省油是一個亮點，空間不錯，內飾的表現也相對較好。

隔音較差，這個需要改進。

納納的空間不錯，韓系車在空間利用率方面表現得很好，另外，動力表現也相對較好，開起來很輕快，方向盤也很輕，媳婦兒開著不會覺得困難。

操控比較滿意方向盤很輕。高速行駛的的表現依然不盡人意，懸掛同樣不能保證較好的舒適性，雜亂的抖動以及通過長波路面的上下晃動總讓人不適。

平坦的路上還可以，上坡或者開空調的話動力不給力。爬坡的動力不足，每次爬坡的時候我都把油門踩下去很多，可是總感覺向上沖的力道不太夠

外觀新穎，發動機聲音小，操控比較滿意，買車時4S店送了許多東西，有腳墊，車枕，貼膜，GPS車管家，擋泥板，香水，抱枕，座椅套等內飾過于簡單用料較差沒有什么亮點，開門手把的螺絲還裸漏在外面中控高配的才有鋼琴烤漆，內部空間比較滿意，坐在后面腿與前座還有一拳距離，瑞納的軸距在同等車里面算是數一數二的了。所以空間還是可以的，但是因為瑞納后擋下滑坡度較大，所以感覺坐在后面頭與后檔還是離得好近。看到空調要贊一下瑞納副駕駛的內側有空調出風口不錯，發動機1.4其實可以了，車子重量也就1噸 。全系列AUX輸入，要是這個都沒有的話，那就太落伍了。

說到這里我相信大家都會說瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網上看圖片就覺得這個車漂亮，價格便宜，但是配置稍低，不過在這個價位上能買到這樣的車也是實屬罕見。

瑞納這個車唯一不滿意的一點是用料不夠厚道，配置略低一點而已，但是畢竟價錢在這里，合資的牌子注重的是實用和質量，小毛病少一些！！

外觀之前也說到了，是我最滿意的部分，無論是側面的線條還是前燈總成還是后大燈總成，也設計得不錯。
內部裝飾缺少層次感，覺得很塑料味，可能是廠家的省 成品問題。但看到海外的內飾與國內的內飾，國內的顯示很不給力呀。看下去國內的頂配內飾也比不上海外的低配好看。這點深比遺憾。這個差異，相信很多喜愛瑞納的車主也覺得大跌眼鏡。
老實說，空間前排是足夠大，很寬敞，本人覺得因車子整體長度設計有點不合理，前后排分布有差異，設計師好像沒考慮到后排乘客的舒適性，只覺得前排大就可以了，這是很不正確的。后排的空間比前排大大縮少，特別當三人坐在后排時，中間那位往往是很難受的樣子。
順帶說一下音響真心不咋地，主駕駛窗戶一鍵升降很厚道，看到空調要贊一下瑞納副駕駛的內側有空調出風口不錯。
自動檔吧，起動速度說真的挺快，本人也曾開過不少的車型，與瑞納相比，起步真的比很多車都快。不是動力的問題，直接可以想到的是車子的重量輕。
方向盤重量，塑料說真不重，扭力比較輕，轉彎時，都很容易操作，還真適合女士開，在網上也看到不少的人說這車是女士開的。
在首保后，本人對此找了同事幫手拉了高速，現在計算了幾個月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，這車也是比較滿意，不要忘記，這是自動檔的車哦。
對我也來說，我覺得舒適性，只能指坐椅的軟硬了，本人覺得還挺舒服的，就算不是真皮，也比較舒服，但后排的坐椅就覺得有所欠佳。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

在車內空間上，坐上5個成年人稍感覺擠點，但也還行，坐四個那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說不好，唯一就感覺是瑞納的坐椅有點筒式凹進去，這個坐久了有些不適。我車大部分時間是我一個人開上下班，在一兩個人的情況下，1.4排量動力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個以上，那在動力方面表現就遜色很多，起步慢，超車時深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺肉，只見車轉速表升高，發動機轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來。

原車前大燈、車體的隔音以及避震。因為是遠近一休的H4大燈，原車大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見，試過加大燈泡瓦數，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車體的隔音也是一大缺點，時速100以上的，在車內感覺有些煩躁，通過做全車隔音后噪音有所前低。此款車的前后避震也是不敢怎么恭維。

車身價格性價比高，外觀時尚，韓系車在車身外觀上下了不少工夫。現代瑞納是我的第一輛車，當時選擇它就是就因看到同級別的車型中，瑞納給人萬紫叢中一點綠的感覺，給人以新穎。老婆也對此款車型很贊。駐目看，那流線型的車身猶如唯美的少女，在日常行車中，瑞納又轉變為一個身手矯健的小伙子，因為車身輕巧，在都市中穿行，占不少先機。

