儲物空間略顯局促，無論如何我很難找到恰當的地方放置我隨身攜帶的包包和其他的雜物，雖然副駕駛座位可以擺放，一但副駕駛座上客人，我的空間就顯得局促很多了。

前排空間很大，大到你坐直了才能看到車頭~~哇哈哈 。

體型豐滿有致。

就這外觀好看，都被蒙騙了。

誰買誰后悔，車子有什么好的，油耗高13個就跟玩是的，機油都要加5升，導航就更不用說了，真不是導航，隨便買個幾百元的導航，也比原裝好N倍。真不知道這個導航那個豬配的。車子開起來肉，加速此頓。2011年的新車又換發動機了。感覺自己2010年買的就跟被騙樣。才出來2年就換發動機，沒調試好就不要拿出來吭人啊~~~

油耗高11-14個，導航垃圾中的垃圾，加速此頓，

還有要狂贊一下越越的音響效果的，特給力，低音炮超給力，我直接用的USB，都是網上下載的音樂，但是效果真的無好的無以言語。

提速太慢

09年11月提的車，深灰色，50000公里的行駛里程。外觀不用說。底盤沉穩，轉向輕盈，制動準確，駕駛艙包裹感比較好，黑色內飾配合碳纖維的搭配很前衛，高速行駛比較能體現出3.0的優勢，尤其其后減震懸掛和2.4確實差別很大！最佳行駛狀態能達到200公里時速時，只有3000轉的轉速，此時過彎變道超車很舒服，最高時速本人開過240公里，只維持2分鐘左右，畢竟太快了！但是車子沒有飄的感覺，依然很穩。后排的影音娛樂設施還算夠用

5米的車，里面設計得過于夸張而顯得有點擠，后備箱的空間因為其支架的落后而更加小，A柱確實大，很不安全，190KW的發動機配合300N扭矩的變速箱，在直線加速上明顯不是強強聯合，加上前驅的原因，相比2.5的皇冠銳志都差很多，畢竟豐田的發動機就算3.0的也在馬力上輸給新君越很多。輪胎大路面噪音大倒也在情理之中，但發動機艙的隔音確實還是皇冠牛！油耗在沈陽早晚高峰的使用環境下，97號汽油按現價核算一下要1.3元每公里，還行，不多，也不少！120公里等速油耗9升左右。導航確實很差勁！嚴重批評！購買至今仍然沒有更新！前駕駛臺的與車門接觸的角總能磕到膝蓋，疼！

30萬車子也許就這樣了，掙錢吧！買好的！

提車十天有余，開得不多，才500KM不到點，現平均時速19KM左右，油耗13.2L（曾因暴堵路況升到13.9L，后來又降下來了）。畢竟主要用于上下班路程，上海的路況你們懂的（不過比北京可能還好些）。

小潘找了輛試駕車給我，動力很棒，又做了比較，也是急于想買車， 再加上這車動力上的優勢，買吧。

發動機和變速箱沒有大家說的這么肉吧，我覺得還好啊，起步挺干脆的。

空間大。這一點在等價位的車型里基本沒有人會有異議 。

車匙設計就比C5好了。

保養項目 機油：昆侖天元SM級5W30 4.5升 394元（每4升大桶單價350元），含機油格空濾：36元汽濾：45元空調濾：45元剎車油：160元助力轉向油：100元無骨雨刷：84元（一對）四輪互換和動平衡：80元防凍液：110元燃油系統清洗+節氣門清洗+潤滑系統清洗+三元催化清洗：700元底盤等檢查：免費玻璃水：免費 加一起大約1750元，含所有工時費，另外贈送350元的油卡，算下來上面所有項目等于打了八折。 全部耗時大約4個半小時。

空間很寬大，適合我個人的偏愛

入手了2011款君越，提車已經2個月。 總里程4500 平均速度31 綜合油耗10.6 引擎蓋已經被卡車掉下的飛行物砸出癟堂，555 以后請大家多多關照。

說A柱寬，擋視線，可是我覺得還好，習慣就好了，而且寬可代表安全啊！！！

昨天下午，發動車子，給點油起步，馬上就熄火，我以為是偶然現象，又繼續發動車子，給油，還是熄火，就這樣連續了4次，最后打4S的電話，他們派了拖車；…………拖回4S店，發現ABS的故障燈也著了，更是郁悶！今天取車，售后人員說，是發動機傳感器問題！和我換了一個。剛剛看了一個帖子，說事2011年3、4月的車都有這個問題，我的車剛好似4月產的。

在開門的時候，有幾個車門開啟停頓位置出現咔嗒咔嗒的聲音。

外觀大氣，加速平順，車身重，駕駛起來非常平穩。剛買的君越2.4豪華版，感覺很高檔。

最值得一提安吉星，只想說很強大，真的很強大，相信很多安吉星的廣告也說過這問題吧，不過這個廣告真的很實用，算了我不是星托，就不多說，你懂的就好。