沒(méi)有電動(dòng)座椅，買到豪華版都沒(méi)有電動(dòng)座椅

高7的懸掛改成扭力梁了，成本下來(lái)了，舒適性差了，門的鉸鏈由三段式改成了兩段式，關(guān)門的勁道沒(méi)有了。

內(nèi)飾:就是米內(nèi)實(shí)在是不太耐臟
操控:一次彎道超車，明顯感覺(jué)到車身拖沓了一下，從此彎道盡量不超車，轉(zhuǎn)向也盡量平順，避免急打方向
質(zhì)量:插入鑰匙自檢后，沒(méi)啥狀況，掛入R檔準(zhǔn)備出庫(kù)，發(fā)現(xiàn)車子不動(dòng)，觀察發(fā)現(xiàn)前面儀表的檔位燈R在不停的閃爍，掛入D檔同樣沒(méi)有動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

操控:過(guò)減速波的時(shí)候車身?yè)u晃有點(diǎn)大。剎車偏軟，但是都能剎住
動(dòng)力:我覺(jué)得TSI+DSG這套組合還是很不錯(cuò)的，起步有點(diǎn)肉
質(zhì)量:右前門異響（很輕微，得心里不舒服）。

操控:車身發(fā)抖，手放在方向盤上抖動(dòng)更明顯
動(dòng)力:1.4T和DSG的組合還是很給力的，起步如果不把油門踩深點(diǎn)的話，的確比較肉，反應(yīng)不太直接
質(zhì)量:剎車異響，有時(shí)輕踩就響，有時(shí)踩后抬起才響

空間:身高: 170-180CM, 高六的空間還是不錯(cuò)的，前排和后排的空間比較充裕，行李箱具有一定的可擴(kuò)充性，不過(guò)后排座椅不能掀起。
質(zhì)量:后排座椅不能掀起影響空間利用率

市區(qū)油耗的確偏高，可能跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系

排氣管，內(nèi)藏式的，感覺(jué)不好看，下一步改一下

這車后排空間還是太小，和寶來(lái)一樣的毛病。

 剎車. 一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象,  踩下剎車的一瞬間, 車速并不是減慢, 而是加塊. 好幾次搞得我心里很慌. 后來(lái), 慢慢地適應(yīng)了這個(gè)現(xiàn)象. (這個(gè)現(xiàn)象, 當(dāng)初去牛郎崗FB, 回來(lái)在炎亭海鮮聚餐時(shí), 大家好象提到過(guò))

大燈不夠亮

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-1800的時(shí)候駕駛室右前方有共振的聲音，嗡嗡的。。。壇里好像還有個(gè)高友也有這個(gè)毛病。還沒(méi)去4S店，不忍他們?cè)囓嚨臅r(shí)候蹂躪高高，打算過(guò)了磨合再去。

DX們幫我分析一下，我的車門燈不亮了！！！打開(kāi)駕駛員門，門燈不亮了，儀表臺(tái)的門開(kāi)啟顯示也不顯示了！但是今天上午發(fā)現(xiàn)，打開(kāi)車門一個(gè)小角度，門燈又亮了，儀表也顯示了，再開(kāi)大一點(diǎn)就又不顯示了！

130km以內(nèi)的風(fēng)噪要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于捷達(dá)

里面感覺(jué)手工沒(méi)有日本車細(xì)膩。

渦輪介入前確實(shí)動(dòng)力稍差。

3500轉(zhuǎn)后140以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較高亢

二個(gè)就是U盤播放音樂(lè)時(shí)會(huì)無(wú)故停頓，過(guò)個(gè)一二十秒的時(shí)間再繼續(xù)，好象其他車友也說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)無(wú)所謂，到時(shí)首保時(shí)再去解決吧。暫時(shí)不管它，反正我在車上聽(tīng)歌也少。

可能他沒(méi)有FKS的動(dòng)力 沒(méi)有FKS的豪華 沒(méi)有3箱車的大氣 就算他是最丑的

２、離合較高，還沒(méi)有適應(yīng)，偶爾熄火，１、２檔頓挫。