優點:空間夠大了 就是車身低了點 180以上的漢子可能后排頭部空間就不夠了 還有就是前排座椅長時間坐了不舒服 尤其跑高速的時候 缺點:油耗會高點 不過跑過一次高速 高速油耗7點多 拉低了綜合油耗 綜述:空間足夠了 偶爾帶
【動力】動力對我個人來講是足夠的，而且很棒，但是不能叫做瘋狂澎湃。有5種駕駛模式分別為：Comfort（舒適）、ECO（經濟）、Sport（運動）、Sport Plus（增強運動）和Individual（個性化，就是自己
奔馳 C級: 強烈推薦 有品位,漂亮,很有派頭 動力上，此次上市的新款C級旅行版兩款車型均搭載了1.8升渦輪增壓發動機，最大輸出功率184馬力（135千瓦），峰值扭矩達到270牛米。傳動部分匹配7速自動變速器。依靠這套動
一樓的觀點我不贊同。 首先買車子的用途我們需要弄明白。 如果是日常代步我認為C180 C200動力都夠。 C180是1.6機械增壓的發動機，功率超過了一般2.0的自然進氣發動機。 C200是1.8渦輪增壓發動機，
這個沒有什么統一的標準。市區開，動力夠了，低轉速就能達到高扭矩，還省油。但如果想要推背感，綠燈搶道，那就有些弱了。
60萬左右 北京奔馳于2010年6月份正式推出C級的C180款式，車型命名為C180。其配備的引擎為一臺1.6升機械增壓引擎，實際引擎排量為1598毫升，不足1600毫升。根據中國市場的普遍觀念，1.6升及以下的排量引擎
你好!!個人覺得自從北京奔馳生產C級轎車以來，C級轎車價格就有了相對明顯的優勢!結合本人在奔馳4S店上的經驗來看，C級轎車的故障率很低，特別是最近生產的新款才采用了藍色效能以來，動力相對以前增加了11%。搭載的新款271
雷克薩斯混合動力已經應用很多年了技術比較成熟，我個人認為它比較好
隨著日內瓦車展的臨近，關于奔馳C-Coupe的新聞也越來越多。近日，奔馳官方釋放了該車的更多細節信息。 根據一家德國雜志的披露，這些照片是在上周的梅賽德斯超級杯的廣告上出現，同時亮相的還有SLSAMGRoadst
奔馳C級2018款C200運動版的內飾設計莊重而大氣，銀色飾條的點綴增添了時尚感。皮質材質的平底三輻式方向盤實用性佳，雙炮筒式儀表盤精美，懸浮式中控屏時尚且實用，配備藍牙/車載電話、道路救援呼叫功能。仿皮座椅易于清潔保養，后排空間寬敞，配備頭部氣囊、側隱私玻璃、后座出風口，提升了乘坐舒適性。車主反饋...
內容：全新奔馳C級車型在發動機技術方面進行了重大改進，特別是M254系列1.5T和2.0T發動機的引入，預示著該車型將擁有更強大的動力輸出和更低的油耗。這些新發動機不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運行。此外，新款發動機的綜合油耗數據有所下降，進一步證明了其...
奔馳C級進口內飾高貴且充滿高級感，方向盤皮質質感良好，配備4向電動調節。全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏設計精美，功能豐富。真皮座椅質感佳，后排空間實用，配備多項舒適配置。車主普遍對內飾評價高，認為設計同級別最佳，真皮質感愛不釋手。如果你正考慮用幾十萬的預算買輛車的話，那么除了動力、空間、配置這些...
奔馳C級2020款改款C260L以其莊重的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費者。前臉線條和繁星式中網設計穩重，LED大燈視覺效果顯著。輪胎規格為225/50R17，五輻式輪圈設計大氣。后視鏡功能齊全，造型美觀。車尾端莊，尾燈設計精細，細節豐富。車內配置包括64色氛圍燈、遠程啟動、上坡輔助等，車側豪華視覺...
這款車配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，工信部綜合油耗為7.55L/100km。這樣的性能參數在同級別車型中表現優秀。同時，該車匹配9擋自動變速箱，前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架，進一步提升了駕駛的舒適性和操控性。在內飾設計上，奔馳E級顯得頗具高貴的感覺...
奔馳C級2018款C200運動版配備2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配9擋自動變速箱。車主評價動力組合強勁，起步迅速，市區駕駛動力充足，車內安靜。但也有車主認為動力響應遲鈍，變速箱不夠靈活。綜合來看，奔馳C級2018款C200運動版動力表現因個人駕駛感受而異。不知道大...
