油耗較低，百公里基本控制在5毛錢以下。

售價偏高，服務意識較差。

空間基本滿足家庭用車的需要，后座兒的突起太高。一檔二檔的動力較好，但是還是跟預想的有些差距，檔位清晰，方向盤的指向也比較的精準。
底盤調教不是十分的舒適。

外觀高端、大氣，上檔次。CD 效果很不錯。底盤比較高。.帶天窗、竟然還有定速巡航。

離合比較長，油門很軟。好容易熄火。啟動轉速比較高，聲音比較大。

外觀高端、大氣，上檔次可以和15萬以上的車媲美。黑色的內飾還是比較協調的。看上去也很精致。前排可調空間有限。后排空間很大，腿可以很放松。

每天上下班走朝陽北路，單程18公里，耗時都在1小時左右。油耗基本是10個多點。城市路段會比較費油一點。
空調方面，感覺不錯，在太陽的暴曬下幾個小時，進入車內打開空調三檔開車走最多十幾分鐘溫度就下來了，二十幾分鐘后就要降至空調二擋了，四擋還真的沒用過！呵呵如果長時間跑長途也就是一檔了！
捷達的保養價格便宜，這點大家應該都知道的，捷達的維修店很多，還有就是保養和維修價格都不高，我的捷達的保養費用去年到現在也就是1000左右。

掛檔不順暢，這個貌似也是捷達的通病，經常潤滑可以起到一定的效果，不過仍然無法與新型汽車那種愜意的掛檔感受相比。

畢竟是大眾的車，品牌響亮，質量穩定，性能可靠，用了這么久除了基本的保養保修之外都沒有一次大修過，性能方面很不錯。
我是作為一輛公務車來用的，外觀大方得體，絲毫不會丟了領導的臉，而且款式也算是比較經典的那種，有種沉穩，穩重的感覺。
內飾的色調有點重，全深灰色的內飾，再配上如此的外型，坐進去了感覺像回到了中世紀那種年代，不過質感，用起來什么的都還是不錯的。
捷達的空間表現方面我是很滿意的，至少領導坐了這么久都沒說什么辛苦不舒服的，我個人感覺駕駛艙的空間也恰好，無論是腿部頭部抑或是橫向的空間都很滿意。
配備的175輪胎，還是鋼輪轂的，有點驚喜，很意外，空調也很給力，開車沒多久領導都會說會冷，制冷的效果很快。
基本紅燈起步，沒有車能跟我并駕齊驅，有時候由于扭矩過大，輪胎有時候還會打滑，這也是大眾的調校，低速高扭，起步真的很有推倍感，但速度過百以后，提速就很慢了。

本人一直喜歡手動擋，那樣才能感受開車的感覺，新捷達排擋桿材質不錯，手感很好，適合我們這種手操控。
1.6手動舒適版，經常跑縣城到鄉區的路，路況不錯，車輛較少，平均時速60碼，綜合油耗5.0，個人感覺還是挺省油的。

做工中規中矩，手剎上那個總是掉下來的黑塑料套子相當煩人，原裝的雨刮片太次了，前擋要是有水我心里就特別矛盾，不刮看不清，刮了看不見。。

皮實、耐用、技術成熟、保有量大、備件充足、維修人員多。據說裝好了比面包車還能裝，我不太相信，不過確實能裝東西是真的。
外觀方面，太傳統了，一些酷哥不建議開這個車，但是你是個務實的人，如果沒有太多大米，買這個車明智選擇。
內飾方面有點不滿意，很一般沒有什么亮點，不過用料方面在同級別車中應該算是比較厚道的。儀表臺都是用的軟材料包裹，看上去很好，縫隙確實有些大。
車內空間小，后備箱容積大，我1.8m的個子坐進去感覺一抬頭都能碰到車頂，車后座空間小，坐上三個人感覺很緊。不過后備箱空間很大，這是其他同級車子沒法比較的。
捷達頭尾都采用的是獨立的防撞鋼梁，車門采用的是一體成型技術，看著也很有安全感，不過手剎沒放有報警燈和響聲這點有些遺憾。

老牌子， 價格便宜 實惠耐用，價格便宜 實惠耐用 維修便利 。

提速太悶

希望捷達這款汽車能一直流傳下去