動(dòng)力1.8升的足夠使用，起步也很快。

胎躁聲音略大，準(zhǔn)備換成米其林的

空間足夠使用了，后排沒(méi)有突起，座椅也能夠四六分割，外觀比較的拉風(fēng)，紅色的也略顯騷氣。能夠吸引到不少的眼球。

只看前臉的話(huà)跟杰德很像，或許說(shuō)杰德跟它很像更合適，畢竟這貨比杰德更早

儀表盤(pán)很炫酷，但是內(nèi)飾的塑料件就有點(diǎn)不夠意思了

空間駕駛員席位還行，后排乘坐的空間比較的一般，特別是頭部的空間表現(xiàn)。

操控一流，動(dòng)力十分的出色。

底盤(pán)很硬，坐過(guò)的人都說(shuō)這車(chē)的舒適性太一般

數(shù)字化的儀表顯示方式還是很酷炫的。

操控優(yōu)秀，動(dòng)力不錯(cuò)

油耗表現(xiàn)一般，舒適性一般

底盤(pán)很有韌性，過(guò)彎的時(shí)候比較的給力，過(guò)彎懸掛的支撐十分的到位。

動(dòng)力不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)一般

底盤(pán)的舒適性一般

內(nèi)飾表現(xiàn)不錯(cuò)，數(shù)字化儀表富有科技感。

提速較快，指向精準(zhǔn)。

高速穩(wěn)定，市區(qū)行駛不錯(cuò)。

動(dòng)力很強(qiáng)，提速快，就是懸掛稍硬了點(diǎn)，感覺(jué)有點(diǎn)顛簸。

動(dòng)感的外觀，運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)。

油耗較高，10個(gè)左右，可能是跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。另外，動(dòng)力的表現(xiàn)十分的不錯(cuò)，非常的線性，加速很快，底盤(pán)的支撐很好，唯一不足的是價(jià)格有點(diǎn)虛高。

經(jīng)過(guò)換代的思域，運(yùn)動(dòng)特性有所減弱，舒適性能增加。但是總體而言，它還是一款十分好玩的車(chē)型，輕盈動(dòng)感，富有樂(lè)趣。
比較適合我們年輕人，在滿(mǎn)足家用的同時(shí)也能兼顧一定的運(yùn)動(dòng)性能。省油也是它的一大特點(diǎn)。內(nèi)部空間也能滿(mǎn)足需求。

腿部還可以，可能流線車(chē)型的關(guān)系，頭部空間沒(méi)優(yōu)勢(shì)，不過(guò)能接受，后排基本平的，坐三個(gè)人還可以。起步很靈敏，不怎么踩油就跑，加速只要舍得給油，貌似還有點(diǎn)傳說(shuō)的推背感。方向盤(pán)感覺(jué)很靈敏，轉(zhuǎn)彎什么的沒(méi)啥問(wèn)題，速度起來(lái)了方向盤(pán)也不抖，不怕誤碰！傳說(shuō)的方向盤(pán)高速變重？新手沒(méi)跑過(guò)高速，郊區(qū)新修的路最多跑過(guò)100，沒(méi)感覺(jué)飄。S檔和換擋撥片很不錯(cuò)。

沒(méi)有高速，沒(méi)有緊急變線，沒(méi)有感覺(jué)。可能是胎壓有點(diǎn)高，感覺(jué)避震有點(diǎn)硬。

非常不錯(cuò)，1280KG的自重配以1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付市內(nèi)代步綽綽有余。朋友說(shuō)比他的2.4君越加速快，呵呵。現(xiàn)在10.8的油耗著實(shí)有點(diǎn)高。。。開(kāi)車(chē)算是溫柔的了，看看以后吧，目前才300公里，10.1出去玩玩跑跑高速看看。跑了500公里，綜合8.1了，還算不錯(cuò)。真皮座椅、電動(dòng)座椅、氙氣燈、定速巡航尤其是阿爾派的導(dǎo)航是非常滿(mǎn)意，無(wú)損音樂(lè)完美播放，觸屏靈敏，破解升級(jí)最新版高德導(dǎo)航，音質(zhì)也非常不錯(cuò)，反正我的木耳朵是非常滿(mǎn)意。定速巡航也非常方便

高速6個(gè)，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，操控不錯(cuò)，過(guò)彎很穩(wěn)，中控非常夢(mèng)幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最?lèi)?ài)。外形挺時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)。相當(dāng)滿(mǎn)意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個(gè)。

