車身整體成型，車身厚實，安全感確實高；

不過關于懸掛的調校上，還是比較軟的，而且那種韌度也比較弱。這一點和天籟相比就不是很出色。天籟的懸掛雖然軟，但是韌勁比較大，在側傾達到一定程度的時候，就能夠保持這個幅度而不再惡化。

有面子

A柱/看不見車頭等都不是問題,開得老練了看車頭干啥!A柱就拐彎時動動頭沒有太不方便。

總體感覺很不錯，熱情實在，值得信任。

主駕駛的車門控制，只有主駕駛是一鍵升降，不過感覺夠用，不過，舒適版沒有鎖車時自動關窗，這是個隱患，我有一次就忘了，好在停車場的師傅用塑料封蓋上了，不然，雨水進入我就慘了！

打開前機器蓋子，里面是新君越的３．０機頭，從各種布置及走線來看，比老款君越在發動機倉的設計上有所進步，布置更加合理、規整，沒有特別長、特別彎的管路和線路，感覺比Ｙ８和ＫＭＲ的發動機倉布置要好一些。

兩個外后視鏡有些小 。

在如流的車流中，新君越表現的是優雅，其平順的換檔不會讓你有頓挫的感覺、滑行般的起步體現的是主人的從容與儒雅；

倒車雷達太輕，提示不太夠，分別不清晰。

音響，還不錯。可以直接讀取mp3盤，一張mp3盤可以容納200首歌左右，建議大家刻錄時選擇128kps以上的音樂，音質衰減小。

大燈昏暗，還不比捷達的大燈亮呢。

黑色內飾，本來不喜歡，但是好處是超級好打理，本人懶人一個

停車后車身下部有噼哩啪啦的聲音。

至今未有一點小毛病,但愿以后也不會有.:P 。

如題,剛起步放剎車時總有支支聲,像那種腳剎沒放似的,正常嗎?過了磨合后會不會好些?

座椅通風，夏天可以免除屁股底下潮濕，胖人尤其適用 。

其它一些小毛病，如不能遙控啟動，不能遙控關窗戶。。。（這些是不會操作，還是功能本身不可靠）。

乘坐舒適，座椅厚重，感覺像條大船，特別是走長途感覺更佳。

駕駛室的腿部空間太窄了，高個子的人比較辛苦。

尤其是對舒適度相當滿意，我開車習慣系安全帶，以前開老款的奧迪A6，也很舒適，但一系上安全帶左邊的肩膀就很容易酸痛，君越在這方面竟超過奧迪，不適感要輕很多，當然還是不系安全帶最舒服，不過心里不踏實，現在路上的車神越來越多、越來越神啊！

提速遠不如A4

總之，買車近1年，總體感覺物有所值，在不想往更高級別車走的情況下，新君越是個不錯的選擇，這里特指3.0，2.4和2.0T的朋友不要介意，我只是實話實說～。

操控：由于以前開手排車（駿捷1.8手豪），開君越實在象開電平車。

很舒服。

內飾再細致一些會更好，例如天籟細部就非常之出色 內飾新君越好在設計和用料上，皮質包裹很華貴的感覺 新天籟則好在做工上，尤其是桃木處理的亞光效果，但就桃木內飾而言，天籟做工要比新君越好一個檔次。

配置上也是豐富且實用，特別是音響還是很不錯的，雖然我不是音響發燒友，但好壞還是分的出來的。

儀表臺有嗡翁的響聲，我用手拍打儀表臺，里面的指針會抖動的（包括；速度指針，轉速表指針，水溫和油量指針都會抖動的）！！！！   

倒車雷達好用，君越車身寬大，從后視鏡往后看是看不到屁股的，連尾燈都看不到，這時候倒車雷達就幫上大忙了。

遠程啟動好像在熄火后不能馬上啟動，有限制，說明書里有，害得我演示了半天，車只啟動到通電狀態卻不打火，汗.....

總體感覺：君越的大氣自不必說。

發動機提速還是比較肉，

關閉車窗，空調，音響后馬路上的噪音是小很多，

導航就不說了，各位大蝦們已經發表多次，超級爛不用說，還有明顯地圖更不上，上次論壇有位大蝦說送光盤，其實裝導航本來就要光盤，搭配的是2008地圖！強烈建議GM改正這樣不良作風，為什么2009年底買的車子，搭配的是2008地圖？？

給人以一種大氣穩重驚而不亂的感覺，

剎車踏板比例不夠均勻、線性，需時間適應

通過十多天的駕乘感受,我想君越是一款性價比不錯的車,目前我們這里還要加價一萬呢!

但客觀的講，內飾的做工精細度與雅閣、凱美瑞等還有些差距，個別地方還有毛刺，澳洲小牛皮不錯，但有點地方縫合走線還差點。

加速： 2.4L的發動機絕對夠用，不過也不要指望有很好的機動性。對于我這樣以平穩和舒適為駕駛目標的駕駛員而言，這樣的動力系統應該說可以了。這種尺寸的汽車，本來就不該以機動性為追求目標，如果我想體會推背感，我可能會找一部軸距在2600mm左右的汽車，但是這種車，無論如何就不可能有君越這種底盤沉重的轎車在高速行駛時給人的那種駕駛信心了。

掛Ｄ擋或Ｒ擋時車感覺抖，發動機聲音明顯加大，感覺怠速抬高，但轉速表沒變化．掛Ｐ擋Ｎ擋立刻感覺平穩很多．以前沒有這種情況．最近這幾天才有．