搭載510馬力5．0升第三代AJ-V8機械增壓型發動機，富有流線型車身線條等全新設計語言，彰顯捷豹 “優雅迷人而又動感激清”品牌愿景的同時，傳承捷豹凌駕巔峰的賽車基因。

捷豹獨創的智能氣囊系統(ARTS)配合正面和側面氣囊則可以根據不同的撞擊程度，乘客的位置、坐姿、重量等等提供恰到好處的輔助保護功能；

作為一款高性能跑車，捷豹XK的外形優雅靚麗，線條極富動感；動力表現一般；操控性能及安全性能比較不錯；空間較為實用，不過車身較低，頭部空間一般；配置豐富，整車做工一貫的英國貴族風，細致考究；油耗稍高，配件不太好買，售后需加強。

英國的傳統豪華品牌，市場占有率很低，開到街上很拉風，可以盡情享受路人的眼光，很流暢的造型，大燈設計的很有特點，看起來很像獵豹，操控流暢，底盤扎實，動力強勁。

捷豹 XKR 量身締造真皮軟細紋用于方向盤、車門、后側板、儀表盤和中控臺上，搭配高級絨面皮革觸感頂棚，極致奢華之感和運動性兼備。采用獨特的R風格座椅，標配可加熱制冷的真皮前座。換擋裝置依然延續使用的是捷豹家族的＂Drive selector＂旋鈕，頗具科技感。

車身造型延續了捷豹家族的設計風格，整個車身充滿著運動氣息。XKR創新采用航天技術制造全鋁 車身結構 ，實現了在同類汽車中 車身重量 最輕，同時具有出色的強度和剛性的優勢，車身的抗扭剛度更強。在車尾部，這款車配有4孔排氣尾管，左右兩側各兩根排氣管。

這車除了外觀，吸引的地方是內飾，真的不錯，設計非常成功，給人耳目一新的感覺。沒有問題操控性一級棒不要說我沒有開過好車，可以說我寶馬和奔馳還有保時捷都有一段駕齡的。但是沒有捷豹這種感覺。音響尤其好！

新一代的XKR吸收了很多XF上的成功設計，比如旋鈕換擋機構，這讓它在古典外衣下又散發了新的科技氣息。外觀上的雕琢與XFR一樣秉承了R系列內斂卻暴力的風格，不過稍有不同的是，XKR的前車燈采用了更顯深邃的黑底處理。

變速箱擋位銜接緊密，換擋活躍、快速，方向盤后方換擋撥片用起來很順手。我想攻彎快跑，車子好像心領神會一般，行車節奏隨之變得緊湊和積極。

捷豹R車型包裝卻并不瘋狂，含蓄地表現高性能。車頭位置多了一些鍍鉻飾件、兩側裙邊、發動機蓋上的＂Supercharge＂進氣口、小尾翼和幾個＂R＂銘牌外，整體與之前的XK分野并不大，比較悅目的當屬車尾那四條光亮的排氣管，中高轉時營造的排氣聲浪洪亮、亢奮，觀感還隱約間透出50、60年代GT車型狂野風格，是我個人比較喜歡的設計。

被捷豹重用的CATS技術被它的進化版自適應動態系統所取代，它可以根據實際路況自動調節懸掛減震器，而且是任何情況下都可以作動，沒有速度條件限制，而之前CATS技術則要在120Km／h上下來完成懸掛軟硬度之間變換。

雖然方向盤在高速及低速時的輔助力道都相當明顯，并未像想象中在高速時減少輔助力道使方向盤更為重手，讓高速駕馭時的路感回饋顯得較為模糊，然而在一般的駕駛狀態下，整體表現仍屬中性，只要溫柔的操作油門，車尾都能緊抓著路線前進。

輕踩油門上路，發動機蓋下的那具擁有510匹最大馬力與63．7公斤米扭力峰值的V8機械增壓發動機并不像其性能數據一般猛爆，只要溫柔地對待，XKR就像是溫馴的小貓一般，安靜、乖巧。

按下泛著紅光的發動機啟動鈕，如果你期待的是那具5．0升V8機械增壓發動機發出怒吼，那么可能會有些失望，發動機發動的剎那，除了發動機室中傳來的微微振動以及細微聲響，車室內并沒有太大的雜音產生，不會有令人熱血沸騰腦充血的發動機嘶吼，只有不影響乘坐舒適的細微震動以及讓人明了發動機業已啟動的聲響罷了。

坐上駕駛座，透過車門上的面板調整電動座椅，XKR配備附有4向電動腰撐、椅背兩側電動支撐的10向電動調整真皮座椅，搭配4向電動調整方向盤，能夠讓駕駛順利找到適合自己的駕駛姿勢，同時也能帶給駕駛身體良好的支撐。

與古典高雅的車身線條不同，XKR車室內部散發的質感與科技感兼備的氛圍，不僅透過質感優異的皮革覆蓋儀表板，以及墨黑色麂皮頂篷營造出不俗的質感。

第一眼望向XKR，低扁、修長的身型，即便是偏好老捷豹車身造型的朋友，也無法否認XKR身上的確保留了幾分老捷豹的線條。無論是長車頭、短車尾的車身比例，或是低扁的車身造型，都在流泄出捷豹車款一貫的氣息，也牽動喜愛老捷豹車迷心中的思緒，彷佛這只是輛以現代設計語言重新演繹的老捷豹。

雖然身為捷豹家族中的當家跑車，卻找不到那不可一世、難以接近的霸道，優雅、紳士的身段才是符合其外貌的形容，脫去一般人對于跑車那種狂放不羈的印象，沉穩、內斂，但仍流露著一絲性能的動感。

D擋模式下，踩足油門的一瞬間，車身反應有些遲鈍，不過在手動模式下，這種遲鈍似乎消失了。在升檔過程中，D擋模式會考慮到平穩性以及保護發動機而顯得更為保守；

輪胎的側向抓地能力表現很好，但在擁有超過500馬力的V8機面前，有時還是會吃不消的，這是因為增壓之后的扭矩會瞬間膨脹開來，直接導致輪胎出現打滑。