提速可以，適合短途，年輕人不錯選擇。

長途奔高速方向偏輕。

相比同價位幾款車物有所值，性價比明顯，如天籟，廣本，廣豐，東本。

貌似這個空油現(xiàn)象還比較嚴重啊�？磥磉@個卡牌波箱電腦有必要。

座椅中間那個什么絨，很舒服，直接放棄坐墊，不然還怎么享受這么高級舒服的座椅呢

小弟今天高速140 會飄，風力大概5-6級吧。。這正常嗎。 新車提出來就方向不正，做了四輪定位也沒用。。。高速140，單手都扶不�。�！大哥們這是什么問題�。。� 高速過橋的時候風一吹，就感覺方向飄一下！！！還有就開不平一點的路，中控一直響。。。各位有這些問題嗎。。不知道怎么解決的�。�

省油舒適技術(shù)先進動力強底盤扎實

目前沒發(fā)現(xiàn)..........

坐姿矮

兩個車得空間都可以完全滿足我的要求不過銳志后排中間不給力有個大坎要劈開腿坐要是萬一做個mm豈不是被我看光了哇哈哈有點邪惡。。

整體配置水平相對同級車偏低，23.48萬的版本都沒有真皮電動座椅，26萬的版本都沒有定速巡航和倒車雷達這些基本的配置，配置原廠導航的車型指導價均在30萬以上，即便這樣的高配也不能和更便宜的雅閣、思博銳、凱美瑞、君威這些車比配置，差太遠。當然v6+后驅(qū)給了你，配置必然就不那么厚道了；

而且樣子也不錯

外觀低調(diào)奢華，稍加修飾回頭率大增。我開11.5個油

隔音不如君威，沒倒車雷達。

綜合起來各方面都不錯，豐田還是不錯的

 2011年1月26日提的車，已行駛1600公里

在行駛中，只要一轉(zhuǎn)方向盤，車底下就會發(fā)出類似“谷。。谷。谷”的響聲，怠速行駛中也會這樣，如果沒開音響，就好象車的避震爛了一樣！非常讓人接受不了！ 針對以上兩個問題，各位知道如何處理嗎？

怠速安靜，800轉(zhuǎn)穩(wěn)定以后靜音，唯有轉(zhuǎn)速表指正顯示發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)；

遙控鑰匙夠寒磣，本想改裝一下，后來想想油價這么貴，改裝的花費都趕得上好幾個月的油費了，還是算了；

過人的軸距使得腿部空間尚可，頭部空間無論是前排還是后排都有點捉襟見肘。本人176，試駕時候感覺腦袋快碰到了�，F(xiàn)在如果座椅沒有調(diào)整到最低，幾乎發(fā)梢能碰到車頂。當然這也和銳志的設(shè)計定位有關(guān)，運動型轎車，前檔的傾斜角如果不夠低的話，風阻和視覺效果來說都會不滿意。
自然吸氣發(fā)動機優(yōu)點是保養(yǎng)“可能”便宜、壽命“稍微”長一點點，就高速爆發(fā)力來說不及渦輪增壓（比如昊銳1.8T，渦輪介入以后感覺火箭一樣竄出去），V6優(yōu)點是震動小，動力線性輸出，后段加速有力，2.5排量開空調(diào)毫無壓力，不必擔心熄火之類，而且滿載5人提速感覺不出吃力。
方向盤2.5圈數(shù)飽為詬病，而且指向性不如彎道之王馬六精準，有一定虛位，其實呢，發(fā)動機直列后驅(qū)模式使得前輪可以有更大的轉(zhuǎn)角傾斜，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2米，更大的轉(zhuǎn)彎角需要更多的方向盤圈數(shù)，優(yōu)點缺點你都能接受的話，問題能夠看得更加全面。另外在銳志廣告單上面寫明，可變轉(zhuǎn)向比是隨著車速快慢發(fā)生大小的變化，我在高速上嘗試過，忽然扭動一定的角度，車輪軌跡的變化相當小。之前開過本田思域，方向盤小上一圈，速度快的時候輪胎壓到小石子方向盤稍微偏移一點點，立馬偏離軌道，提心吊膽啊。我想這是和銳志舒適性相匹配的。
已過首保，本人長途多，全程空調(diào)，市區(qū)能少開盡量少開，最低有過8.4，平均油耗9.6KM/L，92#汽油換算下來每公里0.74元。前陣子在馬三論壇轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，1.6+4AT能開出11+，這都趕上2.5排量了。當然油耗也取決于駕駛習慣，經(jīng)常開啟ECO模式，沒有過地板油，看到紅燈早收油，少剎車。
寬大的車頭，兇猛有利，豆莢式三聯(lián)燈組，都還是鹵素燈（據(jù)說PM2.5穿透性比疝氣強），靈秀的側(cè)身看起來很有點雷克薩斯ES的樣子。熏黑18寸輪轂，孔武有力。
內(nèi)飾談不上奢華，仿桃木飾條只是最低檔的裝飾品，毫無觸感。儀表臺軟性塑料，沒啥意思，RAV4都是皮革的。中控布局合理，貌似評測文章上對簡陋的電子鐘調(diào)鈕意見比較多，對我而言，底下這么點位置不太會注意到，而且從提車到現(xiàn)在基本沒有調(diào)過時間。真皮座椅容易起劃痕，而且容易弄臟，所以從淘寶上拍了一套定制的座椅套，花了好大功夫挑選和安裝。波箱沒有上一代漂亮。

而且不會像老款那么輕飄飄的

車子用起來的確還是可以的,檔次也不是低于那些A4.寶馬3系.

為什么我這款車的手動擋沒有用,而4S店人員解釋說,現(xiàn)在新銳志的手動擋都沒有用的,只是一個模式而已.不知道各位的車子是不是這樣的呢?,還有.下坡的時候,不踩油門.自己會減擋,轉(zhuǎn)速表跳高.另外,在有抖動的時候,變速箱那個擋位跳動好厲害..反正所有的問題,.4S店技術(shù)人員都說是正常的,每輛車都這樣的,想請問下你們的車子也是這樣的嗎?

新款的車子還沒有老款的質(zhì)量好

今天開車感覺咚咚咚的聲音。。我以為窗戶沒關(guān)緊。結(jié)果我4個窗戶都試著關(guān)了一下。并不這是這個原因。。。 剛剛晚上回來我在車庫拿手電檢查了一下。。。。居然少了一個尾候。。 不知道是人偷的還是掉的。我覺得掉的可能性不大。

外觀不錯，口碑良好，

缺點是皮薄~我親眼看見一個飛度撞銳志飛度爛個燈·銳志后面全爛~

不想說什么~各花進各眼··買東西自己喜歡就OK

換檔基本無頓挫

新銳志一改老銳志方向虛，方向輕的詬病，轉(zhuǎn)向機構(gòu)變動很大，不但方向精準，沒有虛位，而且方向偏沉穩(wěn)，和歐系的感覺很像，和老307的轉(zhuǎn)向助力差不多力道；

方向盤回饋力度不算太好，可能是方向盤輕的原因吧。