塊信號(hào)故障等。維修過程中，首先更換了兩前輪的胎壓檢測(cè)模塊，并在左域控制器寫入相應(yīng)的胎壓模塊ID，但匹配失敗。隨后，通過...
比亞迪唐輪胎采用245/45-R20馬牌輪胎，寬度245mm，扁平比45%，子午線輪胎，20英寸輪轂。車身尺寸為4815/1855/1720毫米，軸距2720毫米。外觀標(biāo)配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管等，豪華型和尊貴型配備大燈高低調(diào)節(jié)，但無門帶迎賓燈檻踏板。尺寸方面：唐的長寬高分別為4...
比亞迪唐輪胎選擇，22寸與20寸各有千秋。22寸輪胎提供更好的支撐力和操控感，但價(jià)格昂貴，且在某些地區(qū)可能難以找到現(xiàn)貨。而20寸輪胎雖然價(jià)格相對(duì)較低，且在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)更容易獲得，但其舒適度和操控性可能不如22寸。此外，選擇輪胎時(shí)還需考慮個(gè)人用車環(huán)境和習(xí)慣。因此，選擇22寸還是20寸輪胎，需根據(jù)個(gè)人需...
比亞迪唐DM近期頻發(fā)爆胎事故，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)悉，事故原因或與車輛配備的薄型跑車輪胎有關(guān)，這種輪胎在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)適應(yīng)力較差。事故導(dǎo)致車輛嚴(yán)重受損，甚至有人員受傷。網(wǎng)友呼吁廠家重視輪胎選擇，采用更適合中國路況的國產(chǎn)輪胎。專家指出，比亞迪唐DM使用薄胎可能存在設(shè)計(jì)缺陷，需加強(qiáng)車輛安全性能。比亞迪唐DM...
比亞迪唐燃油版輪胎型號(hào)是245/45r20，分別代表輪胎寬度、斷面扁平比以及輪輞直徑。輪胎還標(biāo)有胎體簾線材料和速度等級(jí)等信息，以幫助車主選擇適合的輪胎。比亞迪唐燃油版百公里油耗為9L。輪胎型號(hào)的重要性在于確保車輛的穩(wěn)定性和安全性，在選擇輪胎時(shí)需考慮輪胎寬度和直徑等因素。通過了解輪胎型號(hào)的含義，車主可...
比亞迪唐燃油輪胎型號(hào)是245/45r20，245表示輪胎的寬度，扁平比為45，r代表的是此輪胎為子午線輪胎，20表示輪胎鋼圈直徑。以2021款比亞迪唐為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長4870mm、寬1940mm、高1720mm，軸距為2820mm，油箱容積為68l，整備質(zhì)量為1895kg。20...
2020款比亞迪唐二代DM在消費(fèi)者中獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。首先，這款車采用了全新的DragonFace設(shè)計(jì)語言，外觀更加大氣，內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了很高的檔次感。其次，大嘴和犀利的大燈設(shè)計(jì)非常吸引人，新車采用7座布局，車尾部首次采用了全新的標(biāo)識(shí)“BuildYourDreams”以展示比亞迪的品牌理念。...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動(dòng)力足，操控性好。不過發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無胎壓監(jiān)測(cè)、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)玻彩侨松谝惠v車，超...
比亞迪宋Pro新能源定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是16.98-21.98萬元。新車車長4650mm，軸距2712mm，使用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架、235/50R19輪胎，整車質(zhì)保6年或15萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里。新車標(biāo)配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤、10.1/12...
DENZA騰勢(shì)以其高精度追求，消除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內(nèi)外人員的安全。DENZA騰勢(shì)在動(dòng)力系統(tǒng)、電池、電路系統(tǒng)等方面進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續(xù)駛里程...
比亞迪新能源唐二代確實(shí)可以更換防爆胎。由于唐DM二代的22寸輪胎扁平率低，易爆胎，影響駕駛體驗(yàn)。比亞迪曾承諾為9月1日前購車的消費(fèi)者提供20寸輪轂升級(jí)至22寸的福利。這種輪胎在高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健，但在坑洼路面上舒適度較差。對(duì)于扁平率低于45%的“薄胎”，SUV車型并不適用，更適合市區(qū)駕駛而非越野。因...