奔馳C級2017款改款C200L以其豪華外觀、精細內飾和寬敞后排空間受到消費者青睞。車身尺寸4783/1810/1442mm，軸距2920mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。車主反饋油耗表現滿意，高速省油，66升油箱續航能力強。...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
隨著汽車市場的不斷演變，消費者在選擇車輛時越來越注重性能和性價比。對于追求高性能的駕駛體驗同時又希望兼顧經濟性的車主來說，奔馳C級，那接下來的內容你可要好好看看了。奔馳C級(進口)車頭呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。這款車車身尺寸4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車...
不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就好像內飾方面，只要多花點耐心，總是能找到適合自己的車型。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)，它的實力如何我們就一起往下看吧。奔馳C級...
奔馳C級的內飾設計精細，銀色飾條裝飾和細節點綴展現了設計者的巧思。方向盤采用皮質材質，質感尚可。雙炮筒式儀表盤和7英寸懸浮式中控屏，科技感十足，配備藍牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風口。功能配置豐富，包括胎壓報警、自動駐車、剎車輔助等，L...
最新海外消息顯示，梅賽德斯奔馳已經在北美上架了美規版2022款奔馳C300。據悉，此次奔馳共準備了三個不同的版本，分別為PremiumTrim、ExclusiveTrim和PinnacleTrim，大體的售價區間約為4.5萬美元-4.9萬美元之間。外觀年輕化，力量感十足，美規版2022款奔馳C300...
隨著科技的進步，汽車市場上的配置越來越豐富。然而，在選購車輛時，我們不應過分追求配置，而應關注“三大件”的表現。對于打算購買中型車的消費者來說，今天介紹的這款奔馳C級。奔馳C級前臉呈現出沉穩的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。奔馳C級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富...
奔馳C級以其端莊的車頭設計和多幅式中網黑色飾物裝飾，展現出穩重大方且精致的外觀。車尾的高貴感和銀色飾條，以及精巧時尚的尾燈設計，都凸顯了其高級感。內飾方面，精美的設計風格和銀色飾條的裝飾，讓內飾質感得到提升。動力上，1.6TL4發動機提供156馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為...
隨著科技的不斷進步，汽車制造商也在不斷地提升他們的產品。在眾多車型中，一些主打性價比的車型也配備了豐富的配置。然而，最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級。奔馳E級前臉看上去十分精美，加上五邊形...
本文介紹了奔馳C級2020款C300L運動版的外觀、內飾、配置及動力表現。該車搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配9擋自動變速箱，動力表現出色。同時，該車配備了豐富的功能配置，為駕乘者帶來舒適的用車體驗。根據車主反饋，該車操控性和底盤表現良好，真皮方向盤手感不錯，駕...
對于奔馳C級180L1.6T的動力表現，我的個人經驗是，在遵守交通法規的前提下，它完全能夠滿足高速和山路的駕駛需求。在高速上，即使是手擋奧托也能輕松達到120公里/小時，沒有動力不足的問題。而在山路超車時，關鍵在于技術和膽量，而非馬力。當然，如果駕駛方式超出了法律允許的范圍，那么任何馬力都可能不夠。...
隨著中型車市場的日益受歡迎，不僅空間寬敞，外觀設計同樣成為消費者關注的焦點。對于想要購買中型車的消費者來說，除了考慮空間和配置外，車輛的外觀設計也是影響購車決策的重要因素之一。今天，我們就以2016款C200運動版奔馳C級為例，探討其外觀設計如何受到車主們的好評。首先，從外觀上看，奔馳C級的前臉設計...
奔馳C級(進口)2020款C260轎跑車以其精細的設計風格和高級感吸引了眾多消費者。車頭和頭燈設計高貴，車身尺寸精巧，輪圈設計精致。車尾精美，尾燈高貴且辨識度高。此外，標配全景天窗、定速巡航、自動空調等配置，提升了車內通透感和舒適度。車主們對C260轎跑車的外觀評價普遍較高，認為其時尚、年輕且有質感...
奔馳C級2019款C260L4MATIC以其高貴的內飾設計、皮質方向盤、10.25英寸中控屏、豐富的駕駛輔助功能和雙天窗配置，展現出豪華與科技感。仿皮座椅易于清潔保養，車尾設計豪華，后排空間充裕，滿足家用需求。車主們對新款C260L4MATIC的性價比和品牌滿意度較高，認為其在動力和駕駛感受上雖有不...