在車內空間上，坐上5個成年人稍感覺擠點，但也還行，坐四個那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說不好，唯一就感覺是瑞納的坐椅有點筒式凹進去，這個坐久了有些不適。我車大部分時間是我一個人開上下班，在一兩個人的情況下，1.4排量動力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個以上，那在動力方面表現就遜色很多，起步慢，超車時深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺肉，只見車轉速表升高，發動機轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來。

原車前大燈、車體的隔音以及避震。因為是遠近一休的H4大燈，原車大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見，試過加大燈泡瓦數，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車體的隔音也是一大缺點，時速100以上的，在車內感覺有些煩躁，通過做全車隔音后噪音有所前低。此款車的前后避震也是不敢怎么恭維。

車身價格性價比高，外觀時尚，韓系車在車身外觀上下了不少工夫。現代瑞納是我的第一輛車，當時選擇它就是就因看到同級別的車型中，瑞納給人萬紫叢中一點綠的感覺，給人以新穎。老婆也對此款車型很贊。駐目看，那流線型的車身猶如唯美的少女，在日常行車中，瑞納又轉變為一個身手矯健的小伙子，因為車身輕巧，在都市中穿行，占不少先機。

外觀是我最滿意的，當初看上娜娜就是一見鐘情，最初娜娜并沒有進入我的視野，關注愛唯歐、賽歐、陽光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優美的線段所吸引，簡單做了些功課后，第2次進到4S店，只花了2個來小時就下了定單。
操控不錯，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現在主流已經是電力助力了，這方面還需要改進，畢竟電力助力更安全些。不過我始終堅信安全第一，不開快車，保持安全速度，目前高速上還沒超過120碼。

有些小配置不到位，比如車門上那個難看的鎖扣、后備廂沒有夜燈、蠟燭般的大燈、后座椅不能放倒，一度被娜友所詬病。其實這些都花不了幾個錢，北現如果能把這幾個小細節做好，那么希望擁有她的人會更多。
避震比較硬，這恐怕是娜友們一致的感覺，每次過減速帶都必須相當小心，更怕突然遇上個深坑。發動機聲音還可以，胎噪比較大

個人覺得外觀是最惹眼的，也是深深打動我的原因之一，時尚流線行設計，犀利的外觀，動感的腰線，無不顯得她婀娜多姿。
內飾米色和灰色的色彩搭配比較諧調，清新素雅，老婆很喜歡，換了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些細節做得還不夠完美，不過就這價擺在這，不可能有太高配置。
空間還可以，在小型車中已經比較出眾了。后排坐三個成人也不算太擁擠，后備廂的空間也蠻大。我們三口之家出游帶的東西足夠空間放了。
動力也算過得去，1.4L的動力也不能奢望太大，對于家用我認為是足夠了，起步有點肉，要舍得給油。剛上手時經常起步熄火，熟悉個把月后，起步很順暢了。
目前我的油耗比較滿意，市區擁堵道路走得比較少，大多在城郊和外環走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，讓我感覺比較欣慰，畢竟對我們工薪階層來講，每月用車花費是比較關心的。

我們的發動機防盜也沒有這個真的每次外出游玩的時候都不怎么放心的，也可能心里作用吧反正心里就沒個底！不安全。。

好像傳說中的爆震我有一點點現象，特別上斜坡的時候明顯的“嗒嗒嗒”的響，只是開始的時候有一點點，現在好象比以前輕了不了，之前一直加97，現在加93的也沒有什么區別一樣！不嚴重就OK啦。

后備箱的空間比較好，就是后排不能比例放倒不人性化，長的東西放不了，晚上的后備箱想拿點東西就麻煩了沒燈！買車的時候就送個地毯和方向盤鎖啥都沒有了（還是很差的那一種呢）！當時也沒怎么在意這個！哈哈

外觀 很美有小跑風范，最喜歡就是側腰線了。。真的就是納那的美啊！喜歡。。45度看頭有的時候短得還真可愛！這車這么小空間還可以我覺得空間就很好了！自我感覺還可以吧。。一家五口沒什么問題，只要不太胖就好了！哈哈不滿載的情況下很滿意油門很靈敏，滿載的情況就（深踩油門也是）有點力不從心了，超車很明顯的。。不過接受范圍內畢竟小型車嘛！50馬以上過急一點的彎就有一難控了，50以下基沒什么問題40就更好了，可能我的輪胎寬175的關系吧。減震真心硬。。沒話可說的了。

