省油，操控性還行

車太輕高速漂、后鼓剎真土、內(nèi)飾做工粗糙

福睿斯早出來(lái)就買福睿斯了

這個(gè)還是不錯(cuò)的，電子助力方向盤指向性很清晰，掛擋平滑。路況好的時(shí)候開(kāi)啟巡航定速這個(gè)功能很實(shí)用，很不錯(cuò)，而且還省油。

外觀一改老款車型平庸的造型，比較時(shí)新穎尚年輕化！中控，儀表盤全新布局，用料沒(méi)有老捷達(dá)的一點(diǎn)影子，舒適的輪轂也挺漂亮的。空間大！

車無(wú)完車，畢竟這個(gè)價(jià)位的車。比如后座放倒、外置手?jǐn)Q天線、怠速異響、喇叭聲音差等，后座設(shè)計(jì)的實(shí)在太復(fù)雜了，每一個(gè)為捷達(dá)安座套的人都表示頭疼，而且后座與后備箱直接用一塊鐵板隔開(kāi)。

優(yōu)點(diǎn)很多，比如外觀、空間，如果只說(shuō)一點(diǎn)，就是油耗吧。油耗真心低，在購(gòu)車時(shí)考慮過(guò)起亞，福克斯，凱越，在了解油耗和車穩(wěn)定性后果斷下手新捷達(dá)，新捷達(dá)也確實(shí)沒(méi)讓我失望。本人購(gòu)買的1.4手動(dòng)舒適，油耗真心低。

油耗是最大的買點(diǎn)，高速4.7-8市區(qū)只要不是太堵5.5.朋友圈里的跑高速用定速跑的4.3，，，3.7的那叫一個(gè)眼紅啊。準(zhǔn)備自己加裝定速巡航。

簡(jiǎn)配太厲害，不能掛上個(gè)合資就這么簡(jiǎn)配吧！起步有點(diǎn)肉，不過(guò)想想這樣比較安全。最起碼被追尾咱沒(méi)有責(zé)任啊！！！隔音做的不是很好。

油耗低，不是一般的低，相當(dāng)滿意！！！車內(nèi)空間大，后備箱容量客觀，那是相當(dāng)?shù)哪苎b，不管是裝人還是裝貨。

捷達(dá)動(dòng)力較充足；穩(wěn)定性也好；開(kāi)空調(diào)行駛時(shí)對(duì)動(dòng)力的影響不明顯，家庭用車完全夠用。

倒車?yán)走_(dá)不是標(biāo)配。方向盤沒(méi)有多功能按鍵，只有高配車才有。

捷達(dá)外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，線條硬朗,回歸大眾臉譜，更具時(shí)尚性；內(nèi)部空間簡(jiǎn)單寬敞；動(dòng)力充足；皮實(shí)耐用，底盤硬穩(wěn)，穩(wěn)定性強(qiáng)。

外觀實(shí)在是非常非常喜歡 大愛(ài)啊 當(dāng)初就是一眼看中的外觀 才深入了解的新捷達(dá) 流線非常好看 尤其腰身 側(cè)面45度角 前臉雖然是家族臉譜 但是非常好看也非常耐看 配上犀利的大 相當(dāng)協(xié)調(diào)

后輪萬(wàn)惡的鼓剎 雖說(shuō)制動(dòng)性能可以 但是也太難看了 11w多的車 有點(diǎn)太不厚道了 還有手剎和扶手盒真的挺沖突的 使用起來(lái)有點(diǎn)別扭 中控全部都是硬塑料 雖說(shuō)做工不錯(cuò) 但是手感差強(qiáng)人意

外觀出色 回頭率相當(dāng)高 完全改變老捷達(dá) 油耗 空間 操控非常滿意 隔音比較不錯(cuò) 鈑金很好

整體空間比較舒適，存儲(chǔ)空間較多，只是手剎與手箱相互干擾，手箱樣式比較陳舊，沒(méi)有時(shí)尚的感覺(jué)。

1、喇叭的聲音實(shí)在不敢恭維，高低音喇叭也貴不了多少，哎！2、手剎線在底盤處格外顯眼，設(shè)計(jì)者咋就把它給忘了呢？3、行車電腦里程數(shù)1自動(dòng)清零很頭疼，單次加油行駛里程數(shù)，讓我怎么統(tǒng)計(jì)啊，我記性很不好的。

1、雖然我不懂EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是什么東東，不過(guò)省油才是硬道理。2、外形設(shè)計(jì)線條硬朗，更具時(shí)尚性。3、動(dòng)力充足，穩(wěn)定性很好。4、2015款舒適版的加裝了倒車?yán)走_(dá)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)實(shí)在是太實(shí)用了。

新捷達(dá)的動(dòng)力可以劃分為兩種一種是經(jīng)濟(jì)性，轉(zhuǎn)速不到2000就提示加檔，適合比較溫柔的駕駛方式，還有就是運(yùn)動(dòng)型3000以上才會(huì)提示加檔，適合暴躁的人。

