差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級這都是一個檔次的車，選擇起來也就是蘿卜青菜各有所愛的問題寶馬車有勁 注重操控體驗 也就是說，如果買車自己開應該首選寶馬 另外，現在的妹妹都喜歡這車 估計這也是這車很大的一個優點
奔馳的噪音都很少的，隔音效果不錯。旅行車的隔音更好。請采納
不完全受添加劑的形象，比如說噪音，如果以前一樣用不形象就不會，因為添加劑本來就是助燃的，只會效果越來越好，除非假貨，假油，按理論上來說，5w公里了，車子肯定比不上新車，好多車就只保5w公里，這是物理壽命，如果真的有大問題
【最滿意的一點】外觀，像一只年輕的獵豹，獨特的前臉與優雅的身軀，當發現獵物時可一躍而上�！蕊棧瑑炑哦皇Х�重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發動機異響，安靜的環境下
首先寶馬車，人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活，為什么呢？因為這形容，這兩款車，雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適，但維修與保養上貴了點，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內設上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
的確,如您所說,奔馳C級在噪音、底盤舒適度上比邁騰這個級別的車型明顯有優勝,尤其是它的底盤濾震能力,在與它同級的豪華品牌車型中都是最出色的。C260的渦輪遲滯不算明顯,動力也足夠用。對于家用車來說,它最大的缺點就是空間還
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質量標準。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發現奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優秀范圍內將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
奔馳C級2019款C260L運動版車型，外觀精巧內飾高貴，后排空間不錯，配備后座出風口等實用配置。但后備廂空間靈活性一般，不支持后排座椅放倒。網友評價中，有提到空間不是特別大，但整體舒適。綜合來看，這款車型在空間表現上屬于中等水平，是否值得購買還需根據個人需求和喜好來決定。現在的中型車日趨個性化，但...
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級在寶山區最高享7萬現金優惠，現車充足。該車定位中型車，前臉酷炫，車身長寬高4882/1820/1461mm，軸距2954mm。內飾青春活力，配備1.5TL4發動機，最大功率204馬力。網友評價空間寬敞，動力不錯但引擎噪音大，剎車一般�！景俣�58汽車寶山區優惠促銷頻道】奔馳C級定位為中型車，根...
文章概述：近日海陵區奔馳C級有最高優惠4.5萬元的促銷活動，車身尺寸大，軸距寬敞，外觀設計酷炫。內飾設計年輕時尚，搭載1.5TL4發動機，功率和扭矩表現出色。市場上口碑良好，用戶表示購車劃算且品牌信譽度高。然而，也有用戶提到引擎噪音稍大和剎車不太理想的問題。總體而言，奔馳C級是一款備受關注的中型車，...
奔馳C級進口2019款C300旅行轎車內飾端莊，配備皮質方向盤、10.25英寸中控屏及豐富科技配置。提供電動后備廂、雙天窗、真皮座椅等舒適配置，還搭載多項駕駛輔助系統提升安全性。車主反饋車內空氣質量好，空調制冷佳，噪音控制得當，座椅舒適度高，性價比誘人。隨著人們生活水平的不斷提高，對于汽車的要求也隨...
奔馳GLC300L以其強勁動力、時尚內飾和寬敞空間受到青睞。搭載2.0T高功率發動機，最大馬力258匹，零百加速6.9秒，表現卓越。內飾設計延續C級風格，科技感提升。加長車型提供充裕的后排和后備箱空間，滿足多種需求。然而，懸掛偏硬，細碎震動較多，油耗在市區約11升，相對較高。奔馳GLC300L定位豪...
新款奔馳C260L搭載1.5T+48V微混動力系統，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米。車主希望優化換擋積極性、平順度，并降低發動機噪音，提升動力。艾森特調ECU程序方案在不損傷發動機壽命的前提下，滿足車主需求，升級后換擋更積極，駕駛舒適平順，加速時動力強勁，噪音降低，整體駕駛體驗大幅提升。BEN...
