還是導(dǎo)航問題，啥時候才是個頭？上海通運從未主動向廣大車主主動提出升級一事。真令人失望。我們強烈抗議：必須及時為廣大車主進行一次導(dǎo)航免費升級才是上海通運負責(zé)任的行為，否則，我們今后會聯(lián)合多數(shù)車主不再幫襯上海通，因為你的服務(wù)太令人不敢恭維了。

車提了有1個月左右了，一直難得切照照片，這個車的照片大家也看多了，我覺得沒必要照相 先說哈本人的優(yōu)惠 我是在成都的，因為成都開了汽車展覽會，所以我在車展上定的車，2.4豪雅黑色新君越，優(yōu)惠了8500。

高速轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定。

真皮車門手枕，設(shè)計的比較新奇，讓我這個摸慣德國車的人覺得關(guān)門拉手比較別扭。兩段式控制車窗開閉按鈕相當(dāng)方便。重按一鍵升降，輕點就是點動。

我換君越10個月了，跑18000多公里，我的體驗：車重，輪胎胎寬大，平時沒感覺有什么好處，可是昨天到杭州下雪之后YY的優(yōu)勢就發(fā)揮的淋漓盡致了，冰雪路上跑80還很穩(wěn)。開著YY在雪地上一路超車，看著其他車跟蝸牛一樣，心里那叫個爽啊。高速性能不錯。安吉星不錯，有一次我喝高了，沒開車回家，第二天忘了YY停在哪里，一個電話打安吉星總部，在小妹的指引下，一會就找著了。

車有異味，到4S店幾次都沒能解決。導(dǎo)航老土，2010年初買的居然是2007年版的地圖。靠

一部好車。同等價位性價比非常好。外觀也符合國人審美觀。

再說下 導(dǎo)航不是一般得爛 。

天窗的遮陽簾太薄了點吧！人家的都是遮陽板，君越的只能稱為遮陽布，大夏天夠受的！

外觀接縫勻稱，胎毛畢現(xiàn)

圖片的真實性可以參考在內(nèi)

與現(xiàn)實車型的配置有很多錯誤，說的不準(zhǔn)確

不知道能不能參考，請給予正確配置答案

外型和內(nèi)飾設(shè)計感覺很酷，空間很舒適，操控還可以。上高速挺穩(wěn)。

車身太重，導(dǎo)致起步比較肉，要是控制在1600KG以內(nèi)就好了。剎車踩下去，偶爾有聲響，不知是何原因。相比同價位的日本車，娛樂休閑方面的備置不是很豐富。

適合年輕的時尚商務(wù)人士

只是大，沒有什么好的地方，

起步慢慢哦，排氣管聲音大，減震器太硬

垃圾車，可能是我運氣不好吧，提了一個垃圾車

我的車開了9萬多公里了，最近幾天發(fā)現(xiàn)正常行駛時特別是在勻速的時候會出現(xiàn)頓挫感，出現(xiàn)問題時的速度也不固定，100碼，80碼和50碼都會出現(xiàn)，但50到80之間居多。頓挫的時候能看到發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表在上下擺動，幅度大概是一小格。今天去維修了，很遺憾師傅在試車時問題沒有出現(xiàn)，由于我剛清洗了節(jié)氣門不久，所以師傅懷疑是火花塞的問題，更換了火花塞，但問題好像沒有解決。

沒買車的時候聽別人說這車的剎車很不錯，剛開始的時候感覺不是很好，但現(xiàn)在剎車制動效果非常好，踩起來信心很足。

總的來說這個車還是很不錯,

上周日一家大小去佛山看喜羊羊與灰太狼人偶劇，順便去看了君越。

亞運會前，我在市內(nèi)的平均數(shù)度為26-29公里之間，油耗大約在11.3-11.8之間，可能是因為都開空調(diào)的原因吧。

我的平均油耗在11升內(nèi)

高速行駛時 需要加速超車加大給油力度時 車會給我一個很強的反應(yīng) 這個感覺像剎車 但是又不是 感覺是離合器自動變速的延遲 很頓挫的感覺 還有在等紅燈后起步 開始松開剎車時 車上會發(fā)出一聲聲響 （隨剎車來的）這個聲音類似于那種美劇里太空船機械門關(guān)門的那種感覺 咔的一下 很脆。

整體做工也不夠細致，接縫較大，煙灰缸、車門扶手等人性化設(shè)計也不到位。

發(fā)動機的聲音也很小