動力還是不錯的，只要舍得給油，跑起來是挺快的。加速性能超級棒，只要你給一點油，推背感十分強烈。

內部空間不大，密封不好，噪音有點大，

皮實耐用，空調涼得特快。上下班方便，故障率低，跑這么久沒給落在路上，很相信車況，維護方便，保養便宜。操控比較精準，德國車不錯的。方向感準確，真心是指哪到哪，不出一點偏差。

空間夠用，后備箱不能放倒
舒適版的配置比較全面，加裝導航后，一般的功能都可以滿足。定速巡航功能是一亮點，高速開著很省力
乘坐舒服，操控精準

外觀非常滿意，尤其白色大氣，上檔次。
空間可以了 ，后排坐180CM的都說挺舒服的

動力上感覺2擋有點肉，不過3擋以上就好了，在市區超車還是不錯滴。上高速后開了定速巡航還是很給力的。
大眾的車性價比還是挺高的，市場保有量也是很高的，我覺的大部分車主買這車也是為了這個吧？還有就是省油

提速性能好，動力充足，維修保養便宜，油耗低，皮實

較為穩定，高速底盤扎實，低速扭矩不足，后剎車效果不好

牽引力控制裝置，即使載滿了人，行車還是暢順無阻
油耗沒有想像中那樣省。市區一般是9個油，市郊高速很省油，可以做到7個油。還可以吧。我8年的車的效果。
做為緊湊型車，有空間算大了。內部儲存空間多。

外觀外觀硬朗,有棱有角,男人味十足，非常低調，前排空間很好，駕駛時很舒服，但后排空間不足，方向盤不是很輕，感覺助力不行，不是很順手。捷達車底盤重

動力比較強勁，提速快，輕踩油門就能迅速提速，爬坡也很給力

外形方方正正，線條不夠優美；作為業務用車還是一個不錯的選擇。操控比較簡單，底盤很扎實，換擋也很順暢。湊合著用，跑長途時就比較難受；換了真皮座椅，感覺還可以。

捷達不愛出毛病，除雨刮器外，3年間幾乎沒換過其他配件。而且現在大眾的特約維修站特別多，零配件價格也很實惠，捷達在維修保養費用方面比其他的車要便宜許多。記得有一次去汽配城安裝防盜器。裝雷達的小工安裝時一摸，就開始發愁。原來捷達的防撞桿用的是蜂窩式結構，特別結實，不像某些車型那樣，

全新捷達徹底改變了傳統捷達經典務實的形象。比起老捷達更有氣勢，更飽滿，線條更具動感。同老捷達相比，更吸引人。
另外就拿內飾來說吧，以前老捷達的內飾比較陳舊、缺乏一定的創新，座椅/方向盤的裝飾搭配都比較統一，略顯平庸、中規中矩。而全新捷達就不一樣了，比全新捷達的內飾內飾顏色更加豐富，有層次感。另外全新捷達采用真皮多功能方向盤，真皮包裹，操作舒適；還有全新捷達的座椅設計相比老捷達線條硬朗、型面立體，更富有運動感。

操控臺相比老捷達提升了不少，整體上感覺很簡潔，和其他大眾車是一樣，向家族化轉變。不過我家小黑達的真皮座椅很不錯，坐著相當舒服，我都沒有套座椅套。

新捷達車內的空間相對還算寬闊，后排的空間也很寬闊，只是后座椅靠背的角度有點不舒服，有點太豎直了。

車身外觀很穩重大氣， 簡潔大方，中規中矩，線條硬朗，比較容易讓人接受。

后排空間也還不錯，倒車時把頭伸出窗外看后面很舒適，感覺不累。提速快,同級別車里應該是很不錯的,在市區超車搶道易如反掌

舒適性一般，過減速帶感覺尚可，風噪胎噪聲較大。

選擇車子車時就沒有對舒適性有太高的要求，所以本人認為對于前排人員短途駕駛還是很不錯的，但車子車的座椅真的需要改進，長途駕駛非常易疲勞。
視線好 操縱很靈活。

1.4L的排量，1、2、3檔在市區起步加速絕對有推背感，高速100公里至120公里區間，加速感還是不錯的，偏重低扭的調校很適合市區路況。
操控性好，方向比較精確。車子三年多風風雨雨的陪伴我已經人車合一。平時非常愛護它，我的車子非常板正。我相信車也是一樣，你對它好，它也會很好的對你。不過剎車比較軟，剎車距離較長。