比亞迪近期動(dòng)作不斷，全新漢和宋PLUS相繼亮相，新款唐DM也曝光。現(xiàn)在，比亞迪MPV宋MAX也迎來改款，汽油版和EV版都將更新。汽油版宋MAX前臉重新設(shè)計(jì)，風(fēng)格依舊，大嘴格柵尺寸加大，大燈沿用高配LED配置。車身側(cè)面不變，尾部改動(dòng)明顯，尾燈組采用連體式結(jié)構(gòu)，鍍鉻飾條貫穿，車尾設(shè)計(jì)更注重橫向拉伸感。內(nèi)...
全新一代唐DM的剎車系統(tǒng)確實(shí)讓人印象深刻。其采用的通風(fēng)盤式和打孔通風(fēng)盤式剎車結(jié)構(gòu)，配合不同規(guī)格的輪胎，確保了卓越的剎車性能。盤式剎車通過剎車盤片夾緊剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，降低車輪轉(zhuǎn)速，而通風(fēng)盤式剎車則通過中空設(shè)計(jì)和通向圓心的洞空實(shí)現(xiàn)空氣對(duì)流，提高散熱效果。打孔通風(fēng)盤式進(jìn)一步增強(qiáng)了空氣流通，降低熱衰減，...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，輪胎、剎車片及底盤螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹(jǐn)慎駕駛，以降低油耗、發(fā)揮車輛最佳性能并延長車輛壽命。具體注意事項(xiàng)包括：避免急加速、超速行駛，初300km內(nèi)避免緊急制動(dòng)，不要長時(shí)間單一速度行駛，以及在2000km內(nèi)不拖曳其...
車輛行人檢測(cè)系統(tǒng)故障排查指南【改寫后的標(biāo)題內(nèi)容】全新一代比亞迪唐燃油車行人檢測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，原因分析及維修過程介紹【文章內(nèi)容總結(jié)】本文介紹了一輛全新一代比亞迪唐燃油車的行人檢測(cè)系統(tǒng)故障情況。通過詳細(xì)的原因分析和維修過程，展示了如何排查和解決此類問題。首先，文章指出了MPC多功能視頻控制系統(tǒng)、ACC自...
原因分析：1.碰撞傳感器故障2.安全氣囊ECU故障3.前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障4.相關(guān)線路故障維修過程：1.根據(jù)電路圖檢查了G10A,GJB03,B28接插件所有針腳均無退針，歪斜。2.和客戶溝通時(shí)了解到客戶前一段時(shí)間出了一個(gè)小事故，更換了右前輪胎，懷疑前碰撞傳感器或者安全氣囊ECU故障導(dǎo)致，更換前碰撞...
奧迪Q5插電混合動(dòng)力車型即將上市，預(yù)售價(jià)53,895美元起，預(yù)計(jì)9月在美國首發(fā)。新車外觀內(nèi)飾與Q5相似，搭載14.1千瓦時(shí)電池組，NEDC續(xù)航50公里，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和105千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，零百加速5.3秒。盡管性能出色，但與比亞迪唐DM等競(jìng)品相比，市場(chǎng)競(jìng)爭力不足。新能源車型已成趨勢(shì)，車企需重視插混車...
一輛比亞迪唐在高速行駛時(shí)，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機(jī)都會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時(shí)聲音較小，但車速超過60KM/小時(shí)后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過一系列檢查和測(cè)試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。用戶改...
故障內(nèi)容本文描述了全新一代比亞迪唐車型胎壓監(jiān)測(cè)異常的故障現(xiàn)象。經(jīng)過分析，可能的原因包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊信號(hào)故障、胎壓監(jiān)測(cè)控制模塊故障、線路問題以及信號(hào)干擾。經(jīng)過一系列的檢測(cè)和試車，最終確定故障原因?yàn)榧友b的負(fù)離子發(fā)生器對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)控制模塊產(chǎn)生的干擾。斷開加裝件后，重新匹配輪胎成功，故障未再出現(xiàn)。具體維修過程...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
