操控性好，省油，外觀漂亮。

外觀操控

起步有點小慢，不過只要肯踩油門，polo還是不會讓你失望的，推背感還是妥妥的有的。。。至今還未上過高速，所以高速表現(xiàn)不知道，平時一直開國道，八九十的速度，跑起來的時候動力還是很好的，超車也不費勁。但是坐滿人再開著空調(diào)的話，加上是自動檔，動力確實稍弱。。。不過對于家庭用車，這樣的動力足矣。

大眾一成不變的內(nèi)飾，我想應(yīng)該用穩(wěn)重形容比較合適吧！不過多了很多先進功能，比如說電動后視鏡、后視鏡加熱、后雨刷、一鍵上升、車窗防夾手、電動助力轉(zhuǎn)向等等！起步的時候有點肉，尤其是在紅綠燈路口，在綠燈亮起的一霎那感覺車子就有點肉，上了2檔以后就可以了（我的車是1.4手動的），上三檔時速40邁就很順暢，加速提速很順利！我記得過節(jié)高速免費的時候在高速跑過160邁（當(dāng)然是一次而已，畢竟安全第一！），車子上了120邁以后加速就不明顯了，大約轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)左右，再往上面提速就反映有點遲鈍了！我看過很多改裝的帖子，畢竟資金投入過大，失去了原車購買的意圖。畢竟是1.4排量還奢求什么推背感覺呢？polo表現(xiàn)至此，我已足矣！

價格實惠，手動，16.。動力良好！配置實用···

最直接的印象和感受就是：經(jīng)濟實用！對于廣大工薪階層的朋友來說是一款不錯的車子。

動力方面，因為是1.4的車，坐上兩個人感覺沒問題，如果是滿載的情況下還是要遜色了，其實不經(jīng)常滿載的話1.4的足夠了，論壇經(jīng)常說的話是，沒有肉車，只有肉人，呵呵 我起步不是很慢，只要舍得踩油門。
POLO的操控，不用我再多說了，路感很清晰，變速箱換擋的時候一只手指頭就能操作了，吸入感很強，開過一次奇瑞的旗云，二者的車距不言而喻了。

操控沒得說，指向精準(zhǔn)，變速手感超好，變速桿行程短，吸入感強烈，還是很能激起我的駕駛欲望的，贊！這個現(xiàn)在應(yīng)該還不太精準(zhǔn)，只是從4S出來加滿44.41L跑到642公里時還剩3小格，再去加滿39.08L，提車時20公里，算下來大概是6.28L百公里的樣子，這還是在磨合期，但愿出磨合期后能到6L左右！個人比較喜歡，中規(guī)中矩，不張揚，不奇葩，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，呵呵，反正符合我的審美。樣式中規(guī)中矩，接縫均勻，做工精細，操作沒有難度，也別指望多豪華，這個價位反正就是塑料感，不過全黑的內(nèi)飾很喜歡。

前排可以，夠舒適，后排緊湊的不能再緊湊，只能當(dāng)甲殼蟲開了，哈哈。后備箱空間只能說可以，不能跟三廂車比較。提車后加了100塊錢油，城市擁擠道路，跑了170公里，8個油左右，之后加了200，跑了400多，因為是高速路，省油。總體來說，油耗可以，當(dāng)然比不過日韓車，但是總體算是環(huán)保。

最滿意的一點，當(dāng)屬動力。跟高爾夫1.4T一樣的發(fā)動機，比高爾夫小了0.7個平方，說大馬拉小車實不為過。車友們注意哈，S檔自動補油過于強烈，剎車的時候不要猶豫。。。開煩了D檔和S檔可以試試換擋撥片，就跟玩XBOX無甚區(qū)別，動力比S檔更直接，堵車、超車的時候都可以使用，方便快捷。

典型的大眾臉，中庸~~~~~ 車是老媽上下班代步的，她超愛大眾這種風(fēng)格，漆面均勻，做工扎實，縫隙都比較小，看起來沒明顯缺陷

外觀很是帥氣，雖然是大眾家族臉，但整體看著非常協(xié)調(diào)，包括前臉、腰線、尾箱
整體做工相對同價位車來說很是出眾，保持了大眾一貫嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。

大眾出色的做工確實讓人覺得踏實，厚厚的鈑金還有堅固的車漆，讓它在幾次和別的車小刮蹭中，都是完勝，良好的隔音，跑高速的穩(wěn)定性，讓我開著心里踏實許多，踏實，省心，這是我對這輛車滿意的地方油耗的話，春夏秋冬肯定是不同的，而且和胎壓還有各人的開車方法有很大關(guān)系，正常開法，2000轉(zhuǎn)換擋的話，油耗在6.7～7.5之間，我開車比較猛點，一般都是7.5～8之間，最低的時候，我是開出過5.7L/100km

POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設(shè)計的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側(cè)面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個人感覺比上一代更耐看。

有“小坦克”之稱

相對來說比較省油

新POLO的外形是成功的

空間很小

轉(zhuǎn)向靈活,2箱車,在市區(qū)非常好開.

小車經(jīng)典 外形漂亮 動感十足 操控靈活 音響不錯