車內(nèi)噪音也比較滿意。因?yàn)樽�旁邊的LD都沒醒。

細(xì)節(jié)粗糙.說實(shí)在的,很懷念POLO的精致.甚至比FIT也有差距.那些開著小日本車的同胞,應(yīng)該對(duì)先輩愧疚,起碼我替他們愧疚.所以日本車不管好不好,還是免談.

操控好，

還有就是水箱的冷卻液好像用得很快。。

內(nèi)飾親切、清新，無小毛病。

為什么后門不是電動(dòng)玻璃？

在80公里以上剎車絕對(duì)靈敏，一點(diǎn)就有，

就是車的振動(dòng)大了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也大了點(diǎn)

空間還行，昨天后排坐了3個(gè)成年人，沒覺得擠；

懸掛偏硬，過減速帶和顛簸路面比較明顯，如果喜歡軟的同學(xué)們要考慮清楚，

我的小樂樂雖說只有1.4的排量，但經(jīng)受住了這次考驗(yàn)，沒有給我出任何難題，無論高速狂飆還是穿插并線，都輕巧靈活，游刃有余。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋上面的漆面比較粗（要靠近看 才能看的出）。

座椅采用平板式造型，承托力和角度都不錯(cuò)，座墊也比較厚大。

檔有點(diǎn)澀

發(fā)動(dòng)機(jī)不抖

發(fā)動(dòng)機(jī)和隔音是吵了些，不開音響是有點(diǎn)吵，但開到120以上也差不多，我開到155也不是覺得歇斯底里的吵，還開小聲音響怕吵來副駕座的人。

內(nèi)部空間是很值得稱道的一個(gè)方面，后排空間和頂部空間與同級(jí)車比優(yōu)勢(shì)不小，這跟LL的大軸距有關(guān)

剛開的時(shí)候感覺向前視線不習(xí)慣,特別是A柱太大拐彎擋視線

我本人感覺檔位很好用，左推上移一檔，拉回復(fù)位上推三檔，很好用的，

接近8000公里時(shí)發(fā)現(xiàn)，起步過了2檔之后，速度降低以后（絕對(duì)低于3檔的速度），此時(shí)再推入2檔，非常困難。在此之前從未由此現(xiàn)象出現(xiàn)，誰知道是怎么回事？與北方天氣寒冷是否有關(guān)？

外形小巧，停車，倒車方便；

有幾處異響，我細(xì)心發(fā)現(xiàn)是左邊車窗電動(dòng)升降機(jī)里發(fā)出來的！

偶輕踩油門.LL一個(gè)加速.120碼.車很平穩(wěn).

我的LL前懸掛走在路況不好的路上會(huì)發(fā)出很悶的“嗵嗵”聲

加速很靈敏,一點(diǎn)就有

不過要是開空調(diào)，起步真感覺有點(diǎn)肉

做工較到位。雖然內(nèi)飾方面塑料件較多，但做工、縫隙、顏色搭配、造型方面體現(xiàn)合資品牌的優(yōu)勢(shì)。

配置太過簡(jiǎn)單，一是遮陽(yáng)板上沒有鏡子，加一塊鏡子才多少錢？MM坐在副駕駛座上打開遮陽(yáng)板會(huì)怎么想？什么破車啊，連化妝鏡都沒有；二是中控臺(tái)沒有CD機(jī)，mp3的音質(zhì)怎么比得上APE格式轉(zhuǎn)來的CD音質(zhì)？mp3一根數(shù)據(jù)線掛在中控臺(tái)上，總覺得很雜亂，很晃眼；三是駕駛室內(nèi)沒有打開后備箱的控制開關(guān)，每次都要熄火后拔下鑰匙下車開后備箱，很麻煩的。這種開關(guān)連QQ基本型都有，只能說上海通用在考慮客戶便利性方面還很不夠，很欠缺。

轉(zhuǎn)向、剎車、加減檔均無雜音出現(xiàn)

后排腿部空間小

凡坐過LL的朋友無不驚嘆前排乘坐的舒服,前臺(tái)很寬敞,坐在前面都覺得心情舒爽---這是我開伊蘭特的朋友的感慨...

缺點(diǎn)是內(nèi)部?jī)?chǔ)物盒太少（偶得墨鏡不知道放在什么地方好）。

總之，樂樂的安全性還是讓人滿意。

。雨刷似乎確實(shí)不怎么樣，偶爾用了一次，刮得不適特別干凈。

車身也不會(huì)票.

最近有意識(shí)的聽聽了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯增大，不知是何原因，我的車才跑了2萬公里呀。

音響效果不錯(cuò)；中控實(shí)用，有AUX就是萬能的

關(guān)門的時(shí)候要稍微用點(diǎn)勁，不然關(guān)不上。。。

外型較諧調(diào)。朋友講樂騁遠(yuǎn)看有點(diǎn)象POIO，后看有點(diǎn)和FIT相似。我覺得整體挺諧調(diào)的，比較耐看。兩廂車在市區(qū)調(diào)停車很方便，來去也很自在。

本周注意了一下，市區(qū)空調(diào)，29升油只跑了220公里，平均12-13個(gè)油