優(yōu)點(diǎn)：
大眾一成不變的內(nèi)飾，我想應(yīng)該用穩(wěn)重形容比較合適吧！不過(guò)多了很多先進(jìn)功能，比如說(shuō)電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、后雨刷、一鍵上升、車窗防夾手、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等等！起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，尤其是在紅綠燈路口，在綠燈亮起的一霎那感覺(jué)車子就有點(diǎn)肉，上了2檔以后就可以了（我的車是1.4手動(dòng)的），上三檔時(shí)速40邁就很順暢，加速提速很順利！我記得過(guò)節(jié)高速免費(fèi)的時(shí)候在高速跑過(guò)160邁（當(dāng)然是一次而已，畢竟安全第一！），車子上了120邁以后加速就不明顯了，大約轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)左右，再往上面提速就反映有點(diǎn)遲鈍了！我看過(guò)很多改裝的帖子，畢竟資金投入過(guò)大，失去了原車購(gòu)買的意圖。畢竟是1.4排量還奢求什么推背感覺(jué)呢？polo表現(xiàn)至此，我已足矣！
綜述：
操控是我比較滿意的，無(wú)論是高速行駛、剎車停泊、過(guò)低洼處、轉(zhuǎn)彎行駛都能很好的控制自如，這也是我最初選擇polo的首要肯定因素！因?yàn)檫@是德國(guó)小鋼炮的看家本領(lǐng)，希望繼續(xù)發(fā)揚(yáng)！減震感覺(jué)有點(diǎn)硬，過(guò)顛簸的路反應(yīng)較硬！（家里有臺(tái)速騰，減震也是這樣，大眾的雷同現(xiàn)象）但是這種懸掛開起來(lái)很穩(wěn)健，長(zhǎng)途時(shí)后排一般坐著老婆和孩子，3小時(shí)的長(zhǎng)途路程兩人在后座睡得呼呼的，就這一點(diǎn)我感覺(jué)舒適性還可以吧！呵呵！時(shí)尚的前臉，犀利的大燈，豐滿的“臀”部，協(xié)調(diào)的外觀，完全適合我家的要求！
