重新設(shè)計(jì)后感覺(jué)干練了很多，比較的漂亮。

省油是一個(gè)亮點(diǎn)，空間不錯(cuò)，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對(duì)較好。

外觀(guān)最漂亮了，犀利的大燈，動(dòng)感的腰線(xiàn)，性感的PP，這都徹底征服了我。空間還可以吧，比上不足比下有余，只是對(duì)后排的乘客來(lái)說(shuō)有點(diǎn)委屈了，腿部空間確實(shí)讓人很委屈

操控比較滿(mǎn)意方向盤(pán)很輕。高速行駛的的表現(xiàn)依然不盡人意，懸掛同樣不能保證較好的舒適性，雜亂的抖動(dòng)以及通過(guò)長(zhǎng)波路面的上下晃動(dòng)總讓人不適。

說(shuō)到這里我相信大家都會(huì)說(shuō)瑞納的外觀(guān)很棒，我也不例外，之前在網(wǎng)上看圖片就覺(jué)得這個(gè)車(chē)漂亮，價(jià)格便宜，但是配置稍低，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位上能買(mǎi)到這樣的車(chē)也是實(shí)屬罕見(jiàn)。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

操控起來(lái)得心應(yīng)手，檔位很順暢，掛檔很舒服，感覺(jué)很好。方向很靈活，只是在快速轉(zhuǎn)向的時(shí)候容易打到底，有哐的一聲，感覺(jué)要弄斷。
1.4手動(dòng)，油耗不高但是也不低，相對(duì)來(lái)說(shuō)可以接受，跑高速的話(huà)省電。
沒(méi)有什么舒適性可言，這車(chē)就沒(méi)有給愛(ài)享受的人制造，想舒服多花點(diǎn)銀子買(mǎi)別的車(chē)

內(nèi)飾總體來(lái)講，給人感覺(jué)是舒服，車(chē)內(nèi)車(chē)除開(kāi)坐椅外多是彩用更塑料材質(zhì)板面，做工簡(jiǎn)潔精細(xì)，若要說(shuō)不好，就是后排沒(méi)有閱讀燈。

在車(chē)內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車(chē)大部分時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車(chē)，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)亦或隆擋踩油門(mén)，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車(chē)轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車(chē)子不加速或慢慢加起來(lái)。

在車(chē)內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車(chē)大部分時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車(chē)，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)亦或隆擋踩油門(mén)，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車(chē)轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車(chē)子不加速或慢慢加起來(lái)。

外觀(guān)是我最滿(mǎn)意的，當(dāng)初看上娜娜就是一見(jiàn)鐘情，最初娜娜并沒(méi)有進(jìn)入我的視野，關(guān)注愛(ài)唯歐、賽歐、陽(yáng)光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優(yōu)美的線(xiàn)段所吸引，簡(jiǎn)單做了些功課后，第2次進(jìn)到4S店，只花了2個(gè)來(lái)小時(shí)就下了定單。
操控不錯(cuò)，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現(xiàn)在主流已經(jīng)是電力助力了，這方面還需要改進(jìn)，畢竟電力助力更安全些。不過(guò)我始終堅(jiān)信安全第一，不開(kāi)快車(chē)，保持安全速度，目前高速上還沒(méi)超過(guò)120碼。

我們的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜也沒(méi)有這個(gè)真的每次外出游玩的時(shí)候都不怎么放心的，也可能心里作用吧反正心里就沒(méi)個(gè)底！不安全。。

外觀(guān) 很美有小跑風(fēng)范，最喜歡就是側(cè)腰線(xiàn)了。。真的就是納那的美啊！喜歡。。45度看頭有的時(shí)候短得還真可愛(ài)！這車(chē)這么小空間還可以我覺(jué)得空間就很好了！自我感覺(jué)還可以吧。。一家五口沒(méi)什么問(wèn)題，只要不太胖就好了！哈哈不滿(mǎn)載的情況下很滿(mǎn)意油門(mén)很靈敏，滿(mǎn)載的情況就（深踩油門(mén)也是）有點(diǎn)力不從心了，超車(chē)很明顯的。。不過(guò)接受范圍內(nèi)畢竟小型車(chē)嘛！50馬以上過(guò)急一點(diǎn)的彎就有一難控了，50以下基沒(méi)什么問(wèn)題40就更好了，可能我的輪胎寬175的關(guān)系吧。減震真心硬。。沒(méi)話(huà)可說(shuō)的了。

外形漂亮，時(shí)尚，適合年輕人購(gòu)買(mǎi)，跟得上時(shí)代，VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)起步還算快。空間算不小了，操控靈活。

空間還算可以。總感覺(jué)駕駛室的空間有些小。可能是我座椅調(diào)的有些靠前吧。總覺(jué)得膝蓋離方向機(jī)太近。后排座空間還是比較理想的。檔位比較順，比較容易上手的，高速120以上有些飄，畢竟車(chē)身重量在那里，離合有些低，剎車(chē)有些硬，第一天把納納提回家，碰到紅燈就熄火，現(xiàn)在終于好了。整體油耗算了下大概7毛，磨合期內(nèi)，加上我是新手，可以接受。高速油耗200公里用了4格不到。也不知道每公里多少了。外觀(guān)了，比較適合年輕人，尤其是白納！！！自己換了個(gè)鯊魚(yú)鰭的天線(xiàn)！高端大氣上檔次，哈哈。

外觀(guān)，流線(xiàn)型車(chē)身，動(dòng)感，有活力，當(dāng)初就是因?yàn)橥庑危�看到同事買(mǎi)的一輛909，一眼就喜歡上了它，購(gòu)買(mǎi)前也沒(méi)有去試駕其他同價(jià)位的車(chē)了。瑞納空間不錯(cuò)，不管是乘坐還是后備箱，都有比較大的空間，在小型車(chē)中算比較好的了，但是后排不能放倒，限制載物量，后排沒(méi)有可拆卸頭枕，很多通用的座套都無(wú)法使用。