昨天最高速110麥，感覺車身穩(wěn)定。

唯一的缺點就是胎噪聲大.

剎車就不用說了，要不是剎車好，我媳婦早就把 馬6當(dāng)成碰碰車了。

發(fā)動機漏油，買車一個星期的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機漏油了。后來去了4s檢查，說發(fā)動機換油的螺絲松了。重新擰緊，就沒有漏了。

油耗確實還可以，跑了快一萬公里，平均油耗在8個左右，算是馬六讓我能欣慰的一點。

最近下大雨發(fā)現(xiàn)天窗有一點漏水，導(dǎo)水漕濕濕的，不過沒漏到內(nèi)室，不知道大家的小馬是不是都這樣呢！

車是好車。

馬6遠裝的遠光就是爛

起步給油 感覺2.0還是很迅猛的 。

耳鼓現(xiàn)象。剛開始的時候覺得有點像乘飛機時耳朵被一層?xùn)|西堵住的感覺，后來么一直聽聽BOSE音響，加上習(xí)慣后還可以，不是很大的問題。

小馬跑爛路更佳，底盤象鐵板一塊，整體感強，頗有德系風(fēng)范，懸掛偏硬，能準(zhǔn)確傳遞路面信息，但同時它又能很好的過濾顛簸，乘坐感相當(dāng)不錯

現(xiàn)在在我用車的時候感覺有點跑偏,不知道是我自己的心理原因還是輪胎的氣壓不穩(wěn)

4S的服務(wù)還可以。

原廠帶的雨刷似乎不太結(jié)實，不過那是小事，自己換個也沒多錢。

油耗感覺不高

昨天去處理車內(nèi)異響，被4s店的發(fā)現(xiàn)有排氣管異響，到底是個什么樣的聲音？我就沒聽出來，4s店的把車打開空調(diào)，掛D檔，踩住剎車，聽出來的，說不嚴(yán)重，但是有聲音。

動力比較強勁，再來說下不爽的地方。

車子１２５００公里了，但是最近發(fā)現(xiàn)如果踩油門重一點，或者加速狠一點的時候，油門有明顯的抖動感，不知道是什么原因啊，

操控沒得說，

就是胎噪有點大。

總體感覺還算不錯，對于我這種懶人，省心的車就是好車。

還有馬自達4S店給客戶交新車怎么不能給洗干凈點兒?? 完全敷衍了事 滿車"泥花兒" 后備箱縫隙也全是泥湯!

LP喜歡的淺內(nèi)飾經(jīng)實際使用，確實是能讓人心情舒暢不覺得壓抑。從緩解疲勞角度說，放棄更酷的黑內(nèi)飾對我們來說還是明智的選擇。最多是多洗多擦唄。內(nèi)飾的舒適很重要啊！

到那后朋友的車做了保養(yǎng)后在檢測,發(fā)現(xiàn)后一避震器滲油偶就讓師傅幫忙看看偶的好家伙,這一看不要緊,后面兩個都滲

加速快, 往往我的車已過對面的斑馬線, 別的車還在那邊的斑馬線上起步.

還有那個氣囊蓋也是，最近這塊地方在冷車時還會發(fā)出怪聲音

3年感覺馬六質(zhì)量良好把。車無完車。沒象初宣傳那樣好。

今天過紅綠燈的時候 檔位在D，踩剎車等待前行時，好像是變速箱里發(fā)出類似于“咚咚”的異響！以前我的海馬323 也曾 有過這種現(xiàn)象！不知道是哪里問題，

方向指向精準(zhǔn)

近期發(fā)現(xiàn)六六(2.3)得了抽瘋癥(開空調(diào)等紅燈時,會每隔幾十秒從正常怠速750轉(zhuǎn)快速下至500轉(zhuǎn),幾秒后迅速恢復(fù)至750轉(zhuǎn)),仔細(xì)觀察,才知道是與風(fēng)扇啟閉頻率一致的,即風(fēng)扇停,轉(zhuǎn)速掉,風(fēng)扇啟動,恢復(fù)正常,不開空調(diào)就一切正常.

那么首先說說方向盤重的問題，其實我覺得一點都不重，這在于開車習(xí)慣問題，如果原地打輪會有些重，但行車過程中力度正合適。

原廠的石橋胎尤其胎噪大, 后來換了米其林后好很多, 高速時幾乎只是感覺到發(fā)動機聲和風(fēng)噪.

傳說中的流線型大屁股。。。。。個人覺得比睿智好看。

去年夏天就出現(xiàn)了幾次空調(diào)不致冷。

我家現(xiàn)在的車是07款的2.3旗艦版，總體性能上很好，

2.0的動力太弱,早知道就買2.3的了(后悔啊)

馬6的懸掛很硬，開慣了A6再開馬6過彎時居然根本感覺不到側(cè)傾，以至于剛提車那會被老爸大罵特罵，說我不剎車就過彎，馬6開起來很爽，不過我感覺馬6的方向盤指向性沒有A6好，另外A6的方向比馬6重(很多TX已經(jīng)說馬6的方向重了)。

內(nèi)釋只能說一般化

雖沒拉過高速，但油門仍舊很靈敏，稍微深踩車就往前竄。兄弟叫我按踩復(fù)印紙厚度，踩雜志的厚度來感覺，可惜本人目前還沒達到那個境界。

方向較重，慢慢適應(yīng)中；