原車油耗和動力不成正比。雨刷居然不是感應的，座椅沒通風。

直線加速的時候動力并不充沛，推背感不強，在路上行駛的時候關閉ESP之后容易出現甩尾漂移的情況，這一點直接影響到飆車時候的加速性！

勞恩斯酷派估計每個人都會說是后排空間最讓人難受，

異響有點大，后排不舒適。

油耗較大，現代的品牌在國內還需要一段時間才能走上高端。

做工有些粗糙，隔音比較差，發動機噪音較大。

買回來后又忍不住的小小的折騰了一下車的外表，動力上是感覺沒必要在去提升了，就是感覺剎車性能稍微差了一點。跑車嘛，提速快，剎車性能也是要蠻重要的，還有個就是后排座空間憋屈也是理所應當的，但后備箱的空間也好小了，一個大點的行李箱都塞不進去，其它的也都還好！
油耗就有點讓我心疼了，油耗跟以前比起來真是太耗油了，朋友說是因為我開車太猛了，但這是跑車比一般的車油耗大也是應該的，誰讓我喜歡這車的外觀和動力呢，有得就有失嘛、嘿嘿！

直線加速的時候動力并不充沛，推背感不強，在路上行駛的時候關閉ESP之后容易出現甩尾漂移的情況，這一點直接影響到飆車時候的加速性！

油耗就算溫柔開也還是偏高了，盡管用的是最新的8AT，在街上走的話基本頂著20的瞬間油耗不動，也有可能是原車的瞬間油耗反應慢了的原因吧。

油耗就算溫柔開也還是偏高了，盡管用的是最新的8AT，在街上走的話基本頂著20的瞬間油耗不動，也有可能是原車的瞬間油耗反應慢了的原因吧。

操控感覺一般吧，反正比開家用車，四門車們感覺好。不過同種比較，也就是跑車里面來比一比的話，恐怕就不好說了。

外觀是我最最欣慰的，跑車外形，流線的Z字腰線，讓我傾倒，我是學美術的，我對它的外形無可挑剔，唯一設計不足的尾燈，當天提車時就換成了光彩奪目的LED尾燈，現在很完美

地盤改低點，車燈改成博基尼LP640-4 的，加個漂亮的尾翼，改成四驅的，車頂放低點，改成四個排氣筒，這樣就完美了。

沒有導航，無鑰匙啟動。底盤有點高

只是沒試駕也沒開過， 不曉得傳動效率怎么樣 有沒有數據那么給力

油耗太高，目前1000公里，基本都是市區平均1.3元左右一公里。沒有GPS，比較郁悶=。=！

自動擋力氣小點,手動擋力量很強

車身太軟，雖然是后驅車但是底盤和車身軟的實在是不能放肆漂移，加了全車拉桿居然拉桿能把底盤撕裂。原車車身太高，個人感覺原車做那么高車身就是因為脆弱底盤無法承受低車身，朋友的車換了攪牙產生了一系列問題，不得不說原車避震，硬，確實硬，都這么硬了過彎的時候為什么側傾還是那么大？變速箱就不能用好點的？我們3輛同配置的車變速箱居然都不一樣，變速箱雖然開起來感覺沒問題，可是一換擋就有噹噹的聲音。原車電腦調教太差太差，埋沒了這車太多潛能。

內飾材質一般，仍需提高 油耗偏高，不夠環保 行駛舒適性表現一般

一輛車的前大燈就如一個人的眼睛，說實話，這車燈真的很丑，從正前方看就像個翻白眼的。換全車包圍再貼了燈眉然后熏黑車燈后看去還能接受，要不然我腦子里都是這個白眼大燈的樣子了。油耗高，有車友反應百公里高速上開過36個油，我瘋掉，我的還好，正常開十二三個，小跑跑十五六個，可能是電腦問題吧。聽說2012款的改成直噴的，能改善一點。還有就是沒有導航，這是個很大的缺陷，需要自己加裝，現代你就差這么點的功夫錢？還有就是建議全系加裝無鑰匙啟動，你也不相差那么兩個型號了�，F代你既然作出了那么性價比高和性能好的車，你也就別相差個導航和無鑰匙啟動了，既然做就做完美了，不要因為這么點缺點讓人家不舒服，讓別人說閑話。還有中程動力偏肉。