思域的鐵皮真的有點(diǎn)薄，車(chē)頂用手指可以按出坑來(lái)，還有就是漆薄，現(xiàn)在已經(jīng)有多處輕微的劃痕了，胎噪有點(diǎn)大，高速最為明顯。

外觀俊朗，車(chē)姿有匍匐前沖的感覺(jué)，丹鳳眼氙氣自動(dòng)大燈炯炯有神，后視鏡帶轉(zhuǎn)向指示燈，選擇思域其中的一個(gè)理由就是他的外形，白色我的最?lèi)?ài)。我相信很多車(chē)主最?lèi)?ài)的就是中控臺(tái)了，不足的是中控面積有點(diǎn)大，占用了不少車(chē)內(nèi)空間。
同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)并不突出，前排可以，后排腿部空間一般，后備箱有點(diǎn)小。
沒(méi)有前后防撞梁的問(wèn)題，在我試駕的車(chē)上已經(jīng)解決。電瓶容量偏小的問(wèn)題已經(jīng)解決，配置了更大容量的。
1.8動(dòng)力不錯(cuò)，足夠家用，打開(kāi)節(jié)油開(kāi)關(guān)后，動(dòng)力會(huì)有所下降。
非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐不錯(cuò)。方向盤(pán)比較靈活；離合踏板行程較老款車(chē)型有所縮短；制動(dòng)踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的剎車(chē)效果。

高速6個(gè)，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，操控不錯(cuò)，過(guò)彎很穩(wěn)，中控非常夢(mèng)幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最?lèi)?ài)。外形挺時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)。相當(dāng)滿(mǎn)意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個(gè)。

思域的鐵皮真的有點(diǎn)薄，車(chē)頂用手指可以按出坑來(lái)，還有就是漆薄，現(xiàn)在已經(jīng)有多處輕微的劃痕了，胎噪有點(diǎn)大，高速最為明顯。

外觀俊朗，車(chē)姿有匍匐前沖的感覺(jué)，丹鳳眼氙氣自動(dòng)大燈炯炯有神，后視鏡帶轉(zhuǎn)向指示燈，選擇思域其中的一個(gè)理由就是他的外形，白色我的最?lèi)?ài)。我相信很多車(chē)主最?lèi)?ài)的就是中控臺(tái)了，不足的是中控面積有點(diǎn)大，占用了不少車(chē)內(nèi)空間。
同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)并不突出，前排可以，后排腿部空間一般，后備箱有點(diǎn)小。
沒(méi)有前后防撞梁的問(wèn)題，在我試駕的車(chē)上已經(jīng)解決。電瓶容量偏小的問(wèn)題已經(jīng)解決，配置了更大容量的。
1.8動(dòng)力不錯(cuò)，足夠家用，打開(kāi)節(jié)油開(kāi)關(guān)后，動(dòng)力會(huì)有所下降。
非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐不錯(cuò)。方向盤(pán)比較靈活；離合踏板行程較老款車(chē)型有所縮短；制動(dòng)踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的剎車(chē)效果。

高速6個(gè)，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，操控不錯(cuò)，過(guò)彎很穩(wěn)，中控非常夢(mèng)幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最?lèi)?ài)。外形挺時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)。相當(dāng)滿(mǎn)意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個(gè)。

思域的鐵皮真的有點(diǎn)薄，車(chē)頂用手指可以按出坑來(lái)，還有就是漆薄，現(xiàn)在已經(jīng)有多處輕微的劃痕了，胎噪有點(diǎn)大，高速最為明顯。

外觀俊朗，車(chē)姿有匍匐前沖的感覺(jué)，丹鳳眼氙氣自動(dòng)大燈炯炯有神，后視鏡帶轉(zhuǎn)向指示燈，選擇思域其中的一個(gè)理由就是他的外形，白色我的最?lèi)?ài)。我相信很多車(chē)主最?lèi)?ài)的就是中控臺(tái)了，不足的是中控面積有點(diǎn)大，占用了不少車(chē)內(nèi)空間。
同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)并不突出，前排可以，后排腿部空間一般，后備箱有點(diǎn)小。
沒(méi)有前后防撞梁的問(wèn)題，在我試駕的車(chē)上已經(jīng)解決。電瓶容量偏小的問(wèn)題已經(jīng)解決，配置了更大容量的。
1.8動(dòng)力不錯(cuò)，足夠家用，打開(kāi)節(jié)油開(kāi)關(guān)后，動(dòng)力會(huì)有所下降。
非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐不錯(cuò)。方向盤(pán)比較靈活；離合踏板行程較老款車(chē)型有所縮短；制動(dòng)踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的剎車(chē)效果。

