朗動的外觀很漂亮，流線感強，并且車身的線條能夠勾勒出凌厲的感覺。

選擇的時候選擇了白色的，確實比較的耐臟。

極其流線的外觀，以及不錯的動力表現。

第一就是外觀設計，然后就是油耗的表現

外觀的設計非常的富有靈氣，現代感很強烈。

家族式流線型，，給人的感覺就好像是索八縮小版，尾燈的設計是我目前看過的最好看的。

電子助力方向盤還是比較可以的，轉向也很準。第一次走高速發現100KM/H的時候 真心方向盤硬，很穩當、嘿嘿，拉轟。不過頭有點短啊。我好嫌棄。。什么時候輪轂可以再搞的花點就好了。這個我覺得有點難看。。很多人喜歡大屁股，我不是太喜歡。。而且白色的側身看去 比較有點轎跑的趕腳。

拉轟的外觀，和全黑的內飾。。也能改外觀。很適合年輕人開啊。又能玩。。我自己也在開始小改啊。一點點的學習，一點點的玩么！很好看，剃刀式。你們都懂的。而且有一鍵式啟動。嘿嘿。�！，F在畢竟還沒有普及。還是很時尚的！很有科技感。。。

平心而論這個價位，面子里子該有的都有了。外觀動心，比大眾套娃強太多了！內飾用料雖然一般，但是設計做工值得稱贊的。很符合時下年輕人的審美風格。動力方面只要舍得給油，3檔以內保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠。空間舒適性完全壓倒同級車，畢竟2700的軸距在那放著呢�？傮w來說，這車讓人很舒心！

朗動的方向盤很好，個人比較喜歡采用的是電動助力轉向，低速時，方向盤很輕，但隨著速度的攀升方向盤就會變重。而且方向盤的握感也很好，至于指向性，對于家用車來說我覺得做的還是很到位的。剎車的靈敏性也比較好一點就有，就是過減速帶的時候盡量低俗通過，比較地盤調校比較硬，震動有點大！

外表動感時尚，經濟節油，性價比比較高，同級別車型里，作為家庭轎車的上選。朗動的全新外形讓人眼前一亮，就是這一亮，讓我選擇了朗動，流線造型動感時尚，發動機的動力也夠用，反應靈敏的變速箱，是一款比較適合年輕人的車子。
獨樹一幟的“流體雕塑”設計使得整體車身線條流動自然，鍍鉻條的裝飾提升了動感，前臉設計沿承家族風格，整體造型個性時尚。

省油！外觀動感，時尚。流線型超一流，1775mm的寬度加上2700mm的軸距在同級別的車已遙遙領先，一鍵啟動非常好用。整個中控臺科技感很強。車內異味很小，內飾做工精細，細節很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，這個我是很滿意的。
動力很給力。發動機功率比1.8的小不了多少，有的車友說前二檔有點肉，我說你加大油門猛丟離合你看還肉不肉，哈哈，本人開車就是安全第一，起步搞那快壞車呀，正常跑只要你給油提速是很快的，家用車這個動力自己感到還是不錯的。

首先是發動機的噪音很小，冷車啟動時稍有點聲音，還有就是整車的噪音，本人感覺這款車的隔音效果做得比較好的，在車里只是感到胎噪有那么一點大。座椅舒適度很好的，就是沒有電動調節的，不過手動調節的也很到位。

外觀是我選擇入手這款車的決定性因素之一，獨樹一幟的流體雕塑設計使得整體車身線條流動自然，鍍鉻條的裝飾提升了動感，前臉設計沿承家族風格，整車造型時尚個性，非常滿意。
這款車給人感覺就是設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強，儀表盤上方是柔性的塑料，沒有硬硬的感覺，方向盤也采用柔性的材質，握上去的感覺還是挺不錯的，沒有生硬感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。

對于現代朗動來講，映入眼簾的第一眼就是它的外觀，無可挑剔。流體雕塑在朗動身上展現的淋漓盡致，犀利的大燈，性感的腰線，圓潤的尾燈無時無刻不體現著動感的元素。在車身里面，空間也是完全足夠的，豐富的配置和較低的油耗對于我們這種工薪階層的人來講很是適合。提車到現在馬上接近一年了，磨合期油耗差不多9個油，現在跑了16382KM了油耗基本維持在7.6個油左右，畢竟是6速的變速箱嘛

對于現代朗動來講，映入眼簾的第一眼就是它的外觀，無可挑剔。流體雕塑在朗動身上展現的淋漓盡致，犀利的大燈，性感的腰線，圓潤的尾燈無時無刻不體現著動感的元素。在車身里面，空間也是完全足夠的，豐富的配置和較低的油耗對于我們這種工薪階層的人來講很是適合。提車到現在馬上接近一年了，磨合期油耗差不多9個油，現在跑了16382KM了油耗基本維持在7.6個油左右，畢竟是6速的變速箱嘛

外觀非常漂亮。內飾空間也非常大。轉向也很輕盈。剎車也很明確，輕點即有。

空間，這個價位、級別的嘛不能跟B級的比啊。我1.71M的個頭還有余地。后排、后備箱五人出行不憋屈，知足了。一檔起步感覺肉，還沒開空調捏。這是第二部車了，沒比較就沒發言權嘛。當然也許是新車又是磨合期不敢轟大油的原因吧。但速度上了動力還是杠杠的，不能跟賽車比吧。不過，我想才600多轉的低怠速是起步肉和新手容易熄火的根本原因把。沒關系，起步轟大油吧，轟轟更健康，還可清積碳捏。超控靈活自如，方向穩準。電動助力的方向雖然比電子液壓助力的來得重，但是上了高速，路感就出來了，就一個穩字，不漂，畢竟安全才是王道。

外觀時尚，朗動的外形很符合當下年輕人的審美風格�？臻g超贊，2700mm的軸距在同級車來說無與倫比，大軸距帶來的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車，能有這樣的配置已經很不錯了，油耗超低，在同級別車型中已經算得上遙遙領先了！
作為現代推出的一款緊湊型車型，小狼在同級別的產品中是出類拔萃的，朗動長寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動更長、更低，在軸距上也增加了50mm，比當下最流行的�？怂归L了202mm，使其后排空間在同級別產品中也有了很強的競爭力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級別車中達到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個成年人并跑長途的情況下，中間的一點也不會覺得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現代人性化的設計，很多細微的儲物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點很值得稱贊

朗動與伊蘭特悅動同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛。自我感覺，朗動要比老款的悅動或者伊蘭特在懸掛方面硬朗很多，在一些多彎路段，車子的側傾明顯變小，過溝過坎實在有些不夠舒適。不過朗動配備了助力轉向，解決了高速時方向盤發飄的問題。低速時方向盤還是很輕的很適合女性開，不會在像德系車那樣很重的感覺。