但也因為如此感覺到路傳來的路況很清晰，這也是魚與熊掌的問題了。

空調制冷好像不是很好

操控不錯。

今日上班途中，過十字路口，減速轉彎，再提速，突然方向盤變沉無助力，不能轉向，車速下降，當時，嚇壞了，超級緊張，看了一眼儀表盤，警報燈多了倆，由于對汽車知識超級弱智，不曉得故障是什么，唯一的反映是：有油啊，車怎么快停了？ 瞬間，只有趕緊打右轉靠邊停車。

最重要的還是外觀時尚，我覺的買馬6的大部分都是沖這外觀去的，

起步松剎車時，會有咯噔咯噔的聲音。

這倆車是我和媳婦混開， 吃的97#草，剩一格左右每次加油200塊，目前1900公里，油耗電腦顯示是9.9， 自己已經很滿意了，希望在北京以后能穩定在10個左右

2.0新車2200公里，一切還好最近天氣不錯，基本不用空調了，卻發現不用空調以后，方向盤輕微抖動，坐在座位上也能輕微感覺到，雖然4缸的機器避免不了抖動，可是還是有些接受不了

方向很輕，但是開了兩天感覺沒有剛開始的時候輕了。

副駕駛位置有“當當”聲。（4S:車門U型卡的問題,上點油就好了） 。

不過這也是M6的設計理念，在遇到沖撞情況的時候，犧牲車保全人。前后車體的徹底損傷能夠充分吸能從而保證駕駛室的盡可能不變形。

以前停下時抖動的很厲害.現稍微還有點

綜合油耗7.5個

我的車窗因此脫膠過一次

但在試駕中發現車輛的噪音較03款有一定的改進。

出現這樣的問題竟然變速箱掛不進擋 可以掛進R N 擋 D擋就是進不去 M擋就不用說了 一直最愛的M6出現這樣的問題。

路感好也得有點犧牲。

使用中感覺方向稍稍沉一點。

就是馬6確實毛病少，沒有什么人上網來抱怨。

最近發現空調剛開時有股難聞的味道，要開一段時間后才好些，不知啥原因？

優點就是感覺車的整體操控不錯，

聲音：我指的聲音包括了通常意義的風噪、路噪以及發動機的聲音。先說風噪，本人不是很滿意，比A6（經常開A6只能拿它做比較）有一個級數的差距，但畢竟有20萬RMB的差距還是可以接受的。

馬六的感覺比新君威內斂一些，不過黑馬的重點是那對大燈。

這幾天發現右后輪胎或是懸掛總有異響，尤其兩輛車并行時，可以聽的很真切，“唧唧唧”的聲音。不知道大伙是否有類似經歷？

發動機在低速時聲音很好

后排空間不大，沒有PST的大，乘坐的人說的，偶沒有做過，命苦，總是當司機

電子控制非常好, 主動安全高, 可以快速過彎, 可以大打方向快速并線超車. 大有一次在高速公路上, 我載著3個胖鬼佬, 時速150-160KM/H, 過一個彎時瞥了一眼后面沒車, 所以在前面有一車擋路時, 沒往右視鏡看就向右拐, 沒想到一輛BMW745正準備超我的車(最少是在200KM/H). 情急之下, 沒敢考慮就往左打方向, 心想完了, 但是車卻穩穩地抓在左車超車道上. 只聽到BMW非常尖銳的輪胎擦地的嘯叫聲, 我們4人全都出了一身冷汗.

前兩天發現在冷車啟動后，如果直接從D檔起步，則會發出咯愣一聲的異響，明顯感覺車在較勁，啟動后這個現象就消失了，而在冷車直接掛R檔則沒有此現象，從R檔起步后再轉入D檔也沒有此現象，請問各位馬六車友，你們發現過此現象嗎，我擔心是不是變速箱有問題呀，謝謝！

操控的確很不錯的說。

感覺方向盤好重，問了4S，說是轎跑都是這樣，比普通版本的重些。

感覺操控性確實不錯。

輪胎一般。

發動機加速發出的嗚嗚聲我愛聽，有一種忍不住繼續下踩沖動考慮是新車咱忍了。

隔音差, 噪音大,

總體來說,我對這個車很滿意!

但現在明顯感到在起步、上坡時（上高架橋）體力不支，油門變沉，車速變慢。

發動機變速箱：發動機是馬六最大的賣點

一直發現加速稍微猛點時（其實也就2500左右），比如一檔起步，或者超車時，有頻率很快的咯咯咯咯響聲，響那么一下，車速平緩了就好了，聲音很小，車一點都不抖動，不是爆震的那種發動機抖動的樣子。誰遇到過呢？給小弟出出主意吧，因為還沒受保還沒讓4s看呢。

起步時方向盤有點重，但隨著速度的提升，方向會逐步輕起來。是我喜歡的方式。

后備箱象轎跑一樣掀背就好了，后檔即可以雨刮，還能放更多的大件，比如我兒子的電動摩托，真到需要的時候真有用啊，類似MPV。