而且跑起來更穩！

發現上80公里后剎車時方向盤發抖

噪音。有所降低。

內飾好像比原來的深了一些，還是容易臟，只好多擦洗了，昨天買了個韓國的神奇泡泡棉，還沒有來得及試一試，效果隨后報告。

座椅做工很好

就像是地鐵口要飯的破二胡聲，不是一般的難聽。這兩天找個日子，把今年的捐款匯出去，會不會就不響了？可能前兩天做過慈善活動，還不是經常響。

對車的表現還是很滿意(目前為止),操縱性,加速性,動力,隔音等都可以.表揚一下自己的眼光.

以前用93，轉速過2000時噪音確實比較大

其次，是后座很寬，感覺不錯，空間比老君威要好很多，注，本人身高180mm。

不知道電腦怎么計算這個平均油耗的，從99L 一下降到40 再到30 降到20左右就降不下去了，幾百米一個紅燈的市區，跑不出速度，跑一下快速路可能會好轉～～

感覺加速什么的都很好。

車輛確實太大,有時比較窄的車道,心里沒底.

音箱不錯

外型沒有一開始感覺好了，最突出的問題：新君越是吸收了小型車最大利用內部空間的設計，這個現在我看來有點失誤，至少有點做過頭了。a柱前移，角度很小（還造成另一個問題檔視線），造成前引擎蓋部分（車頭）比任何同級車小，再加上車頭較厚，造成這個車頭看上去很短，很胖，沒有5米的車應該有的氣勢。幸虧整個車的外型設計有一個整體，包括車尾同樣采用與車頭對應的手法，側面看是一個弧型，車尾也很短，車尾設計還算出彩（除了那個尾燈條），有抄襲寶馬的嫌疑。可能會失去很多公務車市場和喜歡大車的老板。好多人看了我的車都說這個車不大，不...相信這個車有5米，不相信比皇冠都長、寬、高很多。

而且布局要比昊銳強

剎車腳感很怪，比我的GL8還軟。

車雖然大而重，方向盤很輕，不會很難駕駛。

空調涼的太慢。有同學說空調差，我倒覺得10分鐘后的涼度其實不差，只是涼氣來的太慢了。

高速超級省油)

駕駛員安全帶不容易扣進去。

懸掛柔軟，就喜歡這種軟軟的懸掛，過減速帶都不用減速

大燈自動亮現在變成了延時10秒才亮（燈滅也延時）

可視倒車，很有用，配合雷達，順利入位沒問題。

左腿空間不足。我身高181，腿總碰到方向盤下部。

但是質量還不錯。

右前手套箱內“嘰嘰溜溜”的聲音，反復多次確認是空調出風口部件松動所致，至今也無法徹底解決。稍有顛簸，就唧唧歪歪哼起來。

加油站提醒功能：當續駛里程低于50km時，中央顯示屏會自動跳出“最近加油站”的提示，特別人性化，避免了半路拋錨的尷尬； 　

前幾次偶過90度彎時，速度大概有50碼，等過了彎，直行時發現有輛三輪車，偶急剎車，YY停了下來，嚇了偶一跳！類似的經歷有幾次了，所以提醒同學們過彎時速度一定要慢，注意觀察寬大的A柱轉變時會遮檔視線！要小心再小心！

咱這車就是為跑高速設計的，40以后提速很快，一點油門不知不覺就提速到140.。

總體感覺--------和自己的期望值差了很多，31.99萬的價格感覺不值！購車總價加4s的裝飾約36--37萬！難道就是買這樣的車---？

底盤扎實，

內飾的整體做工感覺不是太精細，前面的操控臺和前門的間距明顯很大。個人不是太喜歡內飾設計。

價格便宜量又足。 8月份才能提車。算了，車展后等到現在，就再多等一個月吧。

頭部空間也小.

發動機技術先進。

A柱不是問題，看不到車頭也沒問題，問題是覺得倒后鏡有點小，純個人原因。

不過喇叭的品質不錯,音量比較小的情況下,音質完美,屬于發燒級的喇叭,但是,畢竟沒有功放,在音量稍調大一些的情況下,音質就不是那么完美了.

內部空間不合理,頭部太小,放東西的地方不少不過不是很實用。

整體非常滿意。

最近發現打左方向盤時，有“咯咯”的響聲，方向盤有震動，往右打方向盤沒有此現象。冬天冷車時不顯，開一會兒，車熱后，比較明顯。去4S店，說要全拆卸檢查，我沒敢讓他們拆。