重新設計后感覺干練了很多，比較的漂亮。

省油是一個亮點，空間不錯，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對較好。

外觀最漂亮了，犀利的大燈，動感的腰線，性感的PP，這都徹底征服了我�？臻g還可以吧，比上不足比下有余，只是對后排的乘客來說有點委屈了，腿部空間確實讓人很委屈

操控比較滿意方向盤很輕。高速行駛的的表現(xiàn)依然不盡人意，懸掛同樣不能保證較好的舒適性，雜亂的抖動以及通過長波路面的上下晃動總讓人不適。

說到這里我相信大家都會說瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網(wǎng)上看圖片就覺得這個車漂亮，價格便宜，但是配置稍低，不過在這個價位上能買到這樣的車也是實屬罕見。

舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

操控起來得心應手，檔位很順暢，掛檔很舒服，感覺很好。方向很靈活，只是在快速轉(zhuǎn)向的時候容易打到底，有哐的一聲，感覺要弄斷。
1.4手動，油耗不高但是也不低，相對來說可以接受，跑高速的話省電。
沒有什么舒適性可言，這車就沒有給愛享受的人制造，想舒服多花點銀子買別的車

內(nèi)飾總體來講，給人感覺是舒服，車內(nèi)車除開坐椅外多是彩用更塑料材質(zhì)板面，做工簡潔精細，若要說不好，就是后排沒有閱讀燈。

在車內(nèi)空間上，坐上5個成年人稍感覺擠點，但也還行，坐四個那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說不好，唯一就感覺是瑞納的坐椅有點筒式凹進去，這個坐久了有些不適。我車大部分時間是我一個人開上下班，在一兩個人的情況下，1.4排量動力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個以上，那在動力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車時深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺肉，只見車轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動機轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來。

在車內(nèi)空間上，坐上5個成年人稍感覺擠點，但也還行，坐四個那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說不好，唯一就感覺是瑞納的坐椅有點筒式凹進去，這個坐久了有些不適。我車大部分時間是我一個人開上下班，在一兩個人的情況下，1.4排量動力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個以上，那在動力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車時深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺肉，只見車轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動機轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來。

外觀是我最滿意的，當初看上娜娜就是一見鐘情，最初娜娜并沒有進入我的視野，關注愛唯歐、賽歐、陽光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優(yōu)美的線段所吸引，簡單做了些功課后，第2次進到4S店，只花了2個來小時就下了定單。
操控不錯，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現(xiàn)在主流已經(jīng)是電力助力了，這方面還需要改進，畢竟電力助力更安全些。不過我始終堅信安全第一，不開快車，保持安全速度，目前高速上還沒超過120碼。

我們的發(fā)動機防盜也沒有這個真的每次外出游玩的時候都不怎么放心的，也可能心里作用吧反正心里就沒個底！不安全。。

外觀 很美有小跑風范，最喜歡就是側(cè)腰線了。。真的就是納那的美��！喜歡。。45度看頭有的時候短得還真可愛！這車這么小空間還可以我覺得空間就很好了！自我感覺還可以吧。。一家五口沒什么問題，只要不太胖就好了！哈哈不滿載的情況下很滿意油門很靈敏，滿載的情況就（深踩油門也是）有點力不從心了，超車很明顯的。。不過接受范圍內(nèi)畢竟小型車嘛！50馬以上過急一點的彎就有一難控了，50以下基沒什么問題40就更好了，可能我的輪胎寬175的關系吧。減震真心硬。。沒話可說的了。

空間還算可以�？偢杏X駕駛室的空間有些小。可能是我座椅調(diào)的有些靠前吧�？傆X得膝蓋離方向機太近。后排座空間還是比較理想的。檔位比較順，比較容易上手的，高速120以上有些飄，畢竟車身重量在那里，離合有些低，剎車有些硬，第一天把納納提回家，碰到紅燈就熄火，現(xiàn)在終于好了。整體油耗算了下大概7毛，磨合期內(nèi)，加上我是新手，可以接受。高速油耗200公里用了4格不到。也不知道每公里多少了。外觀了，比較適合年輕人，尤其是白納�。。∽约簱Q了個鯊魚鰭的天線！高端大氣上檔次，哈哈。

外觀，流線型車身，動感，有活力，當初就是因為外形，看到同事買的一輛909，一眼就喜歡上了它，購買前也沒有去試駕其他同價位的車了。瑞納空間不錯，不管是乘坐還是后備箱，都有比較大的空間，在小型車中算比較好的了，但是后排不能放倒，限制載物量，后排沒有可拆卸頭枕，很多通用的座套都無法使用。

瑞納的空間在同級別的車里還是比較出色的，很多人說瑞納的動力不行，說韓國車動力差，在這里我只想說“沒有慫車只有慫人”！我的瑞納被我磨合的還是比較通透的，大力踩油門快速換擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)保持在3000-4000轉(zhuǎn)，動力輸出還是非常不錯的，推背感比較明顯。