空間可用巨大二字來(lái)形容

右后尾燈組合燈光不正常，剎車(chē)燈、倒車(chē)燈暗淡，拐彎時(shí)轉(zhuǎn)向燈不僅暗淡而且急速閃爍，這個(gè)問(wèn)題估計(jì)提車(chē)時(shí)就存在，只不過(guò)當(dāng)時(shí)檢查不仔細(xì)未能發(fā)現(xiàn)，后來(lái)去第一家4s店換了一套尾燈組合結(jié)果問(wèn)題依然存在，然后又去第二家4s店檢查，發(fā)現(xiàn)尾燈地線接頭出螺絲松動(dòng)，擰緊后問(wèn)題排除。

油耗還比較讓我滿意。行程近2000公里，平均時(shí)速52,高速60％＋，平均油耗7.3L

新買(mǎi)的2.0 畢加索，感覺(jué)空調(diào)不涼，車(chē)友有什么建議？

整體來(lái)講, 車(chē)子還不錯(cuò)

肉的問(wèn)題，有點(diǎn)，特別是上陡點(diǎn)的坡比較明顯，我都是1檔走的，超車(chē)時(shí)也有點(diǎn)肉，但我想跟我是新手技術(shù)不行有一定關(guān)系，再說(shuō)我一不想當(dāng)塞納，二不想當(dāng)韓寒（也沒(méi)格當(dāng)哈），就是居家過(guò)日子代步而已，不影響日常使用就不是問(wèn)題。

密閉隔音，做工比較厚實(shí)，磨合期開(kāi)的比較溫柔，在車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音

先前也講過(guò)在80km的速度下有些發(fā)飄。這兩天感覺(jué)是自己還沒(méi)適應(yīng)，但突然加速時(shí)感覺(jué)車(chē)頭還是會(huì)有輕微的前抬。

中控的按鈕使用也很得心應(yīng)手。變速桿剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候有些別扭，時(shí)間一長(zhǎng)習(xí)慣了就特順手。

驗(yàn)完了，從五環(huán)回家，暴堵，2.0amt，起步幾秒鐘就要停車(chē)，頓挫感，很強(qiáng)！

超流線型的車(chē)頭，絕對(duì)時(shí)尚。

我那家4S的服務(wù)太差,有幾次把車(chē)?yán)锩娌鹊亩际悄?叫他們幫我電腦重調(diào)下要跑2,3次....哎~~都什么呀!!

視線很好，進(jìn)入車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何不舒服的感覺(jué)。

07 1.6的畢加索一直吃93號(hào)的糧食，前幾天加滿了97號(hào)的細(xì)糧。前幾天開(kāi)著空調(diào)在等信號(hào)，感到車(chē)有輕微抖動(dòng)。以前用93號(hào)的油沒(méi)遇到這種情況，請(qǐng)問(wèn)專(zhuān)家們這是水土不服還是有其他的故障？

離合比較高：這點(diǎn)其實(shí)我比較適應(yīng)，捷達(dá)也是這個(gè)風(fēng)格。前幾天開(kāi)賽拉圖，洗車(chē)多次。BJS和FK的離合完全不一樣，F(xiàn)K的離合非常低（行程短），我開(kāi)了兩次，常常熄火。

方向盤(pán)控制音響？07畢加索根本就沒(méi)有方向盤(pán)控制吧

空間很大, 取消扶手箱不算失敗, 前后排非常暢通.

價(jià)格有點(diǎn)貴

空間沒(méi)的說(shuō)

2檔無(wú)力？？？？我是這么覺(jué)得的，也有可能一檔速度不夠吧。

轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭也很輕松，與小車(chē)無(wú)異。

低速入庫(kù)時(shí)(前進(jìn)或者后退)發(fā)現(xiàn)左前輪處也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)有異響,金屬碰撞的聲音,像一個(gè)金屬小球在一個(gè)金屬容器內(nèi)彈來(lái)彈去,時(shí)有時(shí)無(wú),高速的時(shí)候沒(méi)有!

