外觀好看，豪華版的配置也不錯，跟以前的老款捷達完全是不同的感受，說句實在話，這車非常的省油，現在總里程將近10000公里了，平均油耗6個多。

舒適性不夠，達不到我的要求，感覺避震太硬了，另外動力感覺較弱。

新款的捷達好使比較超值的，外觀漂亮，內飾的做工也非常的不錯，只不過動力的表現不是很滿意，如果是帶t的估計應該不錯，空間的表現也比較滿意，豪華的配置也夠用了，油耗表現綜合6個多，很值得驕傲。

外觀非常的滿意，很多人說大眾的套娃沒特色，其實是沒仔細看，每個都不一樣，正是考驗眼力的啊。
鼓剎可是不厚道的表現啊，效果比不上盤式剎車，而且也不夠美觀。空間應該是非常的寬敞了，但也只是在縱向空間上，橫向的空間就不是很滿意了。此外，動力只要舍得給油還是能夠跑的很快的。
油耗綜合8個。

買車的經歷曲折了一點，沒有太多的錢，在網上陸續的看過風云2，瑞虎，長城C30等車，但是家人不是很同意，后一直在跟他們協商，他們像讓買個好點的，我的意思是錢不夠，暫時買個能開的就ok了，最終沒有拗過他們，選擇了大眾的捷達，買的時候也沒有什么優惠，但是好在大眾的產品比較放心。捷達的空間表現不錯，底盤很結實，油耗沒有太關注，但是應該不廢油。

這么多年，捷達終于迎來了一次大的改變換代，但是改過之后，顯得單薄了許多，不過空間的表現還是可以的，除了橫向空間之外，表現都十分的不錯。
內飾以硬塑料為主，這是大眾不厚道的地方。但是想想不錯的動力和不錯的底盤那就忍了，底盤很沉穩，油耗8個。基本達到要求。

優點很多，外觀、空間，就說油耗吧。真心低，新捷達也確實沒讓我失望。我購買的1.4自動舒適，油耗真心低。目前開了2300公里了，還在磨合期，城區平均油耗不超過8個。目前加了1500塊錢油，跑了2300公里，還有大半箱油，這個油耗還可以。

這個價位的車，不要求太好，所以缺點如后座放倒、怠速異響、喇叭聲音差等，不過最讓我不滿意的一點是居然沒有倒車雷達。
才幾百塊錢的東西而已啊，對于新手來說，倒車雷達還是非常實用的。

該說的基本上邊都說了，空間在吐槽下，橫向空間顯得不足。。。。

新捷達的外觀有了很大的改變，但是在內部空間上，新捷達的空間表現不是很好，起碼我覺還沒老款捷達好。特別是在橫向空間的表現上。
動力響應的速度相對較快，方向盤的表現相對較沉，給人的感覺很穩重。
油耗，目前維持在10個油左右。

工薪階層買車一般預算都在10萬左右，主要用于上下班，在公司的時候，有兩個捷達，四五個人輪換著開，各種路，各種跑，各種造，所以這樣的經歷也給我留下了很深的印象。
空間大，動力足，操控好，油耗很低，基本在7l左右，舒適性較好，腿部和頭部空間都比較大，開起來不易產生疲勞，外觀方面變化也比加大，加入了真正的大眾家族的前臉設計。
不滿意地方在于，后防撞鋼梁的簡配，變成了吸能泡沫。隔音性能不好，噪音較大。

外觀繼承了大眾的套娃風格，但是內部空間相對之前的捷達而言就不是那么的充裕了。
新捷達的寬度稍窄，橫向空間表現不佳，后排的空間表現也是如此。變速箱由于使用了閹割的6AT變速箱，所以減少了手動換擋的功能，少了些駕駛樂趣。
油耗方面，捷達的表現還是不錯的，綜合在8左右，所以，還是很省油的。