空調 天氣熱的時候后排的總感覺不怎么涼快，不過這級別算是這樣的了。還有就是大燈真的不怎么樣，晚上只能慢慢開！

總的來講還可以，一分錢一分貨嘛。最滿意的了，沒什么可以說的了。選擇的原因這樣的配搭還不錯，就是儀表盤有點不相衫，太古板了和外觀有點格格不入的樣子，索八的就很衫性價比在同級別車中還算中上水平，再多一點人性化的設計就好了瑞納車型偏向年輕化的人群，工薪階層很適合價格適中，保養費用不高。
瑞納就像穿梭在城市里面的小蟲子一樣，很方便很靈活上下班買買菜接下小孩子，停個車也方便。。家里有地方放也占用不了多少地方。開了差不多兩年了沒發現什么小問題雖然開得比較少，偶爾周圍游玩一下。最近發現左后輪外側有點吃胎也不知道回事，會不會輪胎有問題呢不會后橋面出問題了吧！買車的時候啥都沒想，就看中瑞納的時尚小巧價錢合理，適合我們工薪階層養車費用不會太高，也算個合資小車麻雀雖小五臟俱全。

空間還算可以。總感覺駕駛室的空間有些小。可能是我座椅調的有些靠前吧。總覺得膝蓋離方向機太近。后排座空間還是比較理想的。檔位比較順，比較容易上手的，高速120以上有些飄，畢竟車身重量在那里，離合有些低，剎車有些硬，第一天把納納提回家，碰到紅燈就熄火，現在終于好了。整體油耗算了下大概7毛，磨合期內，加上我是新手，可以接受。高速油耗200公里用了4格不到。也不知道每公里多少了。外觀了，比較適合年輕人，尤其是白納！！！自己換了個鯊魚鰭的天線！高端大氣上檔次，哈哈。

減震太硬，噪音稍大，還有！！！燈啊燈，各種燈！！！唉。跟沒開沒差啊。。。。開遠光，沒素質！不開遠光，真心看不見啊！！！后備箱也沒有燈，拿東西還得用手電。

買納納很偶然，就那么不經意間，就下定決心買納納。一是：因為工薪一族，沒有多少的錢，可供選擇的車著實有些少。二是：同級別的車納納表現也確實優秀。三是：不是我不支持國產，是國產車表現真的讓人堪憂。另外關于第三點我在第一篇帖子里也有提到，最開始 一直是決定買海馬M3，后來也去看車了，也決定訂車了。真的很偶然，訂車那天（綜合店看的海馬，因為上海 海馬4S店比較少）海馬M3的銷售不在，我就莫名的被瑞納的銷售顧問叫去推銷了一番。

納納總體來說，還不錯。最滿意是外觀跟價位，比較適合年輕人。

外觀時尚，線條優美，老婆去看車瑞納的外觀就被深深吸引，車型適合年輕人開，雖然我已經不是很年輕了。價格其實也是比較合理的性價比很滿意。

開空調的時候動力不是很給力，起步比較慢，由于是自動擋不是很想大油門起步，新車慢慢開吧。還有就是胎噪有點大，上高速噪音比較大。還有就是大燈了，晚上真心不敢開的快點，特別是近光基本4米范圍內還好，現在晚上出門開大燈真感覺差距比較明顯。

空間還是夠用了，一家子4個人，老爸做前排，后排不是很擠。剩下就是上下班稍同事而已。自動擋不會大油門起步，起步要慢慢起。45度爬坡一車5人掛L檔勉強能跑起來，同行的新桑塔納明顯給力。自動擋的車，方向盤還好吧。減震后排座3人的情況下基本上就是廢的，過減速就是感覺減震很硬。總體來說家庭用人少的后這個操控還是比較舒適的。油耗方面我跑比較多得是城鎮路，紅綠燈偏多，但是過紅綠燈后基本跑60碼，油耗一直算都是7毛上下，最近漲價后基本上是7毛3至7毛5。相對來說還是比較省油的，不過感覺跑高速比平常會少費點油。家用的話算是比較經濟的車了。

省油，噪音小，動力還可以

磨合期油耗高點

感覺整體還是很讓人滿意的

瑞納外觀時尚大氣，動感漂亮，整體車身線條流暢

配置不高

外觀不錯，動力不錯，油耗不錯

很好

做工有點粗糟

很好很好很好很好很好很好很好很好

想買

賣不起

夢啊 給我中個雙色球2等獎吧

外觀:精致 流暢, 比較滿意外觀
動力:經過自己的改造動力相當不錯，有此與斯柯達2.0t的比過百米加速 輸給它半個車身
質量:有此在玉泉營被一輛桑塔納追尾它的前杠凹進去了，我的后杠就是掉了點油漆
油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 天天在市區開，最高一次開過7.4