高速6個(gè)，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，操控不錯(cuò)，過(guò)彎很穩(wěn)，中控非常夢(mèng)幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最?lèi)?ài)。外形挺時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)。相當(dāng)滿(mǎn)意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個(gè)。

思域的鐵皮真的有點(diǎn)薄，車(chē)頂用手指可以按出坑來(lái)，還有就是漆薄，現(xiàn)在已經(jīng)有多處輕微的劃痕了，胎噪有點(diǎn)大，高速最為明顯。

外觀俊朗，車(chē)姿有匍匐前沖的感覺(jué)，丹鳳眼氙氣自動(dòng)大燈炯炯有神，后視鏡帶轉(zhuǎn)向指示燈，選擇思域其中的一個(gè)理由就是他的外形，白色我的最?lèi)?ài)。我相信很多車(chē)主最?lèi)?ài)的就是中控臺(tái)了，不足的是中控面積有點(diǎn)大，占用了不少車(chē)內(nèi)空間。
同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)并不突出，前排可以，后排腿部空間一般，后備箱有點(diǎn)小。
沒(méi)有前后防撞梁的問(wèn)題，在我試駕的車(chē)上已經(jīng)解決。電瓶容量偏小的問(wèn)題已經(jīng)解決，配置了更大容量的。
1.8動(dòng)力不錯(cuò)，足夠家用，打開(kāi)節(jié)油開(kāi)關(guān)后，動(dòng)力會(huì)有所下降。
非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐不錯(cuò)。方向盤(pán)比較靈活；離合踏板行程較老款車(chē)型有所縮短；制動(dòng)踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的剎車(chē)效果。

思域的外觀還是符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)的。超大的前風(fēng)擋玻璃是的流線特別清晰。唯一一點(diǎn)不足就是車(chē)內(nèi)看不見(jiàn)車(chē)頭，導(dǎo)致位置感不強(qiáng)，需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
特別是年輕朋友，相比第八代不管的外觀還是內(nèi)飾，都充滿(mǎn)了更多的運(yùn)動(dòng)感與科技性。霸氣的前臉，流暢的腰線，性感的尾部。運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，清爽。改裝就更霸氣了，毫無(wú)疑問(wèn)喜歡它，就是第一眼的感覺(jué)！

避震器 另外八代十幾萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有后防撞梁感覺(jué)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，不過(guò)自己開(kāi)車(chē)注意小心是硬道理。而且自己也可以加裝，花不了幾個(gè)錢(qián)。

車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用方面比較滿(mǎn)意省心車(chē)平常沒(méi)遇過(guò)什么大毛病之類(lèi)的整體滿(mǎn)意。駕照位置空間剛好，按鍵觸手可及。EXI熟悉后，不低頭也能準(zhǔn)確的操作。副駕駛空間大，視野大，擋風(fēng)玻璃那一塊特別清爽，沒(méi)有不必要的造型
前排空間很大，本人178C坐在駕駛位很寬敞。后排稍顯緊湊，后備箱還好，暫時(shí)還沒(méi)有過(guò)不夠用的情況。

外觀很直線運(yùn)動(dòng)型，整體流暢犀利，很耐看。當(dāng)初就是因?yàn)樵诮稚峡吹阶仙�的�?chē)，就深深喜歡上這個(gè)顏色，買(mǎi)就一定要買(mǎi)紫色。2.0的輪轂更加給力，可惜我的是1.8，沒(méi)錢(qián)上2.0。

就是開(kāi)車(chē)的路噪，風(fēng)噪有點(diǎn)大，這方面比較不滿(mǎn)意。車(chē)輛高速行駛胎噪較為大，高速行駛時(shí)前車(chē)窗有漏風(fēng)現(xiàn)象。

自豪真皮很軟，朋友都說(shuō)可以，就是較高的人有點(diǎn)頂頭，豪華版因?yàn)橛刑齑埃�里面的頭部空間比舒適版更加矮了一點(diǎn)點(diǎn)，如果是1.8以上的人開(kāi)就不太合適了。難怪這車(chē)在南方比較好賣(mài)。

