重新設計后感覺干練了很多，比較的漂亮。

內飾很漂亮，動力一般，但是一般市區行駛的時候也感覺到非常的輕盈。

省油是一個亮點，空間不錯，內飾的表現也相對較好。

隔音較差，這個需要改進。

納納的空間不錯，韓系車在空間利用率方面表現得很好，另外，動力表現也相對較好，開起來很輕快，方向盤也很輕，媳婦兒開著不會覺得困難。

外觀最漂亮了，犀利的大燈，動感的腰線，性感的PP，這都徹底征服了我。空間還可以吧，比上不足比下有余，只是對后排的乘客來說有點委屈了，腿部空間確實讓人很委屈

不滿意的就是后備箱了，沒有燈而且不帶遙控開啟功能，同級別車好多都帶的有，同價位甚至低價位也帶的有

瑞納的外觀最讓人滿意，特別是腰線，這是我最喜歡的地方，幾乎第一眼看上的就是這車的外觀了，造型確實不錯，被她征服了,變形金剛型的CD，也很有個性！

操控比較滿意方向盤很輕。高速行駛的的表現依然不盡人意，懸掛同樣不能保證較好的舒適性，雜亂的抖動以及通過長波路面的上下晃動總讓人不適。

平坦的路上還可以，上坡或者開空調的話動力不給力。爬坡的動力不足，每次爬坡的時候我都把油門踩下去很多，可是總感覺向上沖的力道不太夠

外觀新穎，發動機聲音小，操控比較滿意，買車時4S店送了許多東西，有腳墊，車枕，貼膜，GPS車管家，擋泥板，香水，抱枕，座椅套等內飾過于簡單用料較差沒有什么亮點，開門手把的螺絲還裸漏在外面中控高配的才有鋼琴烤漆，內部空間比較滿意，坐在后面腿與前座還有一拳距離，瑞納的軸距在同等車里面算是數一數二的了。所以空間還是可以的，但是因為瑞納后擋下滑坡度較大，所以感覺坐在后面頭與后檔還是離得好近。看到空調要贊一下瑞納副駕駛的內側有空調出風口不錯，發動機1.4其實可以了，車子重量也就1噸 。全系列AUX輸入，要是這個都沒有的話，那就太落伍了。

說到這里我相信大家都會說瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網上看圖片就覺得這個車漂亮，價格便宜，但是配置稍低，不過在這個價位上能買到這樣的車也是實屬罕見。

瑞納這個車唯一不滿意的一點是用料不夠厚道，配置略低一點而已，但是畢竟價錢在這里，合資的牌子注重的是實用和質量，小毛病少一些！！

外觀之前也說到了，是我最滿意的部分，無論是側面的線條還是前燈總成還是后大燈總成，也設計得不錯。
內部裝飾缺少層次感，覺得很塑料味，可能是廠家的省 成品問題。但看到海外的內飾與國內的內飾，國內的顯示很不給力呀。看下去國內的頂配內飾也比不上海外的低配好看。這點深比遺憾。這個差異，相信很多喜愛瑞納的車主也覺得大跌眼鏡。
老實說，空間前排是足夠大，很寬敞，本人覺得因車子整體長度設計有點不合理，前后排分布有差異，設計師好像沒考慮到后排乘客的舒適性，只覺得前排大就可以了，這是很不正確的。后排的空間比前排大大縮少，特別當三人坐在后排時，中間那位往往是很難受的樣子。
順帶說一下音響真心不咋地，主駕駛窗戶一鍵升降很厚道，看到空調要贊一下瑞納副駕駛的內側有空調出風口不錯。
自動檔吧，起動速度說真的挺快，本人也曾開過不少的車型，與瑞納相比，起步真的比很多車都快。不是動力的問題，直接可以想到的是車子的重量輕。
方向盤重量，塑料說真不重，扭力比較輕，轉彎時，都很容易操作，還真適合女士開，在網上也看到不少的人說這車是女士開的。
在首保后，本人對此找了同事幫手拉了高速，現在計算了幾個月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，這車也是比較滿意，不要忘記，這是自動檔的車哦。
對我也來說，我覺得舒適性，只能指坐椅的軟硬了，本人覺得還挺舒服的，就算不是真皮，也比較舒服，但后排的坐椅就覺得有所欠佳。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