奔馳GLC2017款全系搭載的是M274發動機，這款發動機與C級、E級相同。雖然在北京有生產線實現國產，但許多部件如點火線圈和電池等都是從國外采購組裝的。M274是奔馳最新一代的2.0T發動機，技術先進，融合了百年品牌精髓。這款發動機采用了奔馳最先進的點火和噴射技術，火花塞能在1毫秒內連續釋放4次火...
奔馳C級內飾穩重且對稱，采用銀色飾條修飾。方向盤為平底三輻式設計，皮質材質提升了質感。儀表盤呈現出精細的雙炮筒式設計，視覺效果非常好。配備7英寸中控屏，提供藍牙/車載電話等功能。座椅為仿皮材質，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備隱私玻璃、后座出風口和后排頭部氣囊等配置。車主普遍認...
奔馳C級車型以其星鉆式前進氣格柵和協調的車身比例而備受贊譽，車側的粗大腰線和鍍鉻飾條裝飾提升了質感。內飾方面，C260L配備了12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤，10.25英寸的中控大屏搭載COMAND系統，科技感滿滿。中控面板采用多層次材質搭配，提升豪華感。動力方面，C260L采用1.5T加4...
奧迪A4L在2019年中國生態汽車評價(C-ECAP)中以95.11分獲得豪華車品牌唯一白金認證，車內八項揮發性有機物測量值均低于國標限值，甲醛、苯測量值僅為國標限值1/5。然而，實測數據顯示，奧迪A4L和A6L的車內甲醛含量在BBA同級別車型中最高，分別為每立方米0.045毫克和0.059毫克。相...
奔馳C180L和C260L的主要區別在于動力系統和配置。C180L搭載1.6升渦輪增壓發動機，最大馬力154匹，而C260L則采用1.5升渦輪增壓發動機與電動機的混合動力系統，燃油發動機最大馬力184匹，電動機14匹。C260L在配置上更為豐富，包括倒車影像、駕駛模式切換、自動泊車等高級功能，內飾也...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數量減少，但通過ECU升級，1.5T+48V輕混系統的動力表現依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發動機在排放和油耗法規上進行了優化，且硬件配置良好，為ECU升級提供了潛力。升級后，油門響應更靈敏，中后段動力輸出充沛，急加速爆發力強，同時發動機...
奔馳C級以其扎實的底盤和出色的動力表現贏得了消費者的青睞。這款指導價為45.9萬元的車型，不僅在外觀上展現出莊重與精致，內飾也透露出高貴的氛圍。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車主...
奔馳C級以其犀利動感的外觀和運動感著稱，前臉時尚，車燈飽滿，側面線條展現獨特氣場。尾部設計流行，C字形尾燈增添高級感。內飾精致，配置豐富，皮質方向盤、10.25英寸中控屏、雙溫區空調等提升檔次。車身尺寸寬敞，軸距2954mm，后排腿部空間充足。C260L皓夜運動版天窗視野開闊，后備箱容積滿足日常需求...
奔馳C級(進口)內飾細節到位，整體質感提升。方向盤皮質材質觀感不錯。7英寸中控屏提供多種配置，功能豐富，為駕駛者提供便利。配置包括前排頭部氣囊、藍牙、上坡輔助等。但有些車主表示存在發動機噪音及后座短小的問題。對于豪華感和特別設計的車型來說，該款C級轎車提供了一致而緊湊的體驗，細節扎實而感受緊致，雖有...
奔馳C級(進口)以其精致的車頭設計和莊重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾穩重，仿皮座椅提升檔次，同時配備座椅記憶功能。雖然后排空間并非其強項，但后備廂表現不錯，可通過放倒后排座椅擴展空間。網友評價顯示，奔馳C級在減震、隔音和車身剛性方面表現良好，高速行駛穩定，車內噪音控制得當。綜合來看，奔馳C...
奔馳CLA級以其動感外觀和豪華內飾在市場上備受矚目。新車的點陣式進氣格柵和時尚LED前大燈提升了運動感，而寬C柱和分體式尾燈則增強了辨識度。內飾方面，大面積皮質覆蓋的方向盤和軟塑材質的中控臺，搭配8.0英寸中控液晶顯示屏，營造出年輕而豪華的氛圍。車內空間寬敞，軸距達到2729mm，后排腿部空間充裕，...