雪鐵龍底盤(pán)調(diào)教很到位，的確是名不虛傳，轉(zhuǎn)彎不甩人，過(guò)坑洼路，避震不錯(cuò)！軟硬適宜！

最近一段時(shí)間出現(xiàn)幾次無(wú)故熄火現(xiàn)象。都是在紅綠燈或堵車(chē)跟車(chē)時(shí)，速度很低，在要停沒(méi)完全停時(shí)，出現(xiàn)車(chē)輛明顯抖動(dòng)，并時(shí)而熄火。

饅頭最大的優(yōu)勢(shì)就是乘坐的感覺(jué)了。空間無(wú)需多言了，說(shuō)明書(shū)的數(shù)據(jù)已經(jīng)說(shuō)明了問(wèn)題。頭部、腿部空間寬敞，坐姿高，全無(wú)普通轎車(chē)的壓抑感。LD坐慣了面包車(chē)，坐小車(chē)總喊不舒服，現(xiàn)在饅頭讓她又找到了輕松自由的感覺(jué)。特別是斜坐在后排，抬頭望著藍(lán)天，那感覺(jué)豈一個(gè)爽字可以形容。

車(chē)門(mén)喇叭一般：，如果對(duì)音響沒(méi)有什么講究，還能過(guò)得去。如果有點(diǎn)講究的人，還真的需要改造一下；比我之前那個(gè)SONY+漫步者的組合差了一大截。

空調(diào)制冷強(qiáng)勁，對(duì)動(dòng)力影響不大。

加速比較緩慢。

中央集控方向盤(pán)和數(shù)字化顯示非常棒，自動(dòng)駐車(chē)功能非常實(shí)用，即便在45度陡坡上下行都非常輕松。實(shí)際保養(yǎng)成本不算很高。空氣非常好，歸功于自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)。駕駛室視野超大。后排乘客可享受可變遮陽(yáng)超級(jí)陽(yáng)光玻璃頂。后排的3個(gè)座位全部可獨(dú)立調(diào)節(jié)前后位置，7個(gè)座位全部有安全帶，包括幾個(gè)兒童位的安全固定裝置。后兩排座位都可以簡(jiǎn)單一拉一推，輕松的放平，變成一張3人床，LD可輕松陪著寶寶躺在車(chē)?yán)锼�覺(jué)或者隔著大玻璃頂數(shù)星星。加油孔自動(dòng)彈啟開(kāi)鎖，受油口的設(shè)計(jì)安全且方便。車(chē)載電話靈敏度非常高，還能存儲(chǔ)電話簿，即便后排講話對(duì)方也聽(tīng)得非常清楚...，堪比單位的電話會(huì)議系統(tǒng)。天線非常靈敏，收到的電臺(tái)太多了。后排有課桌板和充電口，方便擺放PC本本。夜間泊車(chē)后的自動(dòng)燈光照明系統(tǒng)非常實(shí)用，方便下車(chē)后在暗處行走。包括備胎全部是米琪林的HP高性能SUV專(zhuān)用胎。走高速底盤(pán)非常穩(wěn)。

不過(guò)由于前擋風(fēng)玻璃面積大，車(chē)內(nèi)十分敞亮倒是真的。

擋位很滑爽，比大眾車(chē)不差。

是不是小畢在過(guò)一些顛簸路段時(shí)，晃得很厲害。比起轎車(chē)來(lái)說(shuō)是比較厲害的。反正已經(jīng)達(dá)到人坐在里面很不舒服的感覺(jué)。

后坐中間的座位可以前后移動(dòng)，如果后排滿載，可以讓大家的肩膀前后錯(cuò)開(kāi)，緩解擁擠，同時(shí)，由于去掉了后排空調(diào)出風(fēng)口，中間的乘客也不會(huì)覺(jué)得腿部局促；

動(dòng)力方面不是很足,我的是手波1.6的.但在高速我開(kāi)過(guò)150,就是提速有點(diǎn)慢.

感覺(jué)雜物盒那個(gè)地方的冷氣出風(fēng)口還是比較有作用的，放幾罐飲料進(jìn)去比較合適哦

一直就感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，但是在怠速等待的時(shí)候覺(jué)得還很安靜，就是起步加速感覺(jué)實(shí)在難以忍受，

外形大家都知道了，絕對(duì)的眩目，100%的吸引力。

打著車(chē)的一剎那發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大。打開(kāi)前蓋聽(tīng)，居然感覺(jué)有點(diǎn)象柴油機(jī)的聲音（不過(guò)要小很多）

大天窗過(guò)癮，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)非常好，其實(shí)我買(mǎi)小畢一半的原因就是大天窗。

高速120以上風(fēng)噪聲較大。