新捷達(dá)低轉(zhuǎn)速扭矩偏弱2000轉(zhuǎn)以下，不太給力，要適當(dāng)拉高轉(zhuǎn)速超車才可以嗖：嗖：嗖：車子跑高速噪音有點(diǎn)大，后排座椅不能放到是硬傷啊。夏天開(kāi)空調(diào)風(fēng)扇的聲音有點(diǎn)大。

新捷達(dá)我買的是糖果白，這個(gè)顏色很靚麗適合我們年輕人，白色也是市面上跑的最多的快“濫街”了，哈哈，動(dòng)感的外形，性感的腰線從車頭貫穿車尾，熏黑的前大燈，還有飛翼的尾燈，為后面的車也留下好點(diǎn)的印象，后排座椅三個(gè)頭枕，三個(gè)三點(diǎn)式安全帶還是很不錯(cuò)的。

大氣，看上起比較有范，比起同等價(jià)格車直接KO下去軸距到2603,真心的不錯(cuò),不管是前排還是后排,太給力了,這還是捷達(dá),讓人發(fā)生錯(cuò)覺(jué)!沒(méi)錯(cuò),這是捷達(dá)!不過(guò),是2013款新捷達(dá),顛覆傳統(tǒng)的捷達(dá)

鼓剎,影響美觀和剎車效果,貌似捷達(dá)的剎車效果還真的不錯(cuò),性價(jià)比較低,倒車?yán)走_(dá)沒(méi)有,隔音棉沒(méi)有,后防撞梁沒(méi)有,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)有,貌似這些都可以有啊,這個(gè)價(jià)格真的可以有,自己配這些有得花1000

油耗是比較滿意的,底盤也比較可以,防銹處理比較到位,換擋比較舒服,比起一般的手動(dòng)檔車型,大眾的手動(dòng)檔可以直接秒殺,吸入感比較舒服,換擋干脆,果斷!定速巡航用起來(lái)太爽了,跑高速神器

中規(guī)中矩的內(nèi)飾但絕對(duì)耐看。運(yùn)用了圓形出風(fēng)口，酷似蛙眼，活潑了車內(nèi)內(nèi)飾。做工也不錯(cuò)，縫隙很均勻。

1.前盤后鼓這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，我們駕駛汽車控制的只有方向和速度，需要更高的安全感。2.動(dòng)力不是很強(qiáng)，肉肉的，得很心痛的給油才還行，特別是在起步的時(shí)候。3.中央扶手與手剎干涉，現(xiàn)在我已經(jīng)就當(dāng)中扶手不存在了，

1.改變了我對(duì)捷達(dá)的認(rèn)識(shí)，全新的外觀內(nèi)飾從里到外的完全區(qū)分開(kāi)老捷達(dá)，運(yùn)用更多動(dòng)感有力的線條，俊朗大氣，使得消費(fèi)者的年齡層次更年輕化。2.大眾的做工優(yōu)秀，細(xì)節(jié)處理到位。3.高強(qiáng)度車身，據(jù)說(shuō)四個(gè)門完全打開(kāi)，每個(gè)門上各站三四個(gè)人使車身做搖擺運(yùn)動(dòng)，車門完好無(wú)損。質(zhì)量不變，經(jīng)典不死。

內(nèi)飾的材料為硬塑材料，比較廉價(jià)不具檔次。但是中控采用了很多大部分人群喜愛(ài)的鍍絡(luò)裝飾，看起來(lái)更為時(shí)尚動(dòng)感，而且按鍵布局合理，方便操作。在內(nèi)飾上新捷達(dá)簡(jiǎn)單大氣。

剎車不得不說(shuō)是新捷達(dá)的一個(gè)硬傷！小型車上常見(jiàn)的“前碟后鼓”結(jié)構(gòu)，屬于不招人待見(jiàn)的配備。在現(xiàn)在越來(lái)越快的都市節(jié)奏中，面對(duì)復(fù)雜的路況，我們當(dāng)然希望剎車也能更加凌厲，迅速。一個(gè)月使用下來(lái)，剎車偏軟我還是同意的

方向盤很輕，指尖都能帶動(dòng)方向盤，這得多虧電子助力方向。指向性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎自如得心應(yīng)手，過(guò)完之后釋放，方向自動(dòng)回正。回正速度較快，整個(gè)轉(zhuǎn)彎的過(guò)程很平順。不費(fèi)勁，看來(lái)這是要討好很多女性的設(shè)計(jì)。

方向盤的精準(zhǔn)度和轉(zhuǎn)向定位速度一般，不過(guò)靈活性操控性能較強(qiáng)

動(dòng)力稍顯不足，因?yàn)槠鸩绞怯行┤酰�不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了稍微感覺(jué)動(dòng)力還行