外形時尚優雅，車身勻稱，線條柔和，內飾簡潔實用，安全配置豐富，性價比較高，生產工藝成熟，維修保養方便。油耗低！！

1.6的動力，實在是為難了！起步，肉的不是一般，不過，我也沒有當他是賽車啊！加速還是比較給力的，只要舍得給油，還是會給你驚喜的！操控可以，指向明確！方向盤我認為輕盈，我不管是市區還是長途，基本都是一手搞定！

性價比來說，還行！要是再優惠一下就更好了！

樣子不錯啊，尤其是前大燈的樣子，犀利啊！空間也是一大亮點啊，特別是后排，呵呵 真是不錯！后備箱可以裝不少的東西呢!我喜歡！空間是一大亮點啊，特別是后排，呵呵 真是不錯！所有坐過的人都說空間大！后備箱，呵呵，睡一個人沒有一點問題啊！外觀我喜歡，越看越喜歡！大燈犀利！pp性感！前臉銳利！

塑料件多而且黑色太不耐臟，頂是淺灰色更不耐臟都不敢開窗戶了，總的來說新捷達還是不錯的，希望新捷達能夠繼承老捷達的皮實耐用的特點！操控方面轉向精準，掛檔時吸入感良好，油門相當靈敏并且添加了定速巡航系統，在駕駛的時候完全解放了

1.6的覺得家用夠用，但是比起老款捷達遜色太多，油門1，2檔不行，3檔以上很給力，有一次上一個拐彎小陡坡，感覺動力有些不足以為車子熄火了。方向很輕，定速巡航不錯！跟個人駕駛習慣有很大關系，最高11.6升，最低4.7升

家用不錯，主駕駛座位還能高低調，空間夠大，但后排座位有點稍微直了一些坐久了有點累的感覺，后排中間的突起讓我很無語！如果后排中間長時間坐人腿會很不舒服。本人吸煙而天窗是我的大愛，就是不知道時間長了會不會漏水。如果能再寬一點就更滿意了，而高亮黑寬大上格柵與兩個熏黑前大燈融為一體很是漂亮，激光無縫焊接車身贊一個。

外觀、空間，如果只說一點，就是油耗吧。油耗真心低，在購車時考慮過起亞，福克斯，凱越，在了解油耗和車穩定性后果斷下手新捷達，新捷達也確實沒讓我失望。本人購買的1.4手動舒適，油耗真心低。目前開了1950公里了，還在磨合期，城區上下班時平均油耗不超過8個，節假日郊區跑的多點，平均油耗能降到6.5個。目前加了1100塊錢油，跑了1950公里，還有半箱油，多數是上下班跑的，這個油耗還可以。

空間真心的想說挺大的，前排我1.74坐著也舒服，后排坐標準三個成人，也不覺得擁擠，在緊湊型車型中，捷達的空間相當不錯了。

操控性很好，方向盤很靈敏。就是方向盤轉彎回盤不是很明顯，因為之前開過長安歐諾MPV1.6手動擋的車，相比之下，歐諾轉彎之后方向盤回盤很明顯。不得不說的一點就是，自動擋在加速油門自動換檔的時候，會感覺到車身有頓挫感，很明顯的。問了4S店，他們說雙離合變速器就不會有這種現象。意思就是捷達是單離合變速器

作為老車，外觀確實顯得有個性，但由于缺乏一定的高度

后排就不是很好了坐上去三個人就會感覺有點小擁擠了
前后排頭部氣囊很實用，就是安全

經濟實惠，皮實、經濟（油耗低、維修、養護成本低、

在現在車型眾多的情況下，顯現不出作為常青樹的大氣。
前排座椅調的向后一點后排腿部基本沒有空間而言
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來了
動力表現尚可，尤其是三擋和四檔在加速超越過程中