差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級這都是一個檔次的車，選擇起來也就是蘿卜青菜各有所愛的問題寶馬車有勁 注重操控體驗 也就是說，如果買車自己開應該首選寶馬 另外，現在的妹妹都喜歡這車 估計這也是這車很大的一個優點
奔馳的噪音都很少的，隔音效果不錯。旅行車的隔音更好。請采納
不完全受添加劑的形象，比如說噪音，如果以前一樣用不形象就不會，因為添加劑本來就是助燃的，只會效果越來越好，除非假貨，假油，按理論上來說，5w公里了，車子肯定比不上新車，好多車就只保5w公里，這是物理壽命，如果真的有大問題
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質量標準。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
首先寶馬車，人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活，為什么呢？因為這形容，這兩款車，雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適，但維修與保養上貴了點，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內設上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
的確,如您所說,奔馳C級在噪音、底盤舒適度上比邁騰這個級別的車型明顯有優勝,尤其是它的底盤濾震能力,在與它同級的豪華品牌車型中都是最出色的。C260的渦輪遲滯不算明顯,動力也足夠用。對于家用車來說,它最大的缺點就是空間還
A4小康代步，不斷改變燈光設計，增加電子設備贏得消費車親睞~口號“我的燈泡設計是最騷的” C級 略有內涵，以不變應萬變~，隨便寶馬，奧迪改，我就這樣~口號“喜歡我就買我，不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能，包括中國加長版
B級噪音確實比較大，發動機蓋沒有隔音棉可以加一塊，其他地方就別加了，拆起來費勁還不好，因為三明治發動機噪音在中下部，加隔音棉效果不明顯。發動機護板雞肋。奔馳除了A級,B級車沒有發動機下護板和發動機蓋隔音棉剩下車型都有。
A4小康代步，不斷改變燈光設計，增加電子設備贏得消費車親睞~口號“我的燈泡設計是最騷的” C級 略有內涵，以不變應萬變~，隨便寶馬，奧迪改，我就這樣~口號“喜歡我就買我，不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能，包括中
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發現奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優秀范圍內將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
在對奔馳C級車型的噪音控制進行評測時，我們發現C180K在怠速時的噪音為43.6分貝，雖然不算出色，但在行駛過程中，其噪音控制表現令人滿意。60km/h時噪音為60分貝，90km/h時為62.4分貝，而120km/h時為69分貝。C260L運動版在怠速時發動機噪音稍顯，可能與其運動調校有關。新C20...
奔馳C級在噪音控制方面的表現一直備受好評。C180K在怠速時的噪音為43.6分貝，雖然不算出色，但在行駛過程中，噪音控制水平得到了體現。60公里/小時時噪音為60分貝，90公里/小時為62.4分貝，120公里/小時為69分貝。C260L運動版車型的發動機在怠速時噪音稍大，可能與運動調教有關。新款C2...
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級在寶山區最高享7萬現金優惠，現車充足。該車定位中型車，前臉酷炫，車身長寬高4882/1820/1461mm，軸距2954mm。內飾青春活力，配備1.5TL4發動機，最大功率204馬力。網友評價空間寬敞，動力不錯但引擎噪音大，剎車一般。【百度58汽車寶山區優惠促銷頻道】奔馳C級定位為中型車，根...
文章概述：近日海陵區奔馳C級有最高優惠4.5萬元的促銷活動，車身尺寸大，軸距寬敞，外觀設計酷炫。內飾設計年輕時尚，搭載1.5TL4發動機，功率和扭矩表現出色。市場上口碑良好，用戶表示購車劃算且品牌信譽度高。然而，也有用戶提到引擎噪音稍大和剎車不太理想的問題。總體而言，奔馳C級是一款備受關注的中型車，...
奔馳C級進口2019款C300旅行轎車內飾端莊，配備皮質方向盤、10.25英寸中控屏及豐富科技配置。提供電動后備廂、雙天窗、真皮座椅等舒適配置，還搭載多項駕駛輔助系統提升安全性。車主反饋車內空氣質量好，空調制冷佳，噪音控制得當，座椅舒適度高，性價比誘人。隨著人們生活水平的不斷提高，對于汽車的要求也隨...
