省油是一個(gè)亮點(diǎn)，空間不錯(cuò)，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對(duì)較好。

外觀最漂亮了，犀利的大燈，動(dòng)感的腰線，性感的PP，這都徹底征服了我。空間還可以吧，比上不足比下有余，只是對(duì)后排的乘客來(lái)說(shuō)有點(diǎn)委屈了，腿部空間確實(shí)讓人很委屈

說(shuō)到這里我相信大家都會(huì)說(shuō)瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網(wǎng)上看圖片就覺(jué)得這個(gè)車漂亮，價(jià)格便宜，但是配置稍低，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位上能買到這樣的車也是實(shí)屬罕見(jiàn)。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

在車內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車大部分時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車時(shí)深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來(lái)。

在車內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車大部分時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車時(shí)深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來(lái)。

外觀是我最滿意的，當(dāng)初看上娜娜就是一見(jiàn)鐘情，最初娜娜并沒(méi)有進(jìn)入我的視野，關(guān)注愛(ài)唯歐、賽歐、陽(yáng)光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優(yōu)美的線段所吸引，簡(jiǎn)單做了些功課后，第2次進(jìn)到4S店，只花了2個(gè)來(lái)小時(shí)就下了定單。
操控不錯(cuò)，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現(xiàn)在主流已經(jīng)是電力助力了，這方面還需要改進(jìn)，畢竟電力助力更安全些。不過(guò)我始終堅(jiān)信安全第一，不開(kāi)快車，保持安全速度，目前高速上還沒(méi)超過(guò)120碼。

我們的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜也沒(méi)有這個(gè)真的每次外出游玩的時(shí)候都不怎么放心的，也可能心里作用吧反正心里就沒(méi)個(gè)底！不安全。。

空間還算可以。總感覺(jué)駕駛室的空間有些小。可能是我座椅調(diào)的有些靠前吧。總覺(jué)得膝蓋離方向機(jī)太近。后排座空間還是比較理想的。檔位比較順，比較容易上手的，高速120以上有些飄，畢竟車身重量在那里，離合有些低，剎車有些硬，第一天把納納提回家，碰到紅燈就熄火，現(xiàn)在終于好了。整體油耗算了下大概7毛，磨合期內(nèi)，加上我是新手，可以接受。高速油耗200公里用了4格不到。也不知道每公里多少了。外觀了，比較適合年輕人，尤其是白納！！！自己換了個(gè)鯊魚鰭的天線！高端大氣上檔次，哈哈。

瑞納的空間在同級(jí)別的車?yán)镞�是比較出色的，很多人說(shuō)瑞納的動(dòng)力不行，說(shuō)韓國(guó)車動(dòng)力差，在這里我只想說(shuō)“沒(méi)有慫車只有慫人”！我的瑞納被我磨合的還是比較通透的，大力踩油門快速換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在3000-4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出還是非常不錯(cuò)的，推背感比較明顯。

外觀時(shí)尚，線條優(yōu)美，老婆去看車瑞納的外觀就被深深吸引，車型適合年輕人開(kāi)，雖然我已經(jīng)不是很年輕了。價(jià)格其實(shí)也是比較合理的性價(jià)比很滿意。

蠻好的，比較省油，好看。

外形動(dòng)感時(shí)尚，采用流體雕塑設(shè)計(jì)理念

很好

想買

2010年11月底買的，用了一年多，開(kāi)了差不多一萬(wàn)公里。外觀流線，前臉看著舒服，后備箱線條有點(diǎn)像寶馬車哪一款不知道，內(nèi)飾外觀不錯(cuò)。省油哈！