操控起來得心應手，檔位很順暢，掛檔很舒服，感覺很好。方向很靈活，只是在快速轉向的時候容易打到底，有哐的一聲，感覺要弄斷。
1.4手動，油耗不高但是也不低，相對來說可以接受，跑高速的話省電。
沒有什么舒適性可言，這車就沒有給愛享受的人制造，想舒服多花點銀子買別的車

最不滿意的應該是舒適度和噪音，車子在過減震器的時候感覺非常不爽，就像其老式的自行車的感覺震的你心理難受，另外就是噪音。

外形實在漂亮，適合年輕人, 性價比高，這種價格還可以用上合資車的自動檔是一大亮點，不是日系車！
外觀時尚很動感，只是不銹鋼圈是一大敗筆，就像是穿了一身名牌西服，腳上是一對拖鞋的感覺。很不協調。
只能說內飾中規中矩，該有的沒有，冷冷清清，不過喜歡改裝的話，空間很大
一分價錢一分貨，相對來說空間在同類里還是可以接受的。這個買車的人心里應該清楚。
安全性，據說瑞納是五星。但我想強調的是遵章守紀，保持車況良好，提高駕駛技能，安全行車才是最重要的。
個人沒有嘗試過車子到底有多快，但是在平時的使用中感覺還是很給力的，只是在比較陡的坡上半坡起步的話有點點吃力。

外觀是我最滿意的，當初看上娜娜就是一見鐘情，最初娜娜并沒有進入我的視野，關注愛唯歐、賽歐、陽光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優美的線段所吸引，簡單做了些功課后，第2次進到4S店，只花了2個來小時就下了定單。
操控不錯，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現在主流已經是電力助力了，這方面還需要改進，畢竟電力助力更安全些。不過我始終堅信安全第一，不開快車，保持安全速度，目前高速上還沒超過120碼。

有些小配置不到位，比如車門上那個難看的鎖扣、后備廂沒有夜燈、蠟燭般的大燈、后座椅不能放倒，一度被娜友所詬病。其實這些都花不了幾個錢，北現如果能把這幾個小細節做好，那么希望擁有她的人會更多。
避震比較硬，這恐怕是娜友們一致的感覺，每次過減速帶都必須相當小心，更怕突然遇上個深坑。發動機聲音還可以，胎噪比較大

個人覺得外觀是最惹眼的，也是深深打動我的原因之一，時尚流線行設計，犀利的外觀，動感的腰線，無不顯得她婀娜多姿。
內飾米色和灰色的色彩搭配比較諧調，清新素雅，老婆很喜歡，換了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些細節做得還不夠完美，不過就這價擺在這，不可能有太高配置。
空間還可以，在小型車中已經比較出眾了。后排坐三個成人也不算太擁擠，后備廂的空間也蠻大。我們三口之家出游帶的東西足夠空間放了。
動力也算過得去，1.4L的動力也不能奢望太大，對于家用我認為是足夠了，起步有點肉，要舍得給油。剛上手時經常起步熄火，熟悉個把月后，起步很順暢了。
目前我的油耗比較滿意，市區擁堵道路走得比較少，大多在城郊和外環走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，讓我感覺比較欣慰，畢竟對我們工薪階層來講，每月用車花費是比較關心的。

外觀 很美有小跑風范，最喜歡就是側腰線了。。真的就是納那的美啊！喜歡。。45度看頭有的時候短得還真可愛！這車這么小空間還可以我覺得空間就很好了！自我感覺還可以吧。。一家五口沒什么問題，只要不太胖就好了！哈哈不滿載的情況下很滿意油門很靈敏，滿載的情況就（深踩油門也是）有點力不從心了，超車很明顯的。。不過接受范圍內畢竟小型車嘛！50馬以上過急一點的彎就有一難控了，50以下基沒什么問題40就更好了，可能我的輪胎寬175的關系吧。減震真心硬。。沒話可說的了。

