"正好這幾天在關(guān)注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談?wù)剮c感受： 1、內(nèi)飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。 2、混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩
開任何空調(diào)機，都不會產(chǎn)生CO2，只有人呼出的氣體，及燃燒石化原料如煤、油、煤氣...才會產(chǎn)生CO2。因此減少用電，就是減少石化燃料的發(fā)電，等同減少了CO2排放。希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...
您好，開他是必須發(fā)動機啟動空調(diào)才會工作，防止滅車空調(diào)是不會工作的，而且他只消耗油的58車
比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多，因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容，最大電池容量達到18.4千瓦·時。那么比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢？ 比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高
比亞迪唐：是傳統(tǒng)5座前2后3：比亞迪將于推出一款全新雙模混動SUV——唐，而日前新車的官圖也正式曝光。據(jù)悉這款全新SUV車型于2014北京車展首發(fā)，官方最新消息，唐已于2015年1月20號上市。目前，比亞迪唐的參數(shù)配置信
那個車黑，不要的誰讓你買了，你去買布加迪啊，買馬丁，買勞斯萊斯啊，你瞅你個窮B樣，還不要的，比亞迪唐30萬非常值得買，我就事論事，這車確實很不錯，我們不能把多年前的眼光放在一個努力的車企上，排除車標，這車很值30萬，動力
四川沒有地方補貼， 只能享受國家3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。
唐搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率151KW，最大馬力205PS，最大扭矩320NM。此外還搭載兩臺電動機，最大功率220KW，最大馬力約300PS，最大扭矩500NM。所以綜合數(shù)據(jù)如下： 最大馬力：約5
比亞迪唐沒有七座的，全部是5門5座的，見下圖官方數(shù)據(jù) 比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統(tǒng)，其由一臺2.0TI渦輪增壓發(fā)動機和前后兩個電機組成，可實現(xiàn)前輪與后輪獨立動力輸出。在混合動力模式下，三個“引擎”同時發(fā)力，可迸發(fā)
2016款比亞迪唐概20167月份市比亞迪班我同透露該消息靠性高請采納
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障。可能的原因包括冷媒缺失、空調(diào)壓力開關(guān)故障、壓縮機問題、線束或接插件故障以及空調(diào)控制器問題。通過檢測空調(diào)管路壓力、測量保險和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發(fā)現(xiàn)前艙線束內(nèi)部斷路是導(dǎo)致故障的原因。通過短接相關(guān)針腳，空調(diào)制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作，更換線束后故障被徹底...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動但無冷風(fēng)，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發(fā)現(xiàn)...
比亞迪F0空調(diào)制冷效果不佳的原因可能包括缺氟、壓縮機老化、皮帶老化、壓縮機故障、濾芯堵塞等。建議先通過快速降溫方法降低車內(nèi)溫度，再定期清洗汽車空調(diào)，使用空調(diào)清洗劑進行清洗。此外，注意檢查并維護相關(guān)部件，如壓縮機、濾芯等，確保空調(diào)正常工作。具體內(nèi)容：比亞迪F0的空調(diào)制冷效果不佳，可能的原因包括車輛缺氟...
一輛比亞迪宋DM在高溫環(huán)境下空調(diào)制冷效果不佳。檢查發(fā)現(xiàn)，問題可能出在冷媒不足、電動壓縮機故障、熱管理系統(tǒng)故障或空調(diào)系統(tǒng)故障。經(jīng)過診斷，蒸發(fā)器溫度傳感器顯示異常，更換壓縮機和冷媒后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，電池冷卻系統(tǒng)異常，電子膨脹閥位置顯示100%，測量發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥阻值異常，更換后故障排除。維修小...
總結(jié)內(nèi)容：一輛全新比亞迪唐燃油車空調(diào)不制冷，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)存在滲漏情況導(dǎo)致制冷劑缺失。維修過程中通過加壓、保壓及浸泡打壓等方式，最終確定冷凝器存在輕微沙眼滲漏。更換冷凝器后，空調(diào)恢復(fù)正常。此案例強調(diào)了對于輕微泄漏情況需耐心、細心、專心地排查，并展示了在水中確認故障點的有效方法。以上內(nèi)容為該故障現(xiàn)...
