比較輕巧，車身短停車方便。

寬敞的車內(nèi)空間，對比其他車型，已經(jīng)覺得相當不錯了，每次向人談起的時候，都會一臉自豪，贊嘆不已！有一次，家里有一大堆紙箱和報紙去賣，用車去裝，后排座椅攤平，那個空間簡直是超大，心想要是用普通的轎車來裝肯定不夠，很輕松地就運到賣廢品的地方去賣掉了。

秀爾最大的賣點，當初剛上市的時候市面上唯一一款小型SUV造型的家轎，小眾個性車型，滿足追求個性人群的需要，

駕駛艙大空間感好，新一代發(fā)動機不錯排放好比較安靜暗力好，剎車系統(tǒng)算合格。

很漂亮，超級個性，回頭率十足，通過性較好，空間寬敞

我是2010年11月在北京買的車子，正好剛上限號上牌的最后一天。1.6L AT Premium 2010款，裸車105800，送七件套，地膠，腳墊，全車貼膜，買完發(fā)現(xiàn)車子漲價1萬，美死了。車子肯定是回頭率高啊，秒殺寶馬奔馳，動力也不錯，給點油就走，起步超級快。我現(xiàn)在跑了7000，沒出現(xiàn)過什么問題。又一次被吉利美日追尾，對方車子前面都撞報廢了，我車子就后杠掉了點漆，連個坑都沒有，欣慰啊

外型很適合女性的一款車，不錯，車內(nèi)空間寬敞，后排座不算太窩進去，不會讓后面的人坐著想吐，內(nèi)飾還是很好看的，因為我買的車內(nèi)飾是紅的，車身有點份量不象日系車車身太輕油耗是低了，但個人感覺不太安全。

外觀漂亮，獨特，個性化，視線廣闊，發(fā)動機動力還可以。

內(nèi)飾比較精細，空間較大，動力足。

皮實，視線好，隔音好，底盤高，通過性好，空間大

外觀:秀爾的外觀像一個長方形的盒子，筆直的線條勾勒出剛毅的氣質(zhì)。前臉設計的比較簡單，兩條鍍鉻的裝飾條提升了整體的觀賞感，大燈采用分區(qū)式設計，搭配起來顯得個性十足。尾部設計更為簡單，上窄下寬，尾燈采用熏黑邊緣點飾。
內(nèi)飾:同外觀相比，內(nèi)飾的設計有些保守，缺乏亮點。車內(nèi)采用圓形的設計風格，三幅真皮式的方向盤手感一般，多功能按鍵在左側(cè)，方便操作。儀表采用大眾的炮筒式設計，清晰易讀。中控臺采用對稱式設計，分布簡單均勻。在用料方面多采用硬質(zhì)塑料，做工一般。音響效果比較好。
操控:秀爾的前部采用麥弗遜獨立懸掛，后部則是扭力梁式非獨立懸掛，過彎時，懸掛的側(cè)支撐還算不錯，側(cè)傾不明顯，但是指向不夠精準，路感比較模糊。坐姿高，視野好，A柱不擋眼，后視鏡也很大。減震偏硬，比較顛簸。速度快的情況下，感覺比較輕飄，容易出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。
動力:秀爾有1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機可供選擇。其中1.6L發(fā)動機是起亞最新的一款發(fā)動機，油門反應比快，起步也比較肉，日常行駛時感覺很輕松。加速時、提速效果好，發(fā)動機的噪音小。
空間:秀爾軸距2550mm。對于身高一米七五，體態(tài)中等的成人來說，前排調(diào)整好坐姿后，頭部還有一拳半的距離，腿部也很寬敞。后排頭部約有2拳的空余，腿部更為寬敞。行李箱空間不大，不過第二排座椅可以放倒，放倒后空間得到有效的擴充。車內(nèi)儲物空間還算豐富，人性化設計比較多。
質(zhì)量:安全配置上常規(guī)的前排雙氣囊、ABS、EBD都是標配。除此之外，還配備了發(fā)動機防盜系統(tǒng)、安全帶預收緊功能等。在C-NCAP 2011年第一批的測試中，由于安全配置較低，造成加分項得分較少，因為獲得四星級評分。

外觀:新穎, 估計是按照韓國人的喜好設計的。國人看著可能不太習慣，不過很多女士會喜歡！
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計女生會喜歡。比較可愛！同時有韓國范兒！
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活！因為車型的原因，前排很高，但是后排頭部空間比較受排擠

內(nèi)飾:不錯，算是細致。
操控:很方便舒適，設計合理。
動力:韓系車的動力一向不錯，穩(wěn)健，強勁。
空間:身高: 160以下CM, 空間很大，整體車很高。
質(zhì)量:質(zhì)量不錯。

至于空間，舒適性，已經(jīng)別人羨慕的眼神我就省略了，蘿卜白菜大家各有所愛嘛！

大家最最關心的油耗，旅途中有山路、國道、泥濘路、彈石路、高速，全程1200KM，加油610元，91.6升，百公里耗油7.6升；新車磨合期跑出這樣的油耗，還是比較滿意的。估計過了磨合期油耗肯定還會有所下降。

總的來說SOUL還是不錯的。

音箱比較中聽

外觀:個性,新穎, 喜歡他油箱新穎的一朵小花的設計，非常心水
操控:方向繼承了韓系一貫的穩(wěn)重感
空間:身高: 170-180CM, 180的人開著也不錯，不適合個子矮小的人士

初步的感受是外形小巧

關于后門異響，我暫時沒有發(fā)覺。