個人綜合評價：動力家庭用還是夠了，畢竟不是用來和別人飚的；再說就那么大排量在那兒擺著

中控臺上的銀色塑料很酷，但沒開多久就變成很舊的樣子了，上面也沒和什么東西摩擦過，但就是看上去很舊。

方向盤感覺軟硬適中，感覺輕重很適合，高速也不發飄

倒車雷達沒想象中好用，主要是誤報比較多。

隔音不錯，喇叭在車外聽的很響，但車內聽的不大。車子開到80碼時，聲音和剛啟動的時候差不多。

還剩些遺憾,無非就是6MT沒有高音喇叭,沒有音量控制鍵,

開起來感覺比雅閣要舒服，這里沒有黑雅閣的意思，雅閣也是個不錯的車，馬六是犧牲了離地間隙、重量和空間才達到這種效果的。

冷車時，低速1、2檔切換時偶爾會有很明顯的頓挫。

轉速不超過2500.每天跑好幾回。發現第二次油耗8.5升/百公里，第三次7.2升/百公里，心中那個爽喲。M6真省油！

不能行車落鎖 比上面的還扯淡，媳婦老記不住上車先鎖車，回頭考慮加個鐵將軍之類的

加速性能強。

4S店黑啊。。。。。。我昨天去做的保養，用的全合成油，收了我664元！！！工時要我300！原因是我不是在他店里提的車……唐山4S....真黑！

隔音很好，在車內聽喇叭聲音很輕，路噪很小，同學說做過隔音處理的；

最近發現涼車的時候踩油門變速箱里面有類似于火花打火的聲音多開一會就好了有問題嗎？

剎車腳感超好，線性的，我最喜歡線性的，不像有的車前后程差距過大。

右后排氣管在車子提速到2100轉的時候有明顯的共振聲，找4S店幾個技術員檢測，他們仍然說不夠嚴重，等響聲頻繁了再說，并說反正這個不影響安全。

感覺不錯。

胎噪和風噪確實是大于新款（但可能先前想的太壞，所以覺得并沒有想象中的那么嚇人，至少是不會給你帶來不愉快的感受）而且在我第二天更換了MVX8后，明顯有了改善。雖然胎噪的總音量并沒有太大的變化，但在80公里以后，另人厭煩的居居聲變成了悅耳的沙沙聲。

空調出風口不僅好看,而且實用,不使用時可以完全閉合,不進灰土.

方向盤比較沉，聽說寶馬3的方向也很沉，沒開過，不過六六的真的不輕，是不是偏重駕駛的都這樣啊，開起來不覺得，停車入位有點郁悶只能練臂力了；

關門的聲音和老馬比較,今天做裝潢的時候,一輛老馬在旁邊四輪定位,關了我的門很郁悶的說了一句,聲音好聽多了,聽聽我的......!聲音確實不同!最經典的一句太詞就是"現在最郁悶的就是我們啦,話最貴的價錢,還買不到和你現在一樣的東西!"那老兄是26.5萬買的!^_^

首保時候，維修師傅打開下護板是，發現問題，發現變素箱蹭過的痕跡有好幾處比較明顯，螺絲也有動過的痕跡，我問維修師傅我的車新車。并且護板也沒有打開過的痕跡，后來我到前臺問接待MM，說經理不在并且推來推去也不解釋，最后說，說這種事情不好解決，是廠家的問題，其實使用著沒什么問題。當時我就是想看看他們怎么解決大家以后買車一定要細心，我這個就是不細心的教訓，（最后解決方法是出了證明說是一汽裝配問題原來一汽就是這個質量一會上PP給大家看）

操控不錯

但穩定性稍差，

乘坐舒適。

音響效果一般

總的來說我對馬6還是很滿意的，周末也能經常出去遛遛了，感覺非常舒心。

左B柱有異響，提車的時候沒有聽到，開了兩天原來在路況不好的時候會聽到B柱內好像有電線沒有固定好，碰擊鋼板的聲音，現在一上路就會有，搞得特心煩。

車子不大不小，太大了招搖，太小了憋屈，正合適。    4，后背箱超大，不錯不錯。

不足就是沒有雷達、和外接音頻等現代的小玩意。

而且比A6舒適（前座

方向盤重，力氣小點的女生開有點吃力。

后備箱巨大

這幾天突然留意到了冷車啟動后，入d檔（已熱車2-3分鐘，怠速1000轉）后就出現好像皮帶打滑的激激聲，退回空檔異響又消失。在網上查發現很多m6也又這種異響。道中了發現傳說中的怠速異響？？難道發動機是組裝的？

動力：由于新車不敢踩油，但是明顯感覺，轉速超過2000時推背感很強。

最近開了朋友的車如蒙迪歐還有卡羅拉等,覺得自己的車方向盤特別重? DX們說說都是這樣的嗎?

感覺噪音根本不像網友說的很大 也許高速會大吧。

新車買來就覺得發動機聲音有點偏大，4S的人說沒事，就一直跑著。

5速手自一體變速箱反應很快

馬6。2.0的無論熱車，冷車怠速度時坐在車里明顯感覺抖的厲害？請高手分析一下，想先去清洗氣門，有同感的發來研究一下。