橫向穩(wěn)定桿（sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar），又稱防傾桿，是 汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。 橫向穩(wěn)定桿是用 彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部，用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸架上。當(dāng)車身只作垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)懸架變形相同，橫向穩(wěn)定桿不起作用。當(dāng)車身側(cè)傾時(shí)，兩側(cè)懸架跳動(dòng)不一致，橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)，桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力，起到橫向穩(wěn)定的作用。

　　當(dāng)車身只作垂直移動(dòng)而兩惻懸架變形相等時(shí)，橫向穩(wěn)定桿在套筒內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向穩(wěn)定桿不起作用 。當(dāng)兩側(cè)懸架變形不等而車身對(duì)于路面橫向傾斜時(shí)，車架的一側(cè)移近彈簧支座，穩(wěn)定桿的該側(cè)末端就相對(duì)于車架向上移，而車架的另一側(cè)遠(yuǎn)離彈簧支座，相應(yīng)的穩(wěn)定桿的末端則相對(duì)于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時(shí)，橫向穩(wěn)定桿的中部對(duì)于車架并無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這樣在車身傾斜時(shí)，穩(wěn)定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉(zhuǎn)，于是穩(wěn)定桿便被扭轉(zhuǎn)。彈性的穩(wěn)定桿所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)的內(nèi)力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動(dòng)。

　　懸架的側(cè)傾角度是影響汽車靜態(tài)側(cè)傾穩(wěn)定性的主要因素之一，且直接影響到汽車操縱穩(wěn)定性的其他一些性能指標(biāo)，如不足轉(zhuǎn)向度、中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)和側(cè)向加速度等。為加大懸架的側(cè)傾角剛度，現(xiàn)在汽車大多數(shù)裝有橫向穩(wěn)定桿。
　　對(duì)于橫向穩(wěn)定桿，首先，與操作穩(wěn)定性直接相關(guān)的設(shè)計(jì)指標(biāo)是它在車輪處的等效側(cè)傾角剛度，二部是其本身的側(cè)傾角剛度；其次，穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)必須滿足強(qiáng)度要求；第三，應(yīng)盡量減輕穩(wěn)定桿的質(zhì)量。