設(shè)計(jì)感略顯不足，大眾的就是那個(gè)大眾臉了，不過(guò)好在這個(gè)牌子性價(jià)比高，是最大的優(yōu)點(diǎn)。

很大，夠用，三個(gè)人坐后排不擠，頭頂空間也不錯(cuò)，不壓抑，何況還有個(gè)天窗，老婆很滿意。

內(nèi)部空間不大，密封不好，噪音有點(diǎn)大，尤其是過(guò)了60邁以上。

性價(jià)比，最滿意的就是它的性價(jià)比。捷達(dá)，經(jīng)典中的經(jīng)典。雖然外觀已經(jīng)過(guò)時(shí)，油耗也比新的發(fā)動(dòng)機(jī)差一些，但6萬(wàn)多公里以來(lái)，從未出過(guò)大毛病，真的很讓人放心，很可靠！同時(shí)維修、保養(yǎng)等方面有著很大的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論城市農(nóng)村，只要是有修理店的地方，基本上都能修，這樣真的很方便。

空間很大，特別是后排空間非常好，當(dāng)時(shí)選車時(shí)看中的是它的空間，本人180，很多車頭部空間都覺(jué)得壓抑，捷達(dá)算很好了，大概還能給我一拳的空間。良好的做工與車身工藝也是我非常欣賞的一點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)，捷達(dá)一開(kāi)上手的感覺(jué)就是空間大，視野好，方向輕重適中，很好開(kāi)，很好上手的一臺(tái)車。

幾十年不變的棱角分明，以及粗線條，穩(wěn)重且低調(diào)的感覺(jué)。正好符合我的處世作風(fēng)。這種風(fēng)格的經(jīng)典老車。經(jīng)常會(huì)給到我在歐洲小鎮(zhèn)，熱愛(ài)開(kāi)著經(jīng)典車，收藏車，舊車的滿足感。那樣的生活多值得期待。

人無(wú)完人，車無(wú)完車，捷達(dá)這些經(jīng)久不衰的神車也是有缺點(diǎn)的。第一，內(nèi)飾老土接受不了。地兒速度比較高的時(shí)候，方向盤會(huì)飄。第三沒(méi)有USB線，聽(tīng)歌要放CD，小麻煩了點(diǎn)。

皮實(shí)耐用是捷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)。外型經(jīng)典，動(dòng)力夠用。以及省油王的稱號(hào)并非浪得虛名。

綜合性能不錯(cuò)，油耗也不高。定速巡航很好用。方向盤電子助力，速度慢時(shí)輕便，速度快時(shí)穩(wěn)定。

外觀好不好看的問(wèn)題是一個(gè)人一樣，蘿卜白菜各有所愛(ài)，欣賞水平以及眼光都是不同的，外觀有棱有角，都說(shuō)太老了，不過(guò)嘛我認(rèn)為不老，低調(diào)沉穩(wěn)，看起來(lái)很踏實(shí)，我還是挺喜歡這樣風(fēng)格的車呢哈哈，越看越好看，捷達(dá)一直沒(méi)有走 流線 路線

品牌效果好，車身結(jié)實(shí)，很省油的，平時(shí)上下班來(lái)回50公里，到終點(diǎn)約6.5個(gè)油左右，最好的狀況5.8個(gè)

內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了 完全廉價(jià)的感覺(jué) 減配的太厲害了 好歹也是八萬(wàn)的車 鐵圈扣個(gè)塑料罩子 沒(méi)有行車電腦 沒(méi)有遙控鑰匙 后備箱還得用鑰匙開(kāi) 車棚頂連個(gè)把手都沒(méi)有 沒(méi)有霧燈 油箱蓋只能用鑰匙鎖 等等等等吧 真不知道大眾怎么想的 真真正正的丐中丐啊

質(zhì)量，捷達(dá)這車在我看來(lái)就是皮實(shí)的代言詞，從來(lái)不會(huì)擔(dān)心他有什么質(zhì)量問(wèn)題。

我身高1米86的關(guān)系長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)有點(diǎn)窩肚子，但還是能接受的，畢竟比有壓迫感要強(qiáng)的多，后排和副駕家人都說(shuō)挺舒服的

空間和外形啊！！！這車讓我又愛(ài)又恨。外形多少年不變了，對(duì)于身高176體重100kg的我來(lái)說(shuō)空間只能有緊湊和夠用來(lái)形容。

該車動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，一般來(lái)說(shuō)路口起步，從不把旁邊的車看在眼里，油門一踩，轉(zhuǎn)速就上去了。 維修保養(yǎng)非常便宜， 一般的維修店都能維修。

電子助力，操控很舒服，方向盤不輕不重，指哪打哪

噪音大。開(kāi)一會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)加上空調(diào)的聲音就很大，像拖拉機(jī)。其他的小缺點(diǎn)還是可以接受的。

首先談?wù)劷葸_(dá)的外觀吧，經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，捷達(dá)總算步入年輕時(shí)尚的潮流了；其次就是定速巡航了，高速的利器，相比同等級(jí)車型中，我覺(jué)得這個(gè)功能倒是有優(yōu)越性的。