提問者：uwlrmixn2015-10-06 00:00
寶馬追求豪華運(yùn)動，一直堅(jiān)持車使用后驅(qū)，雖然現(xiàn)在也有一些四驅(qū)的車型，但是寶馬的樂趣在于后驅(qū)車的操控樂趣，寶馬很專一，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配，所以人們說開寶馬，操控性很好的寶馬3系，都是很短很寬的車，但是寶馬3在中國要制成四門的，我笑啊！可以說，寶馬的操控和豪華，可以滿足一般人的要求了。寶馬的精髓在于后驅(qū)操控，操控最好的在于3系，現(xiàn)在國產(chǎn)寶馬加長后操控必然打折，我認(rèn)為不值得購買，如果買寶馬是為了買豪華和面子，選擇奔馳更好，畢竟國產(chǎn)后寶馬小毛病不斷。 奔馳追求安全豪華，其次是操控，世界上第一輛汽車是奔馳，奔馳一貫追求品質(zhì)，力求速度、安全、豪華、操控都達(dá)到完美，事實(shí)上奔馳也做到了這一點(diǎn)，所以奔馳很貴，奔馳不像寶馬把錢都花在地盤和發(fā)動機(jī)上，所以論操控奔馳遜于寶馬，但是其他方面都是超越寶馬的，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說奔馳是最舒服的車，上高速300-500公里不累的。所以人們講坐奔馳，但奔馳車的綜合指數(shù)絕對是第一的。而且奔馳的四驅(qū)相當(dāng)好，用于越野脫困無與倫比了。但是奔馳國產(chǎn)后，比如C級，其內(nèi)飾也達(dá)不到奔馳的標(biāo)準(zhǔn)，座椅的舒適度也達(dá)不到奔馳的標(biāo)準(zhǔn)，對于這點(diǎn)很遺憾。 奧迪是實(shí)用性舒適車，一般做前驅(qū)車，在中國廣告做的好，車不值那個(gè)報(bào)價(jià)，還加價(jià)提車，太惡心了。奧迪的精髓在于QUATTRO四驅(qū)，這個(gè)四驅(qū)在世界范圍內(nèi)都是出了名的好，是公路賽車四驅(qū)，寶馬和奔馳跟奧迪比四驅(qū)的話，還是不行的，寶馬奔馳作為后驅(qū)車可以跑出的極限，是很輕松被奧迪公路四驅(qū)車輕松追趕，尤其是高速過彎超車，奧迪四驅(qū)確實(shí)占盡優(yōu)勢。但是奧迪一向不如寶馬奔馳豪華舒適，這也是它的缺點(diǎn)。 如果是為了飆車，推薦奧迪四驅(qū)，雨雪天氣前驅(qū)車和后驅(qū)車都是不如四驅(qū)車穩(wěn)定，如果駕駛員不是特別喜歡高速駕駛樂趣的話，寶馬、奔馳足以。 不管什么車，只要一國產(chǎn)，就的走味，走的還是正味。我的奔馳C200，內(nèi)飾和座椅用料不滿意，變速箱20邁還有明顯頓挫感，好在這車的發(fā)動機(jī)地盤全是進(jìn)口的，我哥的寶馬325，連發(fā)動機(jī)都是國產(chǎn)的，有異響，遇到冷天后視鏡折不回來等等吧，修車換配件，全國各地一律德系車配件倉庫提貨，這質(zhì)量啊，都不如原廠的，這4s就在配件上賺錢，買車還得買進(jìn)口的。
回答者：4月荷花2016-10-06 00:00
C200K標(biāo)準(zhǔn)型 34.80萬 31.30萬-34.80萬 發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5擋手自一體 C200K優(yōu)雅型 38.50萬 34.80萬-38.50萬 發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.8 馬力：1
提問者：aks74q2014-09-24
哥們，自動檔車在車輛行駛中是不能換檔的。而且自動檔也是不能空檔滑行的。 按我說的一下試試。 1、在行駛過程中絕對不能換檔，哪怕只有幾邁。這是自動檔車的大忌。也千萬不要急加速，（特殊情況下除外）。 2、停車狀態(tài)時(shí)換D
提問者：mwydqfcbi922013-06-18
車主印象：外形很時(shí)尚用料很實(shí)在配置比較少舒適性好優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾的造型都很好看個(gè)人認(rèn)為領(lǐng)先寶馬奧迪競爭車型整整一代，前后雙天窗，特別是后天窗使得后排沒那么壓抑，全車內(nèi)飾大量使用仿皮裝飾提升檔次感明顯。缺點(diǎn)：科技配置嚴(yán)重不足
提問者：zyh75l2016-11-26
奔馳哪款性價(jià)比高 奔馳A級的外形、內(nèi)飾都和B級車有諸多相似之處，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，做工一般；動力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內(nèi)部空間寬敞，不過儲物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價(jià)格貴、難買
提問者：camelsu2014-08-02