這是為了這個(gè)外觀買(mǎi)的。犀利的眼神，加個(gè)尾翼就更加好看，紫思的金屬漆在太陽(yáng)下面閃閃發(fā)光，極好看。
中控是塑料，如果有點(diǎn)皮會(huì)顯得更加高檔，自己加了個(gè)坐椅套，把真皮保護(hù)起來(lái)，免得牛仔褲之類(lèi)的刮花就心痛死
后排空間很好，適合一家大小，安裝了一張BB坐椅，還可以輕松坐2個(gè)人，不過(guò)尾箱小了點(diǎn)，放不下太多東西，我的車(chē)露天停放，蓋了個(gè)衣罩，衣罩放到尾箱就已經(jīng)沒(méi)什么空間，多放個(gè)BB車(chē)也困難。
給力的導(dǎo)航，幾次去杭州居然一點(diǎn)沒(méi)出錯(cuò)，倒車(chē)影像，很方便，很實(shí)用！

中控比較高，有點(diǎn)妨礙視線，看不到車(chē)前蓋，這個(gè)是開(kāi)過(guò)的人都知道，新車(chē)經(jīng)常碰花就是因?yàn)檫@個(gè)，開(kāi)了一段時(shí)間習(xí)慣了還是需要非常 小心的拍車(chē)。

省油，確實(shí)很省，1.8排量市區(qū)內(nèi)開(kāi)，無(wú)論高峰期還是紅綠燈多，都在7.4油耗內(nèi)，最起碼我開(kāi)那么久，都是控制在這油耗.1.8的加速還是相當(dāng)不錯(cuò)，只要肯踩下去，加速是比較有力，但跟2.0級(jí)別的還是有一點(diǎn)距離，5個(gè)人滿(mǎn)開(kāi)起身不覺(jué)得吃力。等紅燈后升2擋比較慢，加速一般。
打方向比較靈活，基本上想到那里就可以到那里。方向盤(pán)比別的車(chē)小，很小巧易操作。開(kāi)過(guò)的朋友也說(shuō)不錯(cuò)，而且方向盤(pán)是電子助力，不用費(fèi)勁
在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)相當(dāng)省油，可能皮薄的關(guān)系，或者皮厚又做不到這個(gè)油耗，我跑了1K多，算了一下大概0.57元公里，已經(jīng)接近1.6的小車(chē)油耗。開(kāi)開(kāi)1.6的朋友看到百公里油耗6.9L都贊口不絕。

喜歡2012款的車(chē)頭，多了些棱角。車(chē)燈不錯(cuò)，氙氣燈配透鏡，不張揚(yáng)還帶點(diǎn)含蓄，陽(yáng)剛的車(chē)頭，含蓄的車(chē)燈，有點(diǎn)北方女子的感覺(jué)。車(chē)漆很亮看著很高檔就是薄點(diǎn)兒。
整體來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，做工不錯(cuò)，內(nèi)飾方面是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，但是比福克斯，，速騰已經(jīng)很好了，特別是那種數(shù)字化儀表盤(pán)。
之前的8代覺(jué)得太沒(méi)個(gè)性了，第九代陽(yáng)剛很多，外觀也感覺(jué)漂亮，中控臺(tái)非常漂亮，第一眼就被吸引住了，操作簡(jiǎn)便輕巧

之前感覺(jué)后備箱、前檔玻璃等接口地方的縫隙有點(diǎn)大，但對(duì)比其他車(chē)系后感覺(jué)還可以，漆面確實(shí)有點(diǎn)薄。看不到車(chē)頭，也沒(méi)有前面感應(yīng)雷達(dá)什么的，距離不好控制。

儲(chǔ)物空間較多，很方便；乘坐空間很好，不過(guò)用多了習(xí)慣這個(gè)大空間，不夠小心還是老碰頭。后備箱空間小了點(diǎn)
倒車(chē)影像相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)楫吘管?chē)長(zhǎng)了停車(chē)比206麻煩一些了，有影像比較有把握
加速快且感覺(jué)平穩(wěn)，高速跑160完全沒(méi)問(wèn)題，用定速巡航加速快。50+過(guò)S彎很輕快，有esp高速過(guò)彎也踏實(shí)。
東風(fēng)本田思域換擋比較平順，檔位清晰，但檔位行程比較短，而且有摩擦聲；懸掛調(diào)校軟硬適中；

外觀很拉風(fēng)，不得不佩服小日的設(shè)計(jì)，不愧是近十代了的作品，幾十年的積累，有目共睹的！十多萬(wàn)的車(chē)能做到這些也不錯(cuò)了,走在街上回頭率很高哦，聽(tīng)到有人問(wèn)起說(shuō)，這車(chē)挺好看的，在哪買(mǎi)的，多少錢(qián)買(mǎi)的真好看！感覺(jué)心里很舒服，買(mǎi)思域真的不后悔！！