不會讓你感到失望，也不會讓你感到驚喜的一輛車，作為一個入門級別的車，售價相對偏高，各項性能都比較平均，空間表現夠用，油耗表現平均，內飾繼承了大眾一貫的風格。

全新捷達徹底改變了傳統捷達經典務實的形象。比起老捷達更有氣勢，更飽滿，線條更具動感。同老捷達相比，更吸引人。
另外就拿內飾來說吧，以前老捷達的內飾比較陳舊、缺乏一定的創新，座椅/方向盤的裝飾搭配都比較統一，略顯平庸、中規中矩。而全新捷達就不一樣了，比全新捷達的內飾內飾顏色更加豐富，有層次感。另外全新捷達采用真皮多功能方向盤，真皮包裹，操作舒適；還有全新捷達的座椅設計相比老捷達線條硬朗、型面立體，更富有運動感。

操控臺相比老捷達提升了不少，整體上感覺很簡潔，和其他大眾車是一樣，向家族化轉變。不過我家小黑達的真皮座椅很不錯，坐著相當舒服，我都沒有套座椅套。

新捷達車內的空間相對還算寬闊，后排的空間也很寬闊，只是后座椅靠背的角度有點不舒服，有點太豎直了。

車身外觀很穩重大氣， 簡潔大方，中規中矩，線條硬朗，比較容易讓人接受。

后排空間也還不錯，倒車時把頭伸出窗外看后面很舒適，感覺不累。提速快,同級別車里應該是很不錯的,在市區超車搶道易如反掌

舒適性一般，過減速帶感覺尚可，風噪胎噪聲較大。

選擇車子車時就沒有對舒適性有太高的要求，所以本人認為對于前排人員短途駕駛還是很不錯的，但車子車的座椅真的需要改進，長途駕駛非常易疲勞。
視線好 操縱很靈活。

1.4L的排量，1、2、3檔在市區起步加速絕對有推背感，高速100公里至120公里區間，加速感還是不錯的，偏重低扭的調校很適合市區路況。
操控性好，方向比較精確。車子三年多風風雨雨的陪伴我已經人車合一。平時非常愛護它，我的車子非常板正。我相信車也是一樣，你對它好，它也會很好的對你。不過剎車比較軟，剎車距離較長。

外形時尚優雅，車身勻稱，線條柔和，內飾簡潔實用，安全配置豐富，性價比較高，生產工藝成熟，維修保養方便。油耗低！！

外觀、空間，如果只說一點，就是油耗吧。油耗真心低，在購車時考慮過起亞，福克斯，凱越，在了解油耗和車穩定性后果斷下手新捷達，新捷達也確實沒讓我失望。本人購買的1.4手動舒適，油耗真心低。目前開了1950公里了，還在磨合期，城區上下班時平均油耗不超過8個，節假日郊區跑的多點，平均油耗能降到6.5個。目前加了1100塊錢油，跑了1950公里，還有半箱油，多數是上下班跑的，這個油耗還可以。

空間真心的想說挺大的，前排我1.74坐著也舒服，后排坐標準三個成人，也不覺得擁擠，在緊湊型車型中，捷達的空間相當不錯了。

操控性很好，方向盤很靈敏。就是方向盤轉彎回盤不是很明顯，因為之前開過長安歐諾MPV1.6手動擋的車，相比之下，歐諾轉彎之后方向盤回盤很明顯。不得不說的一點就是，自動擋在加速油門自動換檔的時候，會感覺到車身有頓挫感，很明顯的。問了4S店，他們說雙離合變速器就不會有這種現象。意思就是捷達是單離合變速器

作為老車，外觀確實顯得有個性，但由于缺乏一定的高度

后排就不是很好了坐上去三個人就會感覺有點小擁擠了
前后排頭部氣囊很實用，就是安全

經濟實惠，皮實、經濟（油耗低、維修、養護成本低、

在現在車型眾多的情況下，顯現不出作為常青樹的大氣。
前排座椅調的向后一點后排腿部基本沒有空間而言
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來了
動力表現尚可，尤其是三擋和四檔在加速超越過程中

底盤高，能比較好的適應城鄉大部分的路況
坐在車里好好一點，路上遇到同型車輛的話，感覺更是明顯。
個子高點坐在里面腿部基本就是頂在座椅靠背上的

行車電腦顯示頻方便行車中的各位，即使在行駛當中還能了如指掌
經濟實惠，皮實、經濟（油耗低、維修、養護成本低、
前排座椅調的向后一點后排腿部基本沒有空間而言
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來了