比亞迪f0空調(diào)制冷效果不佳，可能是由于空調(diào)制冷劑不足、壓縮機老化、皮帶磨損、壓縮機故障或空調(diào)濾芯堵塞等原因。解決這些問題，可以嘗試補充制冷劑、更換皮帶或壓縮機、檢查管路和冷凝器等部件是否有泄漏，以及清洗或更換空調(diào)濾芯。2015款比亞迪f0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機，配備5擋手動變速箱，前懸架為麥弗遜...
2.比亞迪唐燃油車后空調(diào)不制冷問題，經(jīng)過檢修發(fā)現(xiàn)可能原因包括控制器故障、空調(diào)冷暖電機故障、線路問題及機械故障。本例中，通過讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)冷暖電機部分齒輪脫離導(dǎo)致無法制冷。打開空調(diào)箱體蓋板后，重新安裝冷暖電機并調(diào)整，問題得以解決。此案例強調(diào)了正確診斷和維修的重要性。3.內(nèi)容：全新一代比亞迪唐燃油車后...
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時開空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪秦PLusEV車型的空調(diào)制冷效果不佳，即使溫度調(diào)至最低，出風(fēng)口溫度仍為21°。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流顯示主駕駛吹面溫度異常，壓縮機測試正常，排除了壓縮機及相關(guān)管路散熱故障。最終，診斷出主駕駛吹面和吹腳溫度傳感器開路，檢查發(fā)現(xiàn)右域控制器G86接插件的27號針腳歪斜，修復(fù)后故障排除。在處...
比亞迪秦ProEV開空調(diào)制冷行駛一個多小時后副駕駛腳底滲水，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)箱體右下部有水滲出，原因是密封圈安裝時壓偏導(dǎo)致冷凝水流出。通過拆卸工作臺、鼓風(fēng)機及外殼、蒸發(fā)芯體小護罩，重新安裝密封圈并打膠處理，故障排除。建議為節(jié)約時間和成本，只拆卸蒸發(fā)芯體外殼小護罩底部螺絲，翹起護罩把密封墊安裝到位。一輛...
一輛比亞迪唐80在高速行駛時，副駕駛位置的空調(diào)即使調(diào)至25度也感覺特別冷。經(jīng)過分析，可能的原因包括冷暖電機故障、控制策略問題或密封件漏風(fēng)。在維修過程中，首先觀察到空調(diào)在80碼時能智能切換內(nèi)外循環(huán)，但副駕駛位置的冷風(fēng)問題依舊。通過對比試駕車，確認空調(diào)模式切換屬于正常控制策略。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障車輛在...
比亞迪e5450出租車空調(diào)無法制冷制暖，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電動壓縮機控制器報負載電壓欠壓故障，測量發(fā)現(xiàn)電控空調(diào)保險燒損。斷開PTC母線接插件后空調(diào)制冷正常，確認PTC短路，更換后故障排除。維修需先確認保險情況，遇到保險燒蝕需確認負載異常。一輛比亞迪e5450出租車，用戶反映：該車空調(diào)無法制冷也無法制暖。原因...
客戶反映比亞迪秦PlusEV開啟空調(diào)后不制冷。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在程序、電動壓縮機、電子膨脹閥、P/T傳感器或右域。通過VDS讀取無故障碼，升級右域后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)電動壓縮機功率偏低，IGBT溫度異常，但對調(diào)測試后故障依舊。電子膨脹閥開度需求達到98%，但低壓過低，管路結(jié)冰，更換電子...
總結(jié)內(nèi)容：此故障現(xiàn)象為比亞迪宋PRO燃油車在行駛過程中空調(diào)不制冷，但原地開空調(diào)制冷效果正常。可能的原因包括制冷劑過充、冷卻風(fēng)扇故障、空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)線路故障、相關(guān)元器件故障以及動力系統(tǒng)故障等。經(jīng)過排查，最終發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機進氣系統(tǒng)漏氣，特別是真空助力管上的壓力傳感器處裂縫導(dǎo)致的。更換真空助力管后，空調(diào)制冷恢...