思域的油耗真的不敢恭維啊，我開(kāi)車(chē)夠溫柔的了，油耗卻直線上漲，從剛開(kāi)始的9升漲到了現(xiàn)在的11.3升，老天保佑不要再漲了，油價(jià)在漲，油耗千萬(wàn)不要再漲了，拜托！

外觀時(shí)尚，有種轎跑的感覺(jué)，流線型的設(shè)計(jì)以及前大燈，輪轂以及17寸的米其林輪胎都是我很中意的感覺(jué)。總之，越看越喜歡。說(shuō)起空間，感覺(jué)還能說(shuō)得過(guò)去，雖說(shuō)沒(méi)有B級(jí)車(chē)的大空間，可我真的不太喜歡空間太大的車(chē)啊。思域的空間讓我坐在里面感到很舒服，不大不小正合適！提車(chē)到現(xiàn)在，還沒(méi)有很暴力的的開(kāi)車(chē)，偶爾超超車(chē)，也是很爽的!當(dāng)然，超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有超過(guò)3000轉(zhuǎn)以及100碼。思域的操控絕對(duì)算得上同價(jià)位排名靠前的車(chē)。電子助力的方向盤(pán)指哪打哪很是精準(zhǔn)，心情好的時(shí)候開(kāi)起來(lái)絕對(duì)是一種享受哦。剛才說(shuō)過(guò)了，感覺(jué)油耗很是讓我感到壓抑，現(xiàn)在我的油耗是11.3，看著直線上升的油耗，很是心疼，油價(jià)可是一直再漲啊，害得我都不敢踩油門(mén)了，可是油耗還是下不來(lái)，無(wú)語(yǔ)了。

新思域的優(yōu)點(diǎn)我總結(jié)了一下，一共有以下幾點(diǎn)：1、外形比老款時(shí)尚很多；2、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有科技感，中鐵科操作起來(lái)很順手，雙層儀表盤(pán)TMD給力了；3、當(dāng)然是油耗啦。

給我第一感覺(jué)不好的就是避震有點(diǎn)太硬了，整車(chē)的做工也不好，隔音效果太差，跑高速的時(shí)候胎噪也很大，還有就是日本車(chē)的通病，車(chē)皮和車(chē)漆太薄。

新思域的外形我個(gè)人還是比較喜歡的，雖然看上去沒(méi)有老款思域那種刀鋒式的動(dòng)感，但是整車(chē)的車(chē)身線條很流暢，造型也很時(shí)尚。新思域的內(nèi)飾可以說(shuō)是我個(gè)人最喜歡的地方了，雙層儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)非常的酷炫，中間數(shù)字顯示時(shí)速很有科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是偏向于駕駛位置，用起來(lái)很順手。思域整體空間還是不錯(cuò)的，前排的座椅比較寬，坐起來(lái)也很舒服，后排的空間一般般，頭部空余的空間稍微有點(diǎn)小，不過(guò)后排中間的突起不是很明顯，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。我買(mǎi)的是思域的中配車(chē)型，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)型的性?xún)r(jià)比最高，該有的配置都有了，什么天窗啊，真皮座椅真皮方向盤(pán)、氙氣大燈什么的都有，缺的僅僅是一個(gè)GPS導(dǎo)航而已，但是這個(gè)很容易解決，自己買(mǎi)個(gè)導(dǎo)航也就幾百塊，好一點(diǎn)的也才1000多點(diǎn)而已。

思域的儀表盤(pán)，同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有之一，清晰易懂符合人性化，大大的碼速表數(shù)字顯示，不需要低頭就可以看得見(jiàn)，只要用余光就能夠知道多快，行駛過(guò)程中既安全又實(shí)用。

隔音不好，走不是太平的路的時(shí)候路燥很大，需要調(diào)高音響音量，油加滿(mǎn)的時(shí)候剎車(chē)郵箱會(huì)有異響，

買(mǎi)菜車(chē)何來(lái)操控，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較輕，底盤(pán)較低，上坡容易托底，非常好開(kāi)的車(chē)，至少本人是這么認(rèn)為的，非常容易上手，操控給我的感覺(jué)非常輕快，打方向非常精準(zhǔn)，真的非常準(zhǔn)，過(guò)彎的時(shí)候我打多少，車(chē)頭就給我拐多少。