空調 天氣熱的時候后排的總感覺不怎么涼快，不過這級別算是這樣的了。還有就是大燈真的不怎么樣，晚上只能慢慢開！

總的來講還可以，一分錢一分貨嘛。最滿意的了，沒什么可以說的了。選擇的原因這樣的配搭還不錯，就是儀表盤有點不相衫，太古板了和外觀有點格格不入的樣子，索八的就很衫性價比在同級別車中還算中上水平，再多一點人性化的設計就好了瑞納車型偏向年輕化的人群，工薪階層很適合價格適中，保養費用不高。
瑞納就像穿梭在城市里面的小蟲子一樣，很方便很靈活上下班買買菜接下小孩子，停個車也方便。。家里有地方放也占用不了多少地方。開了差不多兩年了沒發現什么小問題雖然開得比較少，偶爾周圍游玩一下。最近發現左后輪外側有點吃胎也不知道回事，會不會輪胎有問題呢不會后橋面出問題了吧！買車的時候啥都沒想，就看中瑞納的時尚小巧價錢合理，適合我們工薪階層養車費用不會太高，也算個合資小車麻雀雖小五臟俱全。

瑞納的空間表現在同級車中還算不錯的 無論前排還是后排空間 都不會讓人覺得太壓抑 頭部空間也有不錯表現，，當然，至于后排空間，我這輛車基本上不會坐別人，但從自己的感受來看，還是可以的，也不會太擠。

最不滿意的一點，應該是內飾了，雖然改款后的瑞納內飾做工提高不少，軟材質增加了，中控也有所改進，簡潔但卻不失時尚，但是塑料件以及一些小細節上處理并不算完美，當然，在空間運用中，瑞納有多處存儲格，無論是從車內還是后備箱來講，設計也很合理，雖然車小，空間卻不小，這是第二感覺。

外形上來說，韓系車流線車身確實漂亮，也是瑞納這款車最能讓人一見鐘情的原因之一，漂亮的外觀，卻又不失協調，這是第一眼印象，前后銜接也做的不錯，小型車內應該沒有比瑞納更漂亮的了。如果車身能再長一點，就更完美了。對于操控，由于是液壓助力，對于方向的指向性還是挺不錯的，擋位也比較順手，入檔沒有拖泥帶水的感覺，獨特的倒擋設計也會讓很多新手避免了錯掛擋的情況，油門，離合也比較適中，能很快適應，方向在回正時也能做到平順，可惜的是175的胎有太多限制。

之前在網上看圖片就覺得這個車漂亮，價格便宜，但是配置稍低，不過在這個價位上能買到這樣的車也是實屬罕見。

瑞納這個車唯一不滿意的一點是用料不夠厚道，配置略低一點而已，但是畢竟價錢在這里，合資的牌子注重的是實用和質量，小毛病少一些！！

外觀之前也說到了，是我最滿意的部分，無論是側面的線條還是前燈總成還是后大燈總成，也設計得不錯。內部裝飾缺少層次感，覺得很塑料味，可能是廠家的省 成品問題。但看到海外的內飾與國內的內飾，國內的顯示很不給力呀。

蠻好的，比較省油，好看。

動力不錯，外觀，動力提速還好，油耗不高

外形動感時尚，采用流體雕塑設計理念

做工粗糙，內飾用料差。

外形動感時尚，采用流體雕塑設計理念，空間實用，剎車靈敏，安全性還可以。
漆面軟、高速易發飄、異響、胎噪大等小毛病較多，做工粗糙，內飾用料差。

很好

做工有點粗糟

很好很好很好很好很好很好很好很好

想買

賣不起

夢啊 給我中個雙色球2等獎吧

1:外觀拉風，經常去開車的時候，受到路人的圍觀。。路上回頭率很高！2：省油 跑到現在4500，磨合期內，100的油（7.4/升）跑了220左右 油耗6.2 夠省了,本人13年駕齡 開車習慣較好 其他朋友參考 3：內飾還行 雖然不如中級車內飾 但簡單明了 不拖沓 4：SSSS店服務還不錯 個人感覺 呵呵 見多了垃圾的 好點的還是要夸2句的 5：操控靈活 檔位清晰

1：附屬配件配置較低 沒擋泥板 手扶箱 輪胎還是175的錦湖 后備沒燈 CD還是不支持MP3的垃圾 不知道怎么省錢好了 2：低速小有敲缸現象 不算嚴重 不過總覺得不舒服 3：空調降溫慢 1.4的 不說了 4：細節有待提高 縫隙有點大

總體還行吧 對得起這個價了 年底提的車 沒優惠 送了膜和地膠 補貼被SSSS強行改了氙氣燈 有點強買強賣的意思 不過賣車的伙計還不錯 跑前跑后 交稅 上牌 加裝飾 全不用我張羅 省了我很大的力氣 贊一個