空間太大了,讓我這個1.65米個子的二等殘廢更加顯得不"偉大"了.全家坐在車里,感覺好象坐在大商務車里,甚至從副駕駛座到后排交換位置也非常容易.

試駕回來，倒車入位，又發現了畢加索一個缺點，反光鏡太小。

畢加索跑長途不錯,視野開闊不憋屈,

之前小畢在3000KM時出過事故,換了不少東西,包括四個輪胎.前幾天第一次上高速,跑到120之前基本正常,超過這個速度方向盤有強烈的震動感,不過這種振動的感覺倒沒有隨著速度升高變的更強烈.事故車沒敢跑太快,150就沒敢再往上跑,感覺提速空間還很大,應該正常.之前主要在市區跑,速度不快,所以沒發現方向盤高速抖動的問題,是不是需要做個動平衡?

至于車的提速問題本人覺得挺好的,沒有像其他車友說的提速慢...... 因昨天剛提,其它作業過段再和車友們分享

今天踩著剎車倒車時，聽到像是車輪的軸承生銹一樣發出比較刺耳的摩擦聲，請問是怎么回事啊？

坐姿,視野,內部寬敞，畢加索舒服。

不過關門的聲音不好，感覺和FK差不多

視野好。

前遇到的問題是1-2當有發動機抖動的現象，可能是我的問題吧。

如果想超車，油門多踩一些，還是很靈敏的，至少比公司現在那臺passte舒服。反正感覺，太夠用了。

發現每天冷車啟動后,在小區內以幾碼速度行走時,有持續幾里幾里聲,就象自行車發出的,加速后駛上馬路就沒有了,有駕駛前輩說可能是發電機電刷問題,并說"這一般是低級車才有的問題,這車應該不會!",一句話把我說得----郁悶!鐘愛的小畢不會這么差吧! 特此向各位畢前輩們求助,到底會是什么問題呀。

對新手來說,儀表盤看起來一目了然,特別是即時油耗,不知對省油可有幫助.

最嚴重的一次是要更換電腦，害得我幾乎對小畢失去信心。

提議加裝ESP-車身穩定系統， 降價后銷量會大增。

駕乘舒適，

加工裝配粗糙的小毛病真有不少，例如，左前門門內把手表層的銀色裝飾片安裝固定不夠伏貼，按上去簡直擔心它會掉下來；7613362A柱下端風擋玻璃一側扳金活兒做得不平滑，能看出坑坑洼洼；等等等等。

方向盤輕盈，助力系統使其轉向迅速、敏捷。

空調制冷效果不錯，但是車里溫度降的不夠快

不過整體感很強，有韌性，通過性不錯，側傾不明顯。

前一段時間副駕駛座異響，這幾天響聲消失。(估計可能與未卡緊卡槽有關)

內飾是淺內飾，感覺還不錯，對于做工沒啥特別好或者特別壞的感覺，主要是自己不懂，對比不多 ;-)。

前門關門聲音不好聽。

上周星期六我把我家的1.5寬床、另外兩個床頭柜很輕松地放進車里，拆下來的三個座椅也都放了進去。

怎么說了，反正感覺不是正常情況下懸掛系統過爛路時，發出的沉悶的“咚咚”聲，而且略微細碎的什么東西撞擊的聲響。

由于自己塊頭比較大，以前開車，總要把位子放的靠后，掛五檔的時候手伸得較遠，有些夠著的感覺，畢加索的檔位很舒服，這點很滿意；

最近掛了倒檔會有吱吱的響聲，不是剎車盤的響聲，感覺像拉線的那種聲音，有同樣感受的同學嗎。

行駛時。新畢加索低速起步和加速性能較好，中高速也有不錯的表現，平穩性良好。

噪音：冷車啟動有類似電機工作的聲音，2分鐘之內就消失了，但怠速的時候發動機的聲音不清純，有讓人不安的雜音，跟日系車有較大差距，也許這就是法國車的特點吧，

首先是饅頭外形很是不錯，時尚但不輕佻，還算是老少咸宜，男女通吃吧

最大的毛病是第6天晚上，檔把忽然卡住了，無法從P檔移出，費了半天勁，終于掰出來了，但還是有點剋的感覺，要去查查。

喜歡他的空間 。

近光燈亮度不夠,可能要換燈泡。

而1.6的手動變速器,不但可靠性高,而且更具有操作性.加速一點不含糊.其實,不是動力問題,主要還是操作問題.

1年多的車，不知啥時開始，坐在車里，只要一關門，后部就傳來某種東西震顫的聲音，很是影響心情，一直以為是右后門的玻璃或門里有東西松曠了產生的。前天帶幾個人出去，一關門就響一下，感覺很沒面子。

前后所有人的位置和空間都那么大。

倒車打方向前輪有響聲(好象是前輪剎車盤和剎車片摩擦的響聲),不知是否正確。

總的感覺：總體而言，畢加索是一款很適合家庭用途的車輛，無論是空間還是操控性，都足以滿足家用的需求，絕對是好車。

高轉速發動機換檔時由于速度較快，容易產生升檔速度突降的感受