車內噪音也比較滿意。因為坐旁邊的LD都沒醒。

細節粗糙.說實在的,很懷念POLO的精致.甚至比FIT也有差距.那些開著小日本車的同胞,應該對先輩愧疚,起碼我替他們愧疚.所以日本車不管好不好,還是免談.

操控好，

還有就是水箱的冷卻液好像用得很快。。

內飾親切、清新，無小毛病。

為什么后門不是電動玻璃？

我的小樂樂雖說只有1.4的排量，但經受住了這次考驗，沒有給我出任何難題，無論高速狂飆還是穿插并線，都輕巧靈活，游刃有余。

發動機倉蓋上面的漆面比較粗（要靠近看 才能看的出）。

發動機不抖

發動機和隔音是吵了些，不開音響是有點吵，但開到120以上也差不多，我開到155也不是覺得歇斯底里的吵，還開小聲音響怕吵來副駕座的人。

我本人感覺檔位很好用，左推上移一檔，拉回復位上推三檔，很好用的，

接近8000公里時發現，起步過了2檔之后，速度降低以后（絕對低于3檔的速度），此時再推入2檔，非常困難。在此之前從未由此現象出現，誰知道是怎么回事？與北方天氣寒冷是否有關？

偶輕踩油門.LL一個加速.120碼.車很平穩.

我的LL前懸掛走在路況不好的路上會發出很悶的“嗵嗵”聲

做工較到位。雖然內飾方面塑料件較多，但做工、縫隙、顏色搭配、造型方面體現合資品牌的優勢。

配置太過簡單，一是遮陽板上沒有鏡子，加一塊鏡子才多少錢？MM坐在副駕駛座上打開遮陽板會怎么想？什么破車啊，連化妝鏡都沒有；二是中控臺沒有CD機，mp3的音質怎么比得上APE格式轉來的CD音質？mp3一根數據線掛在中控臺上，總覺得很雜亂，很晃眼；三是駕駛室內沒有打開后備箱的控制開關，每次都要熄火后拔下鑰匙下車開后備箱，很麻煩的。這種開關連QQ基本型都有，只能說上海通用在考慮客戶便利性方面還很不夠，很欠缺。

轉向、剎車、加減檔均無雜音出現

后排腿部空間小

總之，樂樂的安全性還是讓人滿意。

。雨刷似乎確實不怎么樣，偶爾用了一次，刮得不適特別干凈。

車身也不會票.

最近有意識的聽聽了發動機的聲音明顯增大，不知是何原因，我的車才跑了2萬公里呀。

音響效果不錯；中控實用，有AUX就是萬能的

關門的時候要稍微用點勁，不然關不上。。。

是款全球同步車，管它是什么血統，必竟是全球最大汽車集團旗下產品，打著雪佛蘭的品牌，歐美亞都在賣，怎么也差不到哪里去吧。

后視鏡視野略小。

開起來很安靜

不到兩萬的時候，剎車抖，磨了一次剎車片好了，之后三萬多又換過一次片，現在暫時沒事

前臉，漂亮

今天開空調突然不制冷了。前幾天空調有時制冷，有時僅有送風，停下一段時間再開偶爾又會制冷，哎，不知道啥原因。

油門很順心 要提速的話踩下利馬有

最需要升級就是輪轂，嚴重影響樂騁的視覺效果，（輪轂蓋款式太老土！！）我現在看好新樂風的鋁合金，換上以后我個任覺得提升不止一個檔次！！！！

改款后的新樂騁前臉和尾部比老款生動了不少，相信大部分人更能接受，我也非常喜歡。

安全帶有異響,加幾滴油解決.

外形，我覺得AVEO要比FIT好看一些，AVEO是傳統的兩廂車，而FIT是輛縮小的MPV，總有些地方看的不大舒服，當然這純粹是個人眼光問題。

拉上手剎后座上車時后輪處吱吱響，（或拉上手剎后，用力搖晃后部車身） ，原因不明。

感覺輪胎抓地力超強

雨刷真的太差了，不換不行！

操控較精準。方向感不錯，操控反應及路面反饋很直接、很易上手。

我的樂騁才買三個月，輪胎在剎車時常發出吱吱－－－的響聲。