中央集控方向盤和數字化顯示非常棒，自動駐車功能非常實用，即便在45度陡坡上下行都非常輕松。實際保養成本不算很高。空氣非常好，歸功于自動獨立空調。駕駛室視野超大。后排乘客可享受可變遮陽超級陽光玻璃頂。后排的3個座位全部可獨立調節前后位置，7個座位全部有安全帶，包括幾個兒童位的安全固定裝置。后兩排座位都可以簡單一拉一推，輕松的放平，變成一張3人床，LD可輕松陪著寶寶躺在車里睡覺或者隔著大玻璃頂數星星。加油孔自動彈啟開鎖，受油口的設計安全且方便。車載電話靈敏度非常高，還能存儲電話簿，即便后排講話對方也聽得非常清楚，堪比單位的電話會議系統。天線非常靈敏，收到的電臺太多了。后排有課桌板和充電口，方便擺放PC本本。夜間泊車后的自動燈光照明系統非常實用，方便下車后在暗處行走。包括備胎全部是米琪林的HP高性能SUV專用胎。走高速底盤非常穩。

終于也把油耗開到7.5L了

老畢2.0手動用這么就，油耗基本滿意

前臉霸氣側漏啊

感覺椅子坐著還挺舒服的. 不過個人感覺不一樣, 可能是我習慣了吧, 畢竟做自己車的時間最長.

過彎側傾厲害

方向盤上下調整位置比較舒服

就是比較費油。我平均時速21-23KM/H，現在油耗9.9.

后視鏡的視野實際是夠用的，雖然剛開始覺得外觀小。習慣就好。

半連動點不是很清晰。

山路上急轉彎時，皇冠有明顯的擺尾現象，這點小畢還是有點驕傲資本的。

而且那個調節按鈕不是很靈敏，還好不是總用

豐滿的后臀，漂亮！

只是調整有點困難

本人覺得外觀比舊款的好看，無論是車的前面還是PP。　　

15萬的車舒適裝備太少，連自動空調都沒有，更別提什么巡航、自動雨刷什么的，盡管不使用，可感覺起來比較舒服，SL真叩門。

內飾簡約很好!

美中不足好像比起車高，寬度有點窄。

彎道平順

MT開起來掛檔不習慣，不斷熄火，和小車明顯不同。

方向盤指向準，離合油門還可，

由于剛買，大部分時候都開著車窗開車，到80邁感覺風燥一下好大

鈑金還可以，沒感覺軟

市內油耗大

注重實用

最近發現出現低檔（1、2檔）提速緩慢的情況，特別是降檔后再提速，趕得上蝸牛了，后面得出幾乎都在按喇叭，車速到40-60km/h以上后，情況就消失了，但是踩油門加速還是慢，還有在20-30KM/h左右的速度過彎的時候，再加速很困難，油門踩下去很久才有加速反映，上坡什么的提心吊膽的，怕突然失速滑下去。

越看越喜歡啊！

現在開空調的時候多了，就發現車上的電子扇基本不停的響，聲音巨大，有時候停下來幾十秒就又開動了，請問這個正常嗎？（似乎比我以前的富康還有厲害）

我特意轉了一個大圈，約有7公里，感覺很好開。

最近發現發動機怠速或低速時有規則的“嗒嗒”聲，去4S店請維修人員看了說是正常，是里面的一個什么“碳罐”發出的。不知大家遇到過沒？

總的來說，車倒是輛好車，雖有點小問題，但不影響總體的使用，我買車是家用，也就平時開進開出，“旅旅游，去去鐵嶺”，沒有打算用來飆車，也沒有打算作音樂廳，所以最主要是安全、皮實、空間、穩當，小比基本滿足了上面的要求，所以我選了它。

我試了一下變速器，踩下剎車，從P擋摘出時，有明顯的“咔吧”一聲響，試了三次，都是這樣。這時，我發現車外不知什么時候過來一位JSGG，很有耐心地看我鼓搗。

漂亮，我喜歡。

內室略顯寒酸，一分價錢一分活，我能接受。

乘坐：舒適性高

4S店的服務水準遠遠低于本田.門口設有接車臺, 但是從來沒有接車人員在那里站著,必須自己把車在門口停好,進去到前臺登記,然后和接車人員出來取車.