對于即將步入職場的24歲年輕人，市區代步偶爾長途，推薦選擇B級車。寶馬3系和奔馳C級都是不錯的選擇，保養成本相對較低。新凱美瑞也是一個優秀的車型，保養便宜，耐用，外觀年輕時尚。沃爾沃雖然車不錯但保養貴，ES則是凱美瑞的換標版，若預算充足可考慮GS。題主自己的問題和觀點描述的很清楚了，市區代步，偶爾長...
奔馳C級內飾穩重且對稱，采用銀色飾條修飾。方向盤為平底三輻式設計，皮質材質提升了質感。儀表盤呈現出精細的雙炮筒式設計，視覺效果非常好。配備7英寸中控屏，提供藍牙/車載電話等功能。座椅為仿皮材質，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備隱私玻璃、后座出風口和后排頭部氣囊等配置。車主普遍認...
奧迪A4L在2019年中國生態汽車評價(C-ECAP)中以95.11分獲得豪華車品牌唯一白金認證，車內八項揮發性有機物測量值均低于國標限值，甲醛、苯測量值僅為國標限值1/5。然而，實測數據顯示，奧迪A4L和A6L的車內甲醛含量在BBA同級別車型中最高，分別為每立方米0.045毫克和0.059毫克。相...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數量減少，但通過ECU升級，1.5T+48V輕混系統的動力表現依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發動機在排放和油耗法規上進行了優化，且硬件配置良好，為ECU升級提供了潛力。升級后，油門響應更靈敏，中后段動力輸出充沛，急加速爆發力強，同時發動機...
奔馳C級2022款C260L運動版以其豐富的安全和舒適性配置，成為市場上的熱門選擇。官方指導價為351200元，玉溪市無優惠。全款購車需支付商業保險12165元、購置稅31080元、上牌費500元、車船使用稅350元和交強險950元，總計落地價為396245元。這款車的綜合表現與其市場定位相匹配，是...
奔馳C級以其扎實的底盤和出色的動力表現贏得了消費者的青睞。這款指導價為45.9萬元的車型，不僅在外觀上展現出莊重與精致，內飾也透露出高貴的氛圍。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車主...
2018款奔馳C級更新了配置，包括國產三廂版、進口旅行版及進口轎跑版。價格區間有所調整，配置也有增加，但是是否值得入手還需看細節。國產車型全系標配蘋果CarPlay，進口車型增加了多項配置，價格也有所上漲。動力方面依然搭載1.6T/2.0T發動機，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。總體來說，2018款...
奔馳C級(進口)內飾細節到位，整體質感提升。方向盤皮質材質觀感不錯。7英寸中控屏提供多種配置，功能豐富，為駕駛者提供便利。配置包括前排頭部氣囊、藍牙、上坡輔助等。但有些車主表示存在發動機噪音及后座短小的問題。對于豪華感和特別設計的車型來說，該款C級轎車提供了一致而緊湊的體驗，細節扎實而感受緊致，雖有...
總結內容：奔馳C級2022款C260L皓夜運動版車型，在配置上具備被動行人保護、前/后排頭部氣囊等多項安全配置，以及雨量感應式雨刷、64色車內氛圍燈等舒適性功能。其官方指導價為369,200元，但實際成交價格可能會因地區和優惠活動有所不同。按照全款購買計算，落地價合計為416,318元。該車型的產品...
奔馳C級(進口)以其精致的車頭設計和莊重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾穩重，仿皮座椅提升檔次，同時配備座椅記憶功能。雖然后排空間并非其強項，但后備廂表現不錯，可通過放倒后排座椅擴展空間。網友評價顯示，奔馳C級在減震、隔音和車身剛性方面表現良好，高速行駛穩定，車內噪音控制得當。綜合來看，奔馳C...
奔馳C級內飾設計精美，非對稱式中控臺搭配銀色飾條，細節處理得當，營造出時尚感。三輻式方向盤采用皮質材質，質感不錯。雙炮筒式儀表設計精細，懸浮式中控屏時尚感強，配備藍牙/車載電話、GPS導航系統等。仿皮座椅提升車內質感，后排空間寬敞，配置豐富，包括后座出風口、后排頭部氣囊等。奔馳C級標配多項安全配置，...
奔馳G級購車指南：顏值高、動力強，空間大！奔馳G級是奔馳汽車推出的一款豪華SUV,擁有非常高的顏值和吸引力。它的格柵大氣，配合“奔馳”標識，讓車輛前臉設計顯得沉穩；兩側有味道的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面輪廓來看，新車依舊太大的車身造型，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上20寸...
