電動加熱。。。。。。。。

行車中車底聲音過大。（大過A4）

外  表：不多說，大氣穩重，適合我這184斤 178CM的體重和身高！

剛來看才看見很多同學都提到的漏水問題，我的是逢雨必漏，左前窗，雨打的時候，五六分鐘滴一滴下來。抹干了還是。一直懶得去找。兩天前呆著沒事 想起來了就去了，被4S店給安頓在休息室看錄像喝茶，一個小時后告訴我在觀察一下。問怎么處理的，說是調了一下膠條。就走了。這兩天沒下雨。不知道好了沒有。

音響、配置較滿意。

雖然出現右后車門異響。

黑內飾金屬質感的碳纖維飾板看上去很美

懸掛：　偏硬，即使一顆小小的石栗也會讓你清楚地感覺到�！〔幻靼诪槭裁窗训妆P調較成這樣, 君越的賣點似乎不是澎湃的跑車動力，那就干嘛不把車設計成舒適的驕子呢？　

MM態度很好，值得表揚一下。

內部空間小

座椅什么還可以。

請問在等紅燈的時候，明顯感覺到方向盤的抖動；有時候轉彎和慢速行駛的時候也能感覺到。請問這是什么原因��？

另外，比較令人驚喜的是新君越的豪華配置非常豐富。

問題呢感覺方向盤轉動有時有物體相互摩擦的聲音，不是很明顯，不知其他同學是否有這種感覺。

做工比較細致

新君越3.0旗艦版，1000公里左右出現發動機故障燈長亮、時速90公里左右時，轉速近3000轉。4S店說變速箱內某齒輪被打碎，需更換變速箱。

外形大氣。

試駕中30~40碼過減速帶感覺懸掛很硬！

訂車后提車前也聽說JY噪音大,提車時,比較興奮,剛啟動,與原先的車對比,感覺噪音很小。

昨天找了條還沒開放的馬路(雙向4車道),來回跑了4次,每次110-120的速度,重踩剎車發現方向盤有輕微的抖動但幅度不大,晚上心想NND,20多萬的新車馬上又毛病了心情極度不爽,第二天(也就是今天)早上早早的向單位請假,直本4S店,進去直接找經理交涉,經理二話不說直接說給你訂副新的前剎車盤下周去換. 在這里本人問下換過剎車盤的朋友,你們是否也只是換前剎車盤就OK了,還是把前后剎車盤全換了???

操控－－－別看君越車大，但開起來的確靈活。

變速箱頓挫感比較明顯，好像比我目前用的老領馭的5速手自一體變速器還差，和邁騰、昊銳的變速箱沒法比。

在低速時，感覺君越的隔音措施做得不錯，車內噪聲很小

前車頭確實看不見

A柱沒有說的那樣擋視線，車頭也不會那么難感覺到。

媒體系統屏幕上的數字選擇顯示太小了，使用之初更因為沒有注意到而不知如何進行操作，在夜間操作時更要考驗眼力了；

都用了......很不錯.. 那氛圍燈感覺尤其好...

檔位控制上，在下長坡時，使用D3甚至D2時，下坡速度有時仍然偏快，發動機制動效果感覺不是很明顯。

新君越己經很努力了，我以為是第一次擺脫了美國車傻大粗笨的不良形象。座倉給人的第一感覺是豪華大氣，

.油耗有點大，沒辦法，車身重，按我的開車習慣在14升百公里左右。

音響感覺是超級棒，聽音樂是很太享受了

怠速的時候有些時候感覺發動機動靜有點大，有些時候又還好，不知道為說明

新君越的空間還是可以的，寬大，本人1.73米高，坐后排那是相當寬敞，這點5米車長還是足可炫耀的。

方向盤顯小，包裹的真皮手感和質量都不好！

前后倒車雷達不錯。

跑不是太好的道底盤有異響,但懷疑我后裝的底盤裝甲有畫蛇添足之嫌,待首保時請專業師傅評價吧.

去的時候下雨，不敢開很快，100-110碼地開。最快不過140，而且是馬上松油門。杭新景高速攝像頭很多。雖然是下雨天，但很穩。

還有座椅總是調不到舒服的位置，不知怎么搞的。

今天沒來的及開，只是乘了一下，感覺還蠻舒服的，

煙缸太小：只是我以前的老捷達的三分之一，掐不了幾個煙頭就滿了，得經常清理。難怪上次上照片有哥們說我“煙頭比PP多”，其實真的沒有幾個煙